завожу на холодную-работает чётко,по мере нагрева глохнет,завожу -работает,еду нормально,вдруг появляются пропуски,глохнет и не заводится.Давления топлива-норма,ДМРВ-в порядке,ДПДЗ,РХХ,ДПКВ,ВВ-провода,свечи-новые.Демпфер привода гены-новый.Сегодня замеряли оказалось что пропадает при подходе на МЗ(дергаешь косу-зводится,отпускаешь-глохнет...позже правда и это уже не помогало).Заехал на 2 разных сервиса-ответ был дело в электрике и нужно менять косу.Я это понимаю,но денег счас нет(сама коса от 3 тыс и столько же работа)...возникла мысля:тупо новые провода от контроллера к МЗ нарастить.Вопрос:Один провод-масса,а остальные три идут с контроллера напрямую?

не пинайте-схема в мурзилке есть-не умею читать грамотно...методом тыка только разобраться вживую то разбирусь завтра когда рассветет,но не очень хчется на морозе мерзнуть просто так

Напрямую два. Один на контакт главного реле.



Вобще непонятно почему глохнуть начинает после прогрева похоже на МЗ.

У тебя сигналка на что завязана? Она не может моцк и#@ть? Если склоняешься к слаботочным проводам,то глянь для начала разъём.

Не, на замок зажигания.

Небуду спорить. Я написал то,что написано в мурзилке,сам посмотри первую фотку. А главное реле замыкается при включении зажигания.

на МЗ

короче полный вах...пока тыркал её...вообще усохла....реле щёлкает,стартер молчит,....пытался отверткой-втягивающее срабатывает-стартер молчит...проверил чисто стартер замыканием-тишина...похоже коротыш и туда забрался ...достала уже....похоже всё-таки придется косу новую покупать и тянуть....как определить какую косу нужно?на косе нет никаких опознавательных знаков....возможно ли просто по характеристикам выявить?типа:январь 5.1,полторашка 16-ти клапанная 2000 года.Я так понимаю что разъем на контроллер-старого образца..