Всем доброго времени суток! Давеча задавал вопрос по разборке и смазке ролика натяжения ремня ГРМ:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4213646#4213646
С недавних пор слышались попискивания со стороны кожуха ремня. Надо сказать, не так давно менял ремень (пробег 42 тык), поэтому обеспокоился, полез смотреть. Т.к. непонятно, откуда шел звук, стал прослушивать трубкой (резиновая медицинская трубка от жгута - один конец в ухо, другой подносишь к местам, откуда патологически могут происходить эти звуки - это только либо помпа, либо ролик). Оказалось - ролик. Хотя при смене ремня патологий ролика обнаружено не было - крутился легко без люфтов и заеданий, но был звук, похожий на звук сухого подшипника, но только похожий. Поэтому тогда не задумываясь поставил его обратно. Сейчас, обнаружив нехорошие звуки, и начитавшись про съеденные ремни, решил не менять его, а попытаться смазать. Спасибо SoftFelix
- ткнул меня носом в тему, сам, почему-то не нашел. Вчера же и побежал в гараж (по дороге заскочил в ларек, узнал, что новый ролик стоит 400 рэ, офигел). Снял ролик, действительно, он легко разбирается - поддел тонко заточеной маленькой отверткой по внешнему краю защтного кольца (на фото кольцо лежит слева). Обнаружил, что смазка превратилась в некую грязную массу, налипшую по краям колец, сам сепаратор и шарики были сухие, аж блестели -

Собственно, промыл с применением кисточки, смазал литолом (другой смазки под рукой не оказалось), поставил на место, натянул ремень слегка внатяг, но с меньшим усилием, чем рекомендуют в мурзилке - все Ок, звуки исчезли. Осталось одно сомнение - не потечет ли литол от нагрева, т.к. попадание оного на ремни нежелательно. Недельку покатаюсь, посмотрю, отпишусь...

это не надолго

- так может сказать любой. Опыт, статистика? Хочу увидеть их. Голословные высказывания не принимаются... обидно, понимаешь...

Скупой платит дважды Да и литол помоему не для этих целий там кажись графитовая смазка нужна....

Литол не потечёт, характеристики почитай, до 120 градусов работает.
На ролике без смазки могла выработка образоваться, так что возможно придётся менять.
F1, литол как раз более менее хорошая смазка для трущихся частей с высокой температурой. Графитка похуже будет. Я б даже сказал она только испортит всё.

все зависит от степени износа. по уму надо было б сразу смазку промывать менять +периодически заглядывать.

А почему графитка испортит? Я всегда почему-то считал что графитка по сути тот же литол только с чешуйками графита...

По уму надо новый ролик пойти купить Вы ещо тему поднимити про чистку свечей Цена вопроса 400р с чего тут офигивать то?

У литола температура работы с -40 до +120 градусов и он как раз для подшипников предназначен, кроме того при нагреве не меняет своих свойств. Графитка работает от -20 до 80 градусов и меняется при нагреве.

Ага, термодиапазоны значит разные... Но потерю свойств пластичной части смазки разве не компенсирует графит что остаётся на парах трения?

новые ролики г@$но. купил 3 разных все ремень жрали забил поставил старый ролик смазал проехал 6 тык .автару +1 за тему.
ну да не надолго тык на 20-30 я думаю потом снова смажу)).и кстати если использовать такойзначек то заводские ролики самые то. про ролики старого образца не говорю. переходник найти трудно.

Так в том-то и дело, что эти чашуйки начинают работать при сильном сдавливании и _смещении_ поверхностей. В подшипнике ролика такие нагрузки далеко не основные. Там надо обеспечить _качение_ шара в канавках. Литол подходит как самая _доступная_ смазка. Хотя, конечно, желательно подыскать смазку с более высокой температурой каплепадЕния. "Я для себя открыл..."... Тфу, как в рекламе! Короче, мне тут недавно подогнали тубу вот с такой смазкой:



При googleнии выяснилось, что характеристики у неё чуть лучше, чем у Литола. +Благородный зелёный цвет и однозначность производителя (у меня каждый новый тюбик Литола отличался цветом и консистенцией, от завода-призводителя зависит.

Ещё можно почитать это http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=885 и это http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/category38688/295.html и прояснить разницу между "графиткой" и Литолом, а так же области применения.

имхо графиттку в шариково-роликовые подшипники нельзя - заклинет нафик. Опыт (правда чужой) имеется.
Кто то сылку постил, почитайте.

Почему-то у меня такое ИМХО, что графитка - это образив. Возможно, ошибаюсь, но никогда ее не использую для смазки трущихся деталей.

Покупать у диллера надо, а ещо лутьше и ремешок там же поменять и заказ наряд сохранить будет как гарантийный талон.

Опять же имхо :там физика ппроцесса другая.
Частицы графита прикатываются в канавке и в результате (незначительно) уменьшается диаметр.
Степень этого незначительно - никто сказать не может.

А тяжело-нагруженных высокотемпературных узлов в машине много, но лучше пользовать смазки, рекомендованные производителем.
Это раньше, когда дефицит всего был, мазали и лили, чего достать можно было или с работы принести. Вот мужики и попробовали ходовку графиткой пройтись. Шаровые - отлично, а ступичные заклинило нафик.

покупай вологодские ролики и проблем не будет(с красной вставкой которые) у аффтора,судя по фото,с черной-ховно ЗЫ на ВАЗе роликов не делают-вологодские поставщики привозят, а с черной вставкой-самарские поставщики( это уже палево)))))

F1
и за работу 500р отдать в сумме 1500 смысл? если литол стоит копейки? а некоторые индивиды на заводском ремне 80 тык проезжают т.е. у заводского ролика запас прочности есть не хилый.я тазик (поддержаный гарантия у него закончилась года 4 назад) то и купил потому что его самому делать можно в подругин опель я не лезу тк там делать нечего в нем((.В тольяти такая тема прокатит ОФ диллер у нас салон при нем магазин салон офф диллер как думаеш где офф диллер запчасти берет из тольяти заказывает? штуки 3 симбиоза у нас в районе.

zzrus
у меня как раз красный заводской(а мож и не заводской хз скока раз прошлый хозяин его менял). слыхал про вологодские ,но когда уже гавна накупил другого(NPA польский куакой то и еще какой то зеленый) пока забил понадобиться обязат такой буду искать спс

Коричневые вологодские тоже нормальные. Главное смазывать вовремя.

ипаныйдалтоныкя))) я и имел ввиду эти просто образно красным назвал! это он и есть красный-коричневый,главное не черный

Графитовая смазка применяется для тихоходных тяжелонагруженных узлом. Интересно, чем при изготовлении смазывают подшипники ролика. Как альтертаниву можно бы поискать из "серии" "циатим-*** " для быстроходных узлов. Просто для бытовых нужд покупал консистентную смазку хадо "защитная" - я поражаюсь (в хорошем смысле), чего там "намешали" как она смазывает (правда, в подшипниках еще не довелось попробовать).

Wanderlust
В смысле хорошо мажет?
Я ER-ом как-то неавтомобильные узлы мазал, так и не понял каков эффект...

А новый не проще купить? Поменять один раз и забыть о нём...