Друг вчера трудно заводил насквозь промерзшую в гараже 21093 инж. Через сутки после -40 морозов.

Завелась. Отошел на минутку-две (закурить/поссать). Вернулся- лампа давления масла горит! Тут же заглушил.

Выкрутил датчик. Покрутил стартером- через гнездо датчика масло не идет. Насос не качает?

Что бы это могло быть? Где копать?
Друг прям весь расстроился. И инета у него нету...

Буду признателен, ежли у кого есть схема системы смазки и описание. Как масло в двигателе идет...

В мурзилке расписано. В данном случае надо проверить маслоприёмник и насос, дальше идут масляные каналы. Похоже забита сетка или трубка маслоприёмника. Без снятия поддона скорее всего не обойтись, а там уже видно будет.

В первую очередь проверить редукционный клапан, не требуется многих усилий и затрат.
пысы
roadster, Садчикова случаем не знаешь?!

-40... уххх холодно, мож масло не расчитанно на такую температуру?

Underdark
Расчитано, всё зависит от аккумулятора, если двиг и всё остальное исправны.

забит маслоприемник!снимай чисти и ставь.Могу сообщить одну маленькую новость-замена на новый маслоприемник не даст гарантию что через N ое количество времени он снова не забьется.вот тут есть маленькая хитрость-снимаем старый маслоприемник,и в том месте где идет засос масла,пилим ножовкой крест накрест этот защитный корпус,и после отламываем эти 4части защитного корпуса.(если заглянуть во внутрь то там дальше идет сетка типа душа) -вот она и должна остаться вместо этого набалдажника -корпуса(незнаю как еще назвать) Плюс в чем-никогда больше он не забьется т. к. эта сетка будет находится выше от картера и соответственно не будет всю чачу расположенную ниже засасывать.

roadster здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=236745 почитай пожалуйста.

Все оказалось просто и не страшно
Вокруг маслозаборника образовалась воронка, а масло в силу своей замерзнутости (-40) не успевало подтекать к маслозаборнику. Погрели картер- все ок

roadster

Ето что за масло такое???

ZIC A+ 10W40

а чо вы от него в -40 хотели?