Про мороз и давление масла
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Adelko
# 15 Декабря 2009 12:10
У нас тут в Казани морозец ударил в -30 -32. Я вчера занес домой аккум, чтобы утром не париться, так нет, все равно получил порцию эмоций не совсем положительных.

После того как последний раз менял масло (фильтр поставил невский) стала подолгу негаснуть лампочка давления масла, по пять, по шесть секунд. Я знаю что это чаще всего из-за фильра бывает, поэтому не парился. В очередной раз масло поменяю, другой фильтр поставлю и все ок. А тут утром завелся в общем то без проблем на теплом аккуме, немного понервничал как обычно насчет долго негаснущей лампы, дождался что потухла и пошел чистить стекла. Возвращаюсь через пару минут в машину: сцука горит лампа! Я тут же глушу, смотрю подкапот, под машину. Все сухо. Двиг по звуку работал как обычно. Стремаясь завожусь снова: все равно горит. А двиг уже прогрелся к тому моменту градусов до 70. Сижу думаю че делать... В итоге решил, пофиг, на хх глядишь не стуканет, пусть поработает. В итоге прогрелся до 90, еще минут за пять и погасла лампа. ПОка больше не загоралась.

Че это ваще было такое?? Из-за -30 градусов в каких то маслоканалоах масло пробиться не могло или че? И че теперь делать... И делать ли вобще. Razz
rg-45
# 15 Декабря 2009 12:29
Ars Longa писал(а):

Из-за -30 градусов в каких то


не текло к маслозаборнику.ОЖ прогрелось,а масло в потдоне нет.
Adelko
# 15 Декабря 2009 12:38
Путаюсь в терминах. Маслозаборник и маслоприемник разные вещи, одно и тоже видимо? Если имеется ввиду маслоприемник то он ведь погружен в масло. Слишком вязкое оно что-ли? Насос не способен тянуть?
Квотер
# 15 Декабря 2009 12:45
скорей всего, когда завел газони попробуй чтоб лампа погасла
ostrow_96
# 15 Декабря 2009 12:46
На морозе в районе сетки маслоприёмника в поддоне может образовываться типа "ямы", которое густое масло просто не успевает заполнять.
Adelko
# 15 Декабря 2009 12:49
Хороший вариант. Очень похоже на правду.
С вопросом "кто виноват" разобрались. Остался вопрос "что делать" ?
vovan*
# 15 Декабря 2009 12:56
Примерно такая же история при запуске произошла. думаю что все исправит хорошее зимнее масло.
Andrey2114
# 15 Декабря 2009 15:20
Ars Longa
поставить нормальный фильтр не вариант ?
ostrow_96
# 15 Декабря 2009 15:24
Ниже -25 надо бы масло 5W30, 0W40 и не поддельное конечно Good
Dranik
# 15 Декабря 2009 15:51
Ars Longa
Ars Longa писал(а):

дождался что потухла и пошел чистить стекла. Возвращаюсь через пару минут в машину: сцука горит лампа!


если неглюк чаво нить то это уже куёво да ещё и
Ars Longa писал(а):

В итоге прогрелся до 90, еще минут за пять и погасла лампа. ПОка больше не загоралась.

то уже совсем очково както стало бы, может стоит призадуматься Pardon

rg-45 писал(а):

не текло к маслозаборнику.ОЖ прогрелось,а масло в потдоне нет.

если учесть что
Ars Longa писал(а):

В итоге прогрелся до 90, еще минут за пять и погасла лампа.

то и масло уже бы сто раз успело разболтаться и засосаться в маслоприёмникИМХо если канешь тама гуталин и маслоприёмник в какашку забит то тут уже другой расклад Pardon
ostrow_96 писал(а):

На морозе в районе сетки маслоприёмника в поддоне может образовываться типа "ямы", которое густое масло просто не успевает заполнять.

с этим всё понятно , но смущает вот это
Ars Longa писал(а):

В итоге прогрелся до 90, еще минут за пять и погасла лампа.

за это время должно было уже всё разгулятся по системе.
А вообще
ostrow_96 писал(а):

Ниже -25 надо бы масло 5W30, 0W40 и не поддельное конечно

+1 и только так rlzz

А по сабжу ждать прогрева до 90гр и смотреть на горящюю лампочку давления wwow это надо быть хлоднокровным Pardon Имхо как бы стучать чего неначало Pardon
Да и по логике если датчик давления неглюканул в этот момент то можно смело сказать что двиг у тя до 90гр пахал с очень куинным давлением в маслянной магистрали ИМХО ниразу нехорошо nea и чревато попадосом cry
momba
# 15 Декабря 2009 16:08
Всем привет. Если кто знает или встречался то подскажите.
ВАЗ 2115 пробег 47 тыщ. Сегодня мороз -27 утром завелась нормально, доехал до работы. После работы завожу горит лампа давления масла (раньше никогда не горела) , доехал до дачи, вроде прогрелась немного за 10 км, но лампа так и не погасла. Единственное что попробовал это завести и открыть крышку маслоналивную, но масла я там не нашел, там блин сухо. Значит масло не поступает к распредвалу? Подскажите что можно посмотреть и мог ли я уже запороть двиг за 10 км езды. До сервиса ехать 20 км.
Всем спасибо
Квотер
# 15 Декабря 2009 16:17
Ты его запорол и масло по щупу смотрел?
momba
# 15 Декабря 2009 16:23
Масла в картере полно. я просто посмотрел есть ли масло в распредвале
Квотер
# 15 Декабря 2009 16:25
погреть надо было а ты 10 км как ехалось отлично?
momba
# 15 Декабря 2009 16:27
Ехал как обычно я хз. Погреть боязно. На слух вроде как жестче мотор стал работать
Квотер
# 15 Декабря 2009 16:33
momba писал(а):

Погреть боязно.

63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 Греть надо всегда!!!!!!!! Масло надо 5W30 у тя какое

Последний раз редактировалось: Квотер (15 Декабря 2009 16:44), всего редактировалось 1 раз
andreyal553
# 15 Декабря 2009 16:37
Не, я офигеваю. Уже второй вопрос и полный пофигизм, со стороны владельцев авто. Ну загорелась лампочка. Просто так, или мож случилось чего? В первую очередь попытаться определить причину загорания. Посмотреть потёки, проверить уровень по щупу. Так рисковать движком....... Лично я, с места не тронусь и даже двух километров не поеду, с горящей лампой. В крайнем случае на галстук и до места стоянки.
А, если, лампа тормозов загорится? Типа- уйх с ней! До дома доеду, буду разбираться. А потом- ёёёёба......ь, wwow где тормоза? И ж#@а шестисотого мерина совсем близко уже. Т.т.т. конешно.
Ничего личного. Всё ИМХО.
momba
# 15 Декабря 2009 16:45
масло мобил самое крутое 5w50 или какое-то такое.
andreyal553 я с тобой согласен

Есть вероятность что с потеплением вылечится или только в сервис?
andreyal553
# 15 Декабря 2009 16:49
momba писал(а):

масло мобил самое крутое 5w50


А нафига самое крутое? Достаточно 5w30 или 5w40. Ну это, чтоб совсем уверенным быть. А так, многие на 10w40 полусини катаются. И нормально. Good
Квотер
# 15 Декабря 2009 16:51
ostrow_96 писал(а):

На морозе в районе сетки маслоприёмника в поддоне может образовываться типа "ямы", которое густое масло просто не успевает заполнять.

только это возможно причина но tit же и насос помер раньше было такое?
momba
# 15 Декабря 2009 16:54
andreyal553 я сам с машиной ничего не делаю, что на сервисе льют то меня устраивает, масло кстати жидкое. Сейчас вопрос в другом - на что грешить. [/b]
andreyal553
# 15 Декабря 2009 17:02
momba писал(а):

Сейчас вопрос в другом - на что грешить.


Для начала проверить датчик аварийного давления масла. Мож он мозг полощет. Но проблема-
momba писал(а):

я сам с машиной ничего не делаю


Значит тянуть на сервис и разбираться.
И. эта, профиль не похо-бы заполнить. Чтоб отвечающие знали, что за машина, возраст машины, ну и т.д. Pardon
Dranik
# 15 Декабря 2009 17:09
andreyal553
andreyal553 писал(а):

Не, я офигеваю. Уже второй вопрос и полный пофигизм, со стороны владельцев авто. Ну загорелась лампочка. Просто так, или мож случилось чего? В первую очередь попытаться определить причину загорания.


+1,ну а это ваще пипец полный пофиг*изм Pardon
momba писал(а):

ВАЗ 2115 пробег 47 тыщ. Сегодня мороз -27 утром завелась нормально, доехал до работы. После работы завожу горит лампа давления масла (раньше никогда не горела) , доехал до дачи, вроде прогрелась немного за 10 км, но лампа так и не погасла. Единственное что попробовал это завести и открыть крышку маслоналивную, но масла я там не нашел, там блин сухо. Значит масло не поступает к распредвалу? Подскажите что можно посмотреть и мог ли я уже запороть двиг за 10 км езды. До сервиса ехать 20 км.


andreyal553 писал(а):

Так рисковать движком....... Лично я, с места не тронусь и даже двух километров не поеду, с горящей лампой. В крайнем случае на галстук и до места стоянки.

+многа Wink , горящая лампочка давления лампочки более полу минуты всё пи*дец глушим двиг и до устранения причины, далее тока усугубляем свое положение cry
andreyal553 писал(а):

А, если, лампа тормозов загорится? Типа- уйх с ней! До дома доеду, буду разбираться. А потом- ёёёёба......ь, где тормоза? И ж#@а шестисотого мерина совсем близко уже. Т.т.т. конешно.

Ничего личного. Всё ИМХО

+1 и никакого ИМХО, дело канешь каждого чо ты творишь со своим тазом Pardon , но если это действительно будет косяк с тормозами а хозяин так пофиг*истически относится , а завтра он с вами в одно ряду едет и позяди вас .
gg_omg
# 15 Декабря 2009 17:10
а масло лукойловское 10w40 сильно печалится при -25? у меня такое залито, и чувствуются не хилые проблемы с заводкой.
Dranik
# 15 Декабря 2009 17:13
momba
momba писал(а):

я сам с машиной ничего не делаю, что на сервисе льют то меня устраивает, масло кстати жидкое


тогда какие вопросы к нам??? едь в сервис и разбирайся чо тебе налили, а это
momba писал(а):

что на сервисе льют то меня устраивает

на сервисе льют мы знаем что bbbee
momba писал(а):

масло кстати жидкое.

заливают канешь жидкое hehe а при минус 15 синька замерзает в гуталин , вот вам и сервис с его маслом.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •