scif8 писал(а):Так стоит шарик убирать или нет?
еще раз. эта фигня блокирует ремень при перевороте. поясняю: при удар ремень будет заблокирован другой фигней, а когда машина будет кувыркаться, удерживать ремень в блокировке будет именно этот шарик. Без него большая вероятность разблокировки ремня со всеми вытекающими последствиями.
"фигня" - это шарик и вся его обвязка.Так едрен батон, в чем косяк-то сам?Что сломалось-то?Зачем что-то выкидывать,ведь далеко не для балды этот шарик с механизьмом туда заботварили -то.
AlexanderL писал(а):а когда машина будет кувыркаться
AlexanderL писал(а):там ломаться особо нечему
AlexanderL писал(а):на конвеере ставят импортные комплекты ремней
AlexanderL писал(а):
$@#Y@ писал(а):Потом, почему-то водительский ремень более-менее хорошо вытаскивается, а пассажирский нет....
Я бы попробовал ослабить крепление катушки пассажирской и чуть пошевелить ее по оси.
Пробовал при установке, там люфт миллиметр - поначалу норм, а потом результат такой же через некоторое время...AlexanderL писал(а):Без него большая вероятность разблокировки ремня со всеми вытекающими последствиями.
да пофиг, при перевороте итак из ремня вскочишь 
scif8 писал(а):на конвеере ставят импортные комплекты ремней
*смайлы прикольные* 
)
за что купил, как говорится.. мне аффто досталось, можно сказать, без пасс ремня. смотрел по магазинам, в одном комплект 1500. в другом 2500. офигел. потом нашел китайские, разговорились с продавцом, он мне это все и озвучил. сказал, что отечественные "вряд ли лучше китая", а импорт - хрен найдешь и дорого.
Г.у.М.а писал(а):да пофиг, при перевороте итак из ремня вскочишь
оптимизм и юмор - оно хорошо конечно если ремень пристегнут и нормально работает - не выскочишь. А иначе - вероятность выжить значительно понижается. тупо вылетишь в разбившееся окно под свою же машину.Aleco писал(а):заменил пружину на другую, которая немно мощнее родной,
Клево, только у меня нет другой такой пружиныAleco писал(а):scif8
у меня ремни такого образца
шарик - не трогать! при любом изменении положения машины, он автоматом клинит ремень еще до того, как вы давите на ремень своим телом. за НЕвыход ремня из катушки отвечает пружинка на фотке. как ток ослабевает, начинаются заедания. нужно всего лишь пружинку укоротить на пару витков.Seryoga писал(а):Потом вставить гвоздь покороче, длинный убрать
Seryoga писал(а):в прорезь оси вставить длинный гвоздь
Seryoga писал(а):а там и мордой до руля недалеко останется
Нет, проблема-то в том,что ремень, нехороший человек не вылезает!Обратно-то он сматывается больно хорошо, никогда не коротил.Nekit231988 писал(а):у меня тож проблема, чтобы вылез, прих-ся оч медленно от туда его вытаскивать...
Мне в сервисе по гарантии заменили