Прошу совета знатоков! Вопрос про аккумулятор!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Maks-M
# 13 Января 2010 18:55
Авто ВАЗ 2109 инж. , сел аккумулятор. Ставлю новый, завожу, всё ОК. На работающей машине снимаю клеммы (знаю, что так делать не рекомендуется))), машина сразу глохнет. И причём когда только снимаю плюсовой провод. С минусовым всё работает. Из-за чего такое может быть??? При работающей машине значок аккумулятора не светится, ошибок нет, на компе напряжение АБ 13,7-13,8 В, с ближним светом - 13,4-13,6 В. Что скажете, други? почему она глохнет?
Тимыч
# 13 Января 2010 18:58
нипонятно....как это вообще.
Зарядку тестером на клемах АКБ померить!
vazbl4
# 13 Января 2010 18:59
Удлини провод от мудуля зажигания поднеси свечузажигания к бензобаку пущай кто нить стартер крутанет а ты на массу замкни.знаю так нельзя делать но мало ли мож поможет pst .по незнанию "-"снимал с акб секунд на 10 не глохла."+" снимать не додумался.
Span1el
# 13 Января 2010 19:33
Maks-M писал(а):

Что скажете, други?


ёпта! С такими экспериментами ты себе мозги спалишь нафиг!
Maks-M писал(а):

почему она глохнет?


Потому что ты создаешь нереальный скачок напржения и ЭБУ глушит тачку.
Maks-M
# 13 Января 2010 19:35
Span1el писал(а):

Maks-M писал(а):

t;]почему она глохнет?


Потому что ты создаешь нереальный скачок напржения и ЭБУ глушит тачку.


Пару раз так делал- не глохла. nea Буду знать теперь.
Goga1
# 13 Января 2010 19:47
Проще взять зарядное и зарядить акуму,чем ставить эксперименты над авто!!!(Гораздо дешевле зарядить акуму,чем поменять спаленный ЭБУ!!!)
Квотер
# 13 Января 2010 19:55
даже я на такое не рискнул бы ЭБУ дороже
ДюКЧ
# 13 Января 2010 20:07
вот если тебе дать по башке, ты тоже заглохнешь, а если по ноге - наоборот, будешь орать! а почему? Razz lol1
Dimorik
# 13 Января 2010 21:26
приходилось так делать на двух машинах - ни одна не заглохла
Rover_61reg
# 13 Января 2010 23:36
supercool
тестер стоит 300р, новый ЭБУ - 3000р, но мы не ищем лёгких путей...
ДюКЧ писал(а):

дать по башке, ты тоже заглохнешь, а если по ноге - наоборот, будешь орать!


pst отжёг как всегда Good
Span1el
# 14 Января 2010 00:07
Dimorik писал(а):

приходилось так делать на двух машинах - ни одна не заглохла


Насколько я знаю, ЭБУ горит в 80% таких случаев. Поздравляю с попаданием в 20-ку)) Если на будущее придется так кому-то делать(например внутреннее замыкание АКБ), повключайте все потребители, какие можно-дальний, обогрев заднего, печку итд...
ДюКЧ писал(а):

вот если тебе дать по башке, ты тоже заглохнешь, а если по ноге - наоборот, будешь орать! а почему?


Не факт, если ж#@а вместо головы!! supercool
rg-45
# 14 Января 2010 00:09
Span1el писал(а):

Потому что ты создаешь нереальный скачок напржения и ЭБУ глушит тачку.


достаточно спорно.тогдабы и при скидывании массы должен быть аналогичный результат.
    вот питание ЭБУ идёт непосредственно с плюса,если где плохой контакт,то вполне возможно.
Сергей 22
# 14 Января 2010 00:48
ДюКЧ
ROFL

Span1el
а вот с выражениями аккуратнее. пока обойдемся предупреждением в теме
gg_omg
# 14 Января 2010 01:10
постоянно когда лагал акум заводились методом перестановки акумов. взял живой, завел, вытащил на заведенной, поставил свой. кучу раз так делали. ничего не горело. че за басни блин летают про горящие эбу.
snow02rus
# 14 Января 2010 01:29
gg_omg
А ты почаще так делай, только запасись новыми ЭБУ, магнитолой, сигналкой и маршрутником supercool
Span1el
# 14 Января 2010 01:33
Сергей 22 писал(а):

пока обойдемся предупреждением в теме


Здрасьте... Где нарушение правил форума увидел?? Мата нет и оскорбления тоже! Никому конкретно не адресовалось


gg_omg писал(а):

че за басни блин летают про горящие эбу.


Аккум являет собой большое сопротивление. Подумай, что происходит, когда ты его вырубаешь из цепи.
Seryoga
# 14 Января 2010 13:28
Maks-M писал(а):

И причём когда только снимаю плюсовой провод. С минусовым всё работает.


У тебя плохой контакт плюсового болта гены с диодным мостом, т.е. "-" подается и с АКБ и с гены, а нормальный "+" только с АКБ. Подтяни гайку болта. Возможно придётся разобрать гену и зачистить там всё для нормального контакта.
rg-45
# 14 Января 2010 13:44
Seryoga писал(а):

а нормальный "+" только с АКБ.


тоесть можно ездить с отключённым минусом на АКБ?+ с него всёравно идти будет? supercool
Span1el писал(а):

Аккум являет собой большое сопротивление.

закон ома напомнить?
DrOn55
# 14 Января 2010 13:47
Да что вы все набросились, иногда бывает надо проверить, а другой возможности нет!
P.S. Один раз приходилось на работающем двиге на инже акум перекидывать, правда делали очень оперативно втроём, 2 меняли акум(один снимает, другой ставит), а третий держит педалью 2000-2500 оборотов. На карбе я подсосом обороты ставил около 2000 и быстренько перекидывал акум, дело было вчера.
Seryoga
# 14 Января 2010 13:58
rg-45 писал(а):

тоесть можно ездить с отключённым минусом на АКБ?


А как он будет заряжаться то?
rg-45
# 14 Января 2010 14:18
Seryoga писал(а):

А как он будет заряжаться то?

щас ведь заряжается,значит +идёт нормально,глохнет только при скидывании +с акума.при исправных цепях пофиг что разрывать +или - от АКБ.как правильно было подмечено он не только заряжатся небудет,но и разряжатся на нагрузку.будь плохой + на гене,это влиялобы в обоих случаях,т.к. цепь разрывается.

    уже были темы подобные,причиной был сгнивший провод питания ЭБУ.причём посередине,без видимых наружных повреждений.также подгнивают порой непосредственно около самой клеммы.провод не отваливается,клемма держит его за изоляцию,а внутри труха.
Seryoga
# 14 Января 2010 14:28
rg-45 писал(а):

щас ведь заряжается,значит +идёт нормально


???
Maks-M писал(а):

сел аккумулятор.

Span1el
# 14 Января 2010 18:21
rg-45 писал(а):

закон ома напомнить?


Ну-ну))
Rover_61reg
# 14 Января 2010 18:29
Span1el писал(а):

rg-45 писал(а):закон ома напомнить?

Ну-ну))


В идеале АБ представляет собой "источник напряжения", т.е. его внутреннее сопротивление (по сравнению с другими участкам цепи) неизмеримо мало. По мере старения (или пусть даже разряда) - внутреннее сопротивление возрастает.
rg-45
# 14 Января 2010 18:55
Span1el писал(а):

Ну-ну


Span1el писал(а):

Аккум являет собой большое сопротивление.


если сопротивление большое значит ток маленький
Span1el писал(а):

Подумай, что происходит, когда ты его вырубаешь из цепи.

а маленький ток никакого влияния не окажет. Smile такчто гдето ошибка.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •