DrOn55 писал(а):У меня карб, на инжах только на 10 и на 11 из ТАЗов катался. ИМХО у инжа очень много плюсов(возможность автозапуска как основной и т.д.), но есть и минусы, основной это заводка в сильные морозы.
ухаха кто тебе такое сказал???
что инж в марозы плохо заводится
лепота!Евгений-21144 писал(а):
ухаха кто тебе такое сказал???
что инж в марозы плохо заводится
лепота!
Сам и видел, и пробовал. А морозы бывают разные. После -25 инж заводится значительно хуже карба, а после -30 вобще ппц просто. (Это исправный инж со сток прошивкой)DrOn55 писал(а):а после -30 вобще ппц просто. (Это исправный инж со сток прошивкой)
я 2 недели морозов выше 30 на инже заводился с первого раза без предварительных прогревов на сток прошиве
Так что довод не в кассу 
DrOn55 писал(а):Сам и видел, и пробовал. А морозы бывают разные. После -25 инж заводится значительно хуже карба, а после -30 вобще ппц просто. (Это исправный инж со сток прошивкой)
хз,хз я вот завожусь на инже заводился и буду заводится ы любую пагоду! вот я на своей 2-х летке в - 36 заводися не так давно никаких пробем небыло с 1 раза заводиться, даже акб не заношу домой, ну понятно что в двигателе 5-40 так и долно быть! а карб это гемор пожизни!DrOn55 писал(а):Каждый будет нахваливать своё. Так было всегда и так будет.
Так переделывай в инж и будет с чем сравнивать 
DrOn55 писал(а):P.S. Хочу инж с автозапуском!
DrOn55 писал(а):Каждый будет нахваливать своё. Так было всегда и так будет.
ну я тебе говорю как человек, ездивший и на карбе.
DrOn55 писал(а):P.S. Хочу инж с автозапуском!
если машина полностью остыла, то после -20 автозапуск не рулит 
DrOn55 писал(а):Рена
Не, проще инжовую купить, чем переделывать.
Проще но дело не в этом
Можешь объяснить почему народ сначало зеркала ставит, ещё какую нибудь фигню, а потом турбу вкорячивает и т.п.... процесс бесконечен с тазами 
Рена писал(а):DrOn55 писал(а):Рена
Не, проще инжовую купить, чем переделывать.
Проще
но дело не в этом
Можешь объяснить почему народ сначало зеркала ставит, ещё какую нибудь фигню, а потом турбу вкорячивает и т.п.... процесс бесконечен с тазами
+мнооого)но, я типа знаю, он 5 лет на 15шке гоняет, так он даже тонировку не поставил 
Grigoriy писал(а):я типа знаю, он 5 лет на 15шке гоняет, так он даже тонировку не поставил
он просто не заморачивается и ТАЗ для него тупо жоповозка. Я к такому сейчас уже прихожу, надо относиться к машине проще.DrOn55 писал(а):Так там минимум 15 получается с нашими сегодняшними ценами.
ну некоторые запчасти покупаются б/у, плюс остатки от карба продаютсяDrOn55 писал(а):Grigoriy
Как уложиться в 9тыров? Я читал темы про переделки. Так там минимум 15 получается с нашими сегодняшними ценами.
А ты че хотел все с новья брать? ты нигде не найдеш те же самые топливопроводы
в тюнинге недавно тема была, тип за 9 тыр управился 
Г.у.М.а писал(а):Grigoriy писал(а):я типа знаю, он 5 лет на 15шке гоняет, так он даже тонировку не поставил
он просто не заморачивается и ТАЗ для него тупо жоповозка. Я к такому сейчас уже прихожу, надо относиться к машине проще.
Ну значит ваз не для тебя Grigoriy писал(а):Ну значит ваз не для тебя
Та да. В ТАЗ всегда хочется вложить денег.ТАЗ ето болезнь и помойму никогда неостановишся-всегда есть что-то новое для него или всегда что-то ломается 
Pokemonf писал(а):ну раз флудим
ребят подскажите пожалуйста, что автор хотел добиться по ссылке http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=65 когда выпаял резистор? Он хотел разорвать связь между третьей и пятой ногой микросхемы или что?
ПС Просьба сильно не пинать:), просто не могу найти такие же коммутаторы, а на схеме другого (которого я купил) вижу только эту взаимосвязь
Через резистор подаётся напряжение на стабилитрон, убрав резистор снимается напруга на 5 выв мс (вход), видимо чтобы не было влияния на выходные цепи ЭБУ.Г.у.М.а писал(а):Grigoriy писал(а):я типа знаю, он 5 лет на 15шке гоняет, так он даже тонировку не поставил
он просто не заморачивается и ТАЗ для него тупо жоповозка. Я к такому сейчас уже прихожу, надо относиться к машине проще.
Всё равно всегда хочется сделать лучше, например, кпп перебирал,
просто разобрать отремонтировать не интересно, надо что нибудь воткнуть на 18 ряд не потянул, но ГП 4,13 воткнул, о чём совсем не жалею.