Решил поменять корпус печки старого образца на нового, ибо идет глобальный капремонт машины дык заодно! Доработать систему вентиляции, уж очень хочется чтоб воздух не терялся по пути.
Вот и встал вопрос о замене корпуса печки: Кроме самого корпуса и вентилятора нужно ли еще чего менять?
Да, если кому интересны фоты, сцылко: http://vkontakte.ru/album4293264_98267775

А чем старый корпус не устраивает?

Старый корпус слегка поломал....
А у новой печки размер лопастей вентилятора поболее, следовательно (теоретически) при меньших оборотах электродвижка нагнетание воздуха в печку будет более интенсивным...
И соответственно шума от двигателя печки будет меньше (но все это из разряда теории, а как будет на практике - х.з.)

ну на счет того что будет тише, это вряд ли, у знакомого печка старого образца, шумит что у меня что у него, на 1 и 2 скорости терпимо, а начиная с 3 как в самолете...

ппц .. посмотрел фотки
яб умер )))

sejeenn
Лучше доработай воздуховоды, сделай шумку панели эфект будет, а от большего вентилятора помоему никаких понтов, тока бабки на ветер.

просто интересно все это было сделать самому, расход денех около 20 тысяч (железо, грунтовка, и запчасти некоторые) остались расходы только на покупку краски, лака и антикора.

чото мне тоже так кажется.... благо щас просто все делать пока все снято

sejeenn правильно сказали, приведи в порядок воздуховоды, дуть будет зашибись, а менять на н/о смысла тож не вижу.

я на материалы ШИ потратил примерно 12-15 т.р. Правда цены у нас на это дело завышенны. Плюс бокс отапливаемый и помощь знакомого механика.
Совет сделай шумку моторного щита со стороны салона, проклей панель, заделай щели в воздуховодах. И крышу виброй проклей сидеть безнеё в дождь - это пытка. Прикупи тепловой пистолет/строительный фен и промаж швы между виброй мастикой кордон хорошо для этого подойдет.