Раньше спрашивал (мало опыта), почему давит масло из под крышки... Промыл систему вентиляции картера. Спрашивал про разряд аккумулятора, разобрал гену, поменял щеткодержатель с регулятором напряжения... Вопросы ещё возникли по ходу дела... 1. На блоке индикации бортовой системы постоянно горит лампа падения давления масла (редко когда гаснит), а на комбинации приборов нет, что или из-за чего может быть? 2. Снимая крышку головки блока у меня, даже не знаю как назвать, вынулась из блока цилиндров трубка в которой находится щуп и подсоединяется патрубок сапуна, нормальное ли это явление?! 3. При резком торможении левое переднее колесо начинает интенсивно стирать защиту, плавно тормозя ничего нет (защита установленна правильно), из-за чего?!

1 если уровень на щупе норм,то датчик под масленым фильтром звездит
2 бывает такое явление,приклей холодной сваркой или поксиполом
3 че за защита? об подкрылок чтоль? размер резины какой?

На БСК - уровень, а на приборке давление, вот и загораются они по разному поводу Уровень масла в норме? Скорее всего провод от датчика уровня масла на массу замыкает де-то.

175/70 R13 Да о подкрылок, считай о крыло.

Задевает? Менять саилентблоки передней растяжки (сабли) или вырезать шайбы из толстой резины и реанимировать старые.

Все три вопроса обсасывались сто раз. Поиском в следующий раз поищи.

поиск,звучит гордо но нифига не работает задаеш вопрос про фары а это чудо может аммортизаторы показать хотя это нормально установлены то на одной машине

Яндекс- расширенный поиск-поиск на сайте autolada.ru и все ищется)

пункт 3.
Под защитой шпильки от родного брызговика срезали? Или поверх них прям поставили.