Сопротивление обмотки ротора генератора.

Слава Ц

На форуме 16 лет Сообщения: 246 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ-21099i, 2001 г.в., ВП, "Нептун" + ВАЗ-21099i, 2003 г.в., ВП?, "Амулет" + Матиз (жены)

# 08 Января 2010 00:37

Привет.
Кто знает, какое сопротивление обмотки ротора генератора (возбуждения)?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 08 Января 2010 01:22

если 80А или рядом.то порядка 4Ом. неисправные около 3х

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 08 Января 2010 12:24

врядли 4 Ома! при таком сопротивлении ток потребляемый стартером не превысит 3Ампера, а это сам понимаешь, мало.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 08 Января 2010 13:05

Slavny писал(а):

Речь про генератор, а не про стартер.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 08 Января 2010 13:14

Seryoga писал(а):

Slavny писал(а):

Речь про генератор, а не про стартер.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 09 Января 2010 02:18

rg-45 писал(а):

если 80А или рядом.то порядка 4Ом

80 А\14.4 В=5,55 Ом. Так?

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 09 Января 2010 14:07

J_rockiN писал(а):

rg-45 писал(а):

если 80А или рядом.то порядка 4Ом

80 А\14.4 В=5,55 Ом. Так?

Нет, тут другое...

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 09 Января 2010 16:13

J_rockiN писал(а):

80 А\14.4 В=5,55 Ом. Так?

вольты/амперы=омы

Может исходить из максимального тока рр=5ампер
Борт сеть 14.4 вольта
Получаем около 3 ом.
А по твоей логике - чем мощнее гена, тем более "омная" у него обмотка ротора (по идее наоборот). supercool

Proxy

На форуме 14 лет Сообщения: 576 Авто: 2114

# 09 Января 2010 17:54

Цитата:

Может исходить из максимального тока рр=5ампер
Борт сеть 14.4 вольта
Получаем около 3 ом.

Обмотка по-твоему напрямую в бортовую сеть подключена? А как же регулятор напряжения, у него сопротивление в очень широком диапазоне варьируется, на то он и регулятор.
Читайте книгу, а не расчётами получайте...

Цитата:

А по твоей логике - чем мощнее гена, тем более "омная" у него обмотка ротора (по идее наоборот). supercool

Может только статором отличаться по-идее, ротор от больших токов сильно греться не будет

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 09 Января 2010 17:59

Proxy писал(а):

Читайте книгу,

С книгой и дурак сумеет Wink

А мы тут на пальцах прикидываем.

Proxy писал(а):

А как же регулятор напряжения, у него сопротивление в очень широком диапазоне варьируется

твм вроде как ШИМ ркгулирование, или я не прав?

Proxy

На форуме 14 лет Сообщения: 576 Авто: 2114

# 09 Января 2010 18:17

А разница? Что изменение сопротивления, что полное отключение. Дольше импульс - большее магнитное поле обмотки возникает (с некоторой инерцией), запас в любом случае предусмотрен. При всех включённых потребителях всё равно импульс не становится непрерывным.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 09 Января 2010 18:31

Proxy писал(а):

А разница?

А я и не спорю supercool

так пойдёт? правда книжка старовата Pardon

зы: самое главное теперь прибор найти, меряющий десятые доли ома

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям