Народ, помогите с диагностикой - куда смотреть.
Короче ситуация такая - было до -10 - машинка заводилась с полтыка.
Потом внезапно наступил мороз -18, и машина не завелась.
Постояла недельку, я зарядил аккумулятор - пришел при -10 снова заводить, стартер вжик вжик вжик с трудом (даже от нового аккумулятора) - и не заводится. Короче, пробовал несколько раз - не завелась.
Попробовал от троса - поколбасило и не завелась всё равно.
Отсюда вопрос что может быть?
Читал по поиску либо игольчатый клапан в карбе блокирует поступленние бенза в движку, либо искра.

Можно ли одном продиагностировать искру?

Свечи кстати новые я поставил.

Машина карб 21083.

Вроде похоже на мою проблему.
Начинаю заводить, кручу как всегда, ощущение что завелась, ключ отпускаю и ничего. При этом когда крутишь слышны и звуки глушителя и какие-то скрипы двигателя что ли. Что это может быть не знаю, свечи заменил. Аккум новый, пробовал и другим - всё то же самое.
Какие мнения? Как проверить искру тоже не знаю.
Авто ваз 21093, Инжектор

незнаю как утебя получится по-моиму нериально

блин, пришел только что с мороза, пипец - крэзи рашн пипл, 1:53 ночи)))))
Искрру проверил один - короче снял свечу, положил её на блок, снял плюсовой провод с втягивающего рэле, ключ в замке на положение когда приборка горит (1). Берешь отвертку и коротишь клемму стартера и контакт втягивающего - искра пробивает на массу, стартер пытается провернуть моховик.
Значит искра есть.
Проверил бензонасос - вручную качает, трубку в карб продул - игольчатый клапан вроде не замерз и не запал как говорили.
Что остается - хз.......либо система зажигания в полной жопе, либо не знаю на что думать((((((

Снял стартер нахер по светом тусклой лампочки и траха на 40 минут.
Попробую купить новый катековский и поставить его самому. Но не факт что решит проблему..... Стартер все равно менять надо - он через раз срабатывает, а дальше потащу значит на тросе тогда в сервис.

Кстати свечи чуть влажные от бенза были - соот-но питание подается из карба.

Пишите идеи господа.

стартер меняй,до -10 тоже заводилась легко,как -25 ударило с новым аккумом еле еле стартер проворачивался и естественно не заводилась.
поставил катэк - все проблемы исчезли,крутит отлично

окей, пойду завтра куплю и поставлю. А почем сейчас стартеры КАТЭКовские - 2600-3000???

На самом деле странно, что на тросе тоже не поехала....стояла правда неделю на морозе.......

снимай карбос отогрей и прочисти его. у него походу каналы замерзли. если б был виновен стартер то машина должна была завестись с троса.

А у меня проблема была в замерзшем масле двигателя, залито было 15W40. До -10 все нормально если холоднее то все. встает мотор стартер не может провернуть.Дергали с толкача. Завели раза с восьмого десятого. Потом залил правильное масло и все заводится.

Значит Бензин подается



+1

Глянь ремень ГРМ мож когда на тросу задовил он перескочил на пару зубьев.[/b]

да как назло грёбаная зима со снегом пришла в дом, теперь вообще не покопаться на свежем воздухе - нахер снегом заносит всё. А из-за чего может ремешок перескакивать?

Чего ещё может быть? (если не ремень)

Чтобы понять - что ремень перескочил - надо крышку защитную ремешка снимать да? Как понять что смещена метка и поэтому проблемы с заводом?

Кстати это может объяснять почему не произошло завода с толкача.

Не очень то верится, что ремень перескочил. Попробуй свечи новые купить рубликов за 100, погрей их и пока теплые вкручивай и заводи. Мож поможет...

Ремень может перескачить если с талкача 1-ю передачу включать.

Если искра есть то зачем свечи новые.
Только если musicman проверял искру у одной свечи она была, а у останьных неизвестно.

Такая же фигня на карбовой 09. С утра не завелась и алес... Стартёр маслает как угорелый, а подхватов вообще нет. зацепился за товарища, на 2ой,3ей протащили 3-4 км по округе, эффекта нет. Вообще не схватывает. Искру проверяли - есть точно. Свечи вроде не сильно засранные. Вывод - нет подачи топлива. Скинул шланг с бензонасоса, крутнул стартером - бензин "плюёт" исправно. Сегодня буду смотреть не замёрз ли игольчатый клапан, других мыслей нет...

Ну это как один из наиболее простых способов, который многим кстати помогает... Может засраны, может залило их, ну и т.д.

ну если искра есть то она и в цилиндре будет. И диготель схватывать будет, только работать может не устойчиво. Но схватывать должен.

Во-во, схватывать должен, я вот грешу - может с геной какой-нить коротыш, или перекос (подшипник выл), или помпа стопарнула - дала клина или подклинивает, отсюда и херово стартер крутил. Я знаю если на трос и до сервиса там конечно найдут проблему, за пару тысчонок, но бабла щас вообще нет просто, стартер новый куплю, а если не он совсем.

А как проверить игольчатый клапан? Вроде писали, что надо трубку бензиновую та что в карб идет открутить и подуть в неё.

Какие варианты подыхание деталей в карбе могут быть - типа ускорительного насоса, или мембранны там всякие....

Чувак, так а свечи влажные после крутилова стартером? Если мокрые значит ссыццо исправно в горшки, должно воспламенять.

Кстати карб сложно чистить (разбирать/собирать)? И стоит ли это делать если свечки намокают после попыток завестись? Ведь я так понимаю что проблема не в карбе - раз двигло совсем не заводится? Карб надо чистить если машина завелась - но колбасит её по-чёрному?

Мне коллега сказал, что могла произойти такая вещь как закисание или западание колпачков (видимо маслосъемных), кто-нить что-то подобное слышал? И типа поэтому может не заводиться даже с толкача.

пишешь, свечи новые поставил. а поставь старые, мож гамно тебе продали.
имхуется мне, свечи

ПОПРОБУЙ В ТЕПЛО ЗАГНАТЬ ХОТЯБ НА ПОЛ ЧАСИКА (НАПРИМЕР НА МОЙКУ) Я СВОЮ ТАК ОТОГРЕЛ И ЗАВЕЛАСЬ СРАЗУ. СКАРЕЙ КАРБЮРАТОР ЗАМЁРЗ ТОПЛИВА НЕ ХВАТАЕТ ИЛИ ВОЗДУХА СМЕСЬ НЕ ЧОРОШАЯ

ПОПРОБУЙ В ТЕПЛО ЗАГНАТЬ ХОТЯБ НА ПОЛ ЧАСИКА (НАПРИМЕР НА МОЙКУ) Я СВОЮ ТАК ОТОГРЕЛ И ЗАВЕЛАСЬ СРАЗУ. СКОРЕЙ КАРБЮРАТОР ЗАМЁРЗ ТОПЛИВА НЕ ХВАТАЕТ ИЛИ ВОЗДУХА СМЕСЬ НЕ ХОРОШАЯ