Нефиг было ставить эту ерунду

на скоч 2х сторонний посади тока супер клееп смочи слегка, а корозия потому чо он херого продуваенся

В виду незначительной помятости капота пришлось скрыть ее под мухобойкой. Не менять же из-за этого капот?))) В общем, вибрация эта тоже достала. Взял двусторонний скотч, прилепил в 4-х местах, но после пары моек скотч отстал, ясен пень. В общем, мучился-мучился, плюнул и посадил этот скотч на суперклей - МЕТРВО держится уже 2 года!))))

Когда на юга этим летом гонял (в Геленджик), наблюдал такую картину... 50% едующих машин обклеены чуть ли не пол кузова скотчем (в основном капот и крылья), малярным я так понимаю, как раз от камушков

Делайте проще покрывайте на время поездки машину глиной, а после сделате её рефлёной Будет защита от всего + как доказали разрушители расход упадёт на 11% чтоль

У меня так друг ездит. Зимой в принципе машину не моет, так как постоянно грязь получается. На пассате грязь даже отваливаться сама с дверей и крыльев начинала:). Эта самая грязь спасла его краску когда мы на его машину в семерку въехали, на грязи остались несколько царапин и следов удара, после мойки вобще ничего видно не было!

мне после ремонта поставили, типа что-бы капот не повредить в дальних поездках. снял нафиг его, по трассе расход около 9 с ним. без него 6,7 получился... уж лучше пленку или дермантин
ЗЫ знакомый посте ремонта на юга поехал, посоветовали скотч малярный. все бы ничего но свежая краска (2 недели) плюс жара - скотч снялся только с краской

Поэтому лучший способ - грязь! Установка дешева, краску не портит, убирается легко

гыыы, аффтор жжот))) я купил с мухобойником и дефлектрами на окнах. с окон сразу выкинул, а под мухобойник заглянул и подумал что не надо его снимать или красить капот))))