Добрый день!
Искал поиском, но что-то не нашел.
Ситуация следующая, авто ВАЗ-21144, 2007 г.в.
Хотелось проверить напряжение в сети, меряю:
беру тестер, соединяю к клеммам АКБ, соответсвенно
на ХХ - 14.3В
на ХХ при всех включенных потребителях (БС+ДС, обогрев стекла, магнитола) - 13.00 В
Это является нормальным? По опыту прошлой машины(карб, 099) помню что при увеличении оборотов двигателя росло напряжение на клеммах АКБ. Здесь такого не происходит. Все ли в порядке с зарядкой АКБ?

Добрый. Думаю, что все ок. Вчера мусолили см. здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238971&highlight=

13 вольт мало. ищи неисправность.

Неисправность в кривом регуляторе напруги. У меня на холодную порядка 13.6 при всем кроме обогрева зад стекла и дальнего . Летом до 12.5 просаживалось в тех же условиях , хотя ещё вентилятор отопителя выключен.

Да сколько одно и то же говорить то уже... )
выкидываем доп диоды из подковы (или покупаем шнивовскую подкову без доп диодов хотя хрен ее найдешь), ставим винницкий регулятор 7931.3702 (или белорусский 7931.3702-И4), и все сразу приходит в норму, проверено уже на трех зубилах с инжевыми генераторами.

Залесь сюда http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=80017&highlight= читать зае**шся , но может поможет?!?!?!

13В при потребителях, 12.3 при стопарях.
Всё отлично.

спасибо за ответы.
Но все равно ничего не понял
Выпивать диоды конечно не помне, а вот РН сменить думаю посильно.

По опыту прошлой машины(карб, 099) помню что при увеличении оборотов двигателя росло напряжение на клеммах АКБ. Здесь такого не происходит, т.е. газуешь а напряжение не увеличивается- а это нормально ?

а не проще поставить трехуровневый регулятор:?

замучаешся поять

13В маловато... постепенно будет недозаряд АКБ.
тем более если мало или редко ездишь.
летом на жаре еще ниже будет, так что не айс

да че там паять то

Если аккумулятор все время заряжен, электролит не выкипает, лампочки живут долго и счастливо - радуемся жизни и изучаем электрооборудование автомобиля для того, что бы на форуме давать советы. Если нет, то берем вольтметр, используем знания , подсказки сведущих людей и ищем неисправность.

у меня в -10 по утрам на ХХ без потребителей 14,60В с прогревом до 14,5В падаИт! со всеми потребителями ниже 14.00В не опускается

простояла четыре дня на морозе -20-25,седня завел,БК показывает 14,9 ,прогрелась14.1 стало,с одной печкой,это норм?

А у меня на ХХ без нагрузки 13,9-14,0 В на прогретой. Включил все потребители (ближний свет, печка на 2-ую скорость, обогревы сидений, заднего стекла, мафон) - 13,6 В...Это на 80 А стандартном гене с пензенской таблеткой и белорусской подковой.

14,9 чёт многовато... даже для такого мороза. а вот 14.1 самое то!

нет как рас это нармально, идет быстрый заряд на разряженный б.к., + еще может дисплей замерз, но это врядли у мну когда сутки стояла в -34 завел так б.к. (Х14) заверещал про напряжение 14,8 но прогрелась и напруга стала 14,4 это 80А гена

Кстати, да аккум за 2,5 года умер, ща хочу брать новый, хотелость чтобы нормально заряжался.
А 3-х уровневый РН - какой надо брать?Для какого генератора? Сложно устанавливать?