XX... - "Классика"

volkOFF

На форуме 20 лет Сообщения: 329 Откуда: С-Петербург

# 13 Октября 2003 16:15

У кого какой ХХ выставлен?
У меня 800-900... Это нормально?

jerry

На форуме 21 лет Сообщения: 52 Откуда: г. Энгельс, Саратовской обл.

# 13 Октября 2003 16:41

Да!

bigbob

На форуме 20 лет Сообщения: 48 Откуда: Королёв

# 13 Октября 2003 16:47

YES!!!

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 13 Октября 2003 17:58

По моему самый раз 800-850. Пробовал минимум ставить 650 получается, но трогатся с таких оборотов тяжеловато Very Happy

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 13 Октября 2003 18:14

1100 или 1200

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 13 Октября 2003 19:24

Mihail_07 писал(а):

1100 или 1200

А зачем так много? Или так лутьше? Если да то чем? Или это вызвано оригинальным зажиганием и р.валом?

Leshek

На форуме 20 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 13 Октября 2003 22:40

Мужики, извините, но к своему стыду я не знаю, что такое ХХ. Объясните пожалуйста как это дело регулируется (и чем)? Я подозреваю, что это где то в карбе, да? ВАЗ 21053.

молодой

На форуме 20 лет Сообщения: 17 Откуда: г.Жуковский М.О

# 13 Октября 2003 23:32

Mihail_07 писал(а):

1100 или 1200

Обороты лучше держать не менее 1000,так лучше смазка у распредвала.

q

На форуме 21 лет Сообщения: 332

# 14 Октября 2003 08:58

Mihail_07 писал(а):

1100 или 1200

На зиму столько надо бы ставить, у вас же ещё и АКБ есть, надо, как бы, заряжать. А ещё фары, подогрев стекла заднего, магнитолка, частая сырость обороты душат. Так что сейчас без нагрузки 900 об маловато будет Very Happy

Alexey_I_Chernov

На форуме 20 лет Сообщения: 92 Откуда: Ульяновск

# 14 Октября 2003 11:47

900 - и никаких проблем. 1200 - заметно увеличивается расход (почему правда - не очень понятно)

OlegD

На форуме 22 лет Сообщения: 1540 Откуда: Видное

# 14 Октября 2003 11:49

Leshek писал(а):

Мужики, извините, но к своему стыду я не знаю, что такое ХХ. Объясните пожалуйста как это дело регулируется (и чем)? Я подозреваю, что это где то в карбе, да? ВАЗ 21053.

ХХ - холостой ход, регулируется двумя винтами на карбюраторе.

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 14 Октября 2003 12:13

А чего 2-мя винтами? Вроде бы за холостые один болтик отвечает, а 2-й за состав смеси?

OlegD

На форуме 22 лет Сообщения: 1540 Откуда: Видное

# 14 Октября 2003 13:30

Kot_01 писал(а):

А чего 2-мя винтами? Вроде бы за холостые один болтик отвечает, а 2-й за состав смеси?

Качество и количество - эти винты отвечают за оптимальный ХХ и экономное расходование бензина. Если их крутить в хаотическом порядке, то сомневаюсь, что потом можно будет ездить на этом авто. Будет либо бедная смесь или богатая. Ни одно ни другое к хорошей работе двигателя не относятся.

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 14 Октября 2003 14:05

Может по теории и так, но у меня если нормально смесь выставлена, то холостые регулируются в диапазоне от 650 до 1200 без каких либо отклонений в работе мотора и последующих ездовых характеристик. Может потому что карбюратор солекс, там эта система немного проще чем на озоне. 8)

q

На форуме 21 лет Сообщения: 332

# 14 Октября 2003 14:12

Я недели 2 назад выставил себе на СТО 1100 об ХХ, тепло было. Сейчас похолодало, посырело и стало 1000. А когда включаю ближний, обогрев стекла, дворники, печку то становится 840-860. Норма Smile

xaoc 2107

На форуме 20 лет Сообщения: 43 Откуда: Днепропетровск

# 14 Октября 2003 17:12

Классик писал(а):

Я недели 2 назад выставил себе на СТО 1100 об ХХ, тепло было. Сейчас похолодало, посырело и стало 1000. А когда включаю ближний, обогрев стекла, дворники, печку то становится 840-860. Норма Smile

А у меня при этом ещё и стрелка зарядки в начало зелёной шкалы переходит, это нормально? При движении, когда обороты побольше в середине зелёной шкалы!

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 14 Октября 2003 18:16

Так так и должно быть! При включеных потребителях на ХХ напряжение просаживается и может упасть ниже 12 вольт, т.е. потребление энергии будет идти от АКБ. Зимой то потребителей больше, а плотность электролита АКБ меньше.

q

На форуме 21 лет Сообщения: 332

# 15 Октября 2003 09:15

Вообще-то плохо что так просаживается, АКБ разрядится и машина вообще может заглохнуть. У меня постоянно в конце зеленой шкалы стрелка, начинает просаживаться когда обороты ниже 800 падают и подключены всякие потребители. Так что держите повыше ХХ Smile

Pioneer841