Подскажите пожалуйста, ситуация следующая.
Ваз 2107, пробег 51000 км. Очень бережная эксплуатация.
Сильный гул КПП на 3-й, чуть тише на 2-й и 5-й передачах. Не гудит вообще только 4-я скорость. Поездив около 100 км, гул поуменьшился, но все равно напрягает. Что такое может быть. Масло в мосту в норме.
Решил стащить коробку.
Когда начал снимать, слил где-то половину уровня. То есть был не уровень. Хотя уровень точно был 3-4 тыс. км. назад.

Может кто сталкивался с такой проблеммой? На носу праздники а авто не на ходу. Буду очень благодарен.

игольчатый сплавился из за масляного голода, мог угробить шейку вторичного вала, на 4ой он просто не вращается.

Его реально увидеть при разборе коробки. Всмысле что он сплавился.

реально когда разберешь полностью, добраться до него можно только после снятия первичного вала

Согласен с игольчатым. Но можно сюда подвести и промежуточный вторичного вала. Ведь он один самых силовых. Как раз 3 скорость дает наибольший рычаг, т.к. длиннее всего плечо и соответственно наибольшее услилие на него, приводящее к шуму. А вторая и пятая находятся ближе, соответственно усилия меньше, шума меньше. А шестерня первой находится вплотную к подшипнику, соответственно если эта передача по тишине на 2 месте после четвертой, то это еще довод в плюс.

Спасибо всем. Ладно мужики всех с Новым годом!
Хватит о железе, давайте о вине и салатах.

А железо подождет....... пока подождет.