Заранее прошу прощения если такая тема была, сегодня встал вопрос по замене карба тк у старого плоскости очень сильно поведены, выбор стоит перед: Пекар К 175 и таким же ДААЗ 2105 который и стоял, Собствено какой выбрать? Отпишитесь обладатели пекара стоит ли игра свечь

если зажигание безконтактное то лучше пекар, он по типу 2108 сделан,
смесь победнее искра мощнее нужна, если контакты-ставь обычный 2105

kolyn74 Вот почитай о его братике http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=130128&highlight= не думаю что 175 сильно отличается. Вот где они живут http://www.tdpekar.ru/page/55/category/2/start/24/


В чём сходство?

http://www.tdpekar.ru/news/news/328/
а ты посмотри, и найди хоть немного отличий

ksv71
На картинке , кстати, К-177 написано, давай глянем ещё несколько картинок
http://www.planetavto.ru/index.php/trade/show/34371/

http://www.planetavto.ru/index.php/trade/show/34369/

http://www.planetavto.ru/index.php/trade/show/34364/

http://www.planetavto.ru/index.php/trade/show/34378/

Судя по ним это вообще ОЗОН. Вот здесь ребята о них беседуют http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/index.php/t3026-150.html

И где будем правду искать?

kolyn74
Если он у вас где на витрине есть живьём, хоть на чего похож-то.

ALEX_69
да путаница какая то, я смотрел оф сайт и ссылка оттуда, просто видно и на офф сайте фото попутали. скорее всего к 175 действительно просто аналог озона от дааз, тогда шило на мыло.

Может попробовать плоскости вывести? На моем ДААЗе так парнишка сделал, обычной болгаркой.

не это грубо, сначала лучше продавить в обратку, через плоскую плиту под прессом, или через две плиты в больших тисках, а потом пройтись по нижней плоскости большим крупным напильником.

Тоже мозг враскорячку Поэтому и поинтересовался у kolyn74 , живьём-то он его видел.


Проще на подходящего размера камне от точила, в обильном кол-ве воды.

[quote="ALEX_69"]
Тоже мозг враскорячку Поэтому и поинтересовался у kolyn74 , живьём-то он его видел.



Живьем не видел но он точно существует тк я работаю в автомагазине и их иногда заказывают люди (я заказы на запчасти оформляю), он имеет жиклеры под двигатель объемом 1,2; 1,3 и стоит 2090р (я покупаю по закупочной цене запчасти себе, а уже в магазин он приходит за 2970р а ДААЗ 2180р) Тут еще вопрос встает такой как отсутствие на него запчастей в наличии, только по заказу.
Проще на подходящего размера камне от точила, в обильном кол-ве воды.
поведена плоскость тонкая верхней части карба, там коналы малинькие и проточка плоскости полностью выведет его из стоя, поэтому я езжу с мех приводом на 2 камере из-за подсоса воздуха между плоскостями

kolyn74
Если ты о крышке карба - то там только канал эконостата, вакуумный канал пускового и всё, ну ещё подвод топлива в поплавковую(карб у тебя ОЗОН 05, судя по первому сообщению). Единственная трудность при шлифовке - мешаются рога на которые поплавок навешивается, после прошлифовывается ответная плоскость, верхняя у средней части карба. Или я чего-то не так понял.

Глянь, если будет возможность, на чего он похож-то хоть. А там и про запчасти подумаем.

имелась в виде средняя часть где прокладка 3х слойная стоит

Матрица
трубочки латунные вытаскиваются аккуратно, и всё ровняется(можно и на точильном камне, ну-у очень большой нужен круг 40-50 см в диаметре)

Предварительно вставив в них подходящий по диаметру гвоздь.
Там 30см хватит.