Вобщем на улице с утра было 32 градуса. Пробовал завезти, не получилось. (АКБ ночевал дома на зарядке) Крутит бодро как летом. Не завелась посадил АКБ. Занес домой заряжать. На улице 25 днем. Опять попытки завести были безудачны. Во время завода делал продувку, появлялись хлопки из глушака. И так оба раза. Схватки были но их не достаточно. вынимал свечи сушил, на огне прогревал нагар счищал (нету под рукой других просто).
Перепробовал все. На галстуке покатался и опять не завелась на 3 передаче. Плавно выжимал сцепление двиг крутит плюется но не заводится.
Привезли меня. Подумал ВВ провода. поменял на старые (рабочие) не пошло. Сделал продувку, из глушака был очень сильный хлопок (все целы, и глушак тоже) После этого бортовик ругнулся. 0335 ошибка помоему. текст такой: Неверные показания ДПКВ (датчик положения коленчатого вала).
Не в какую не заводится.
Хотя вчера заглушил ее все было прекрасно.
Возможно что провернуло ремень ГРМ?
Кожух снял пришел погреться щас буду изучать как метки выставлять и сравнивать.

Просьба не посылать в сервис. а помочь советом. В сервис я дорогу знаю! Буду благодарен за любую помощь!!!!

Зарядить АКБ, проверить метки ГРМ, поменять свечи.

Почитай http://chiptuner.ru/content/coolstart/

Эт все уже разжевано и перечитано 10 раз.
Я ее умудрялся заводить и в -33. А сейчас она не хочет.
AMAROCK
АКБ заряжен по самые помидоры.
Тока что пришел,проверил в первую очередь, метки ГРМ на месте.
Vit59
Спасибо но уже читал!

Снял датчик положения колен вала. Сейчас проверить если получиться то проверю. Нет так куплю новый.

было тоже-самое. у тебя в цилиндрах полно бенза.
1. то что делал я, таскал на галстуке без включения зажигания но провернув ключ чтоб был снят стопор руля. мне лично помогло.
2. отсоеденить под задним седеньем разъем насоса и помослать стартером или под панелькой убрать предохран насоса.
удачи.

у меня вчера в -23 не завелась
а до этого в -36 заводил

вспышки есть, но не схватывает. Вывернул 3х электродные свечи (месяц как поставил)- залиты.
Воткнул старые -завелась с первого раза.
Вердикт:
1. Бензин (накануне заправился)
2. Ночью в -32, катался с друзьями и она много работала на холостых. Свечи не очистились от нагара?

Заведи второй комплект свечей.

DooM
Цилиндры продувал. И без зажигания таскался. Бес полезно. И реле с блокировки бензонасоса снимал. Не помогло. И без свечей крутил, бензина не было.
Не спроста комп ругнулся на ДПКВ.
Гуглю как его проверить.

мз - смотрииии в нем частенько бывает проблема.
та же самая проблема.
но у меня был недозаряженный аккум. машина стояла в относительно теплом гараже, завелась - поработала потом я движок заглушил. далее аккум еле крутит стартер, подождал 10 мин. подзарядил опять еле еле, я его на ночь оставил заряжаться - утром все равное не заводиться крутит бодро - но даже не схватывает. свечи вытаскивал, просушивал - не помогает.
В чем дело?
Как вообще проверить, что на свечу свеча искрит? Брали свечу замыкали концом на корпус-искры нет, МЗ- рабочий, на него 12 в подается. Сигналку тоже отключал, в чем проблема - не знаю.
и еще чего заметил при повороте ключа реле под торпедой срабатывает намного раньше, чем было до этого.
мож залил цилиндры, как проверить то? и как узнать мозги то целы вообще или нет?

Проверил ДПКВ, вроде исправный если верить тестеру сопротивление 714 Ом. (Положено от 550-750 Ом)

Я хз что еще ей надо. Завтра свечи куплю новые.
Контакты зачищу. Все было в грязи.

Mihalych78
Спасибо. Завтра куплю. Заправлялся дня 3 назад.
Вчера она тоже не хотела заводиться но прикурил покрутил раз 5 с передышкой и вроде пошло. (За окном было 25)

что-то подозрительно что цилиндры пустые. может бенз вообще не поступает- это как вариант.
ну и свечки канеш другие поставь, новые или заведомо рабочие. удачи.

попробуйка залить ченить получше, ну и свечки поменять,у нас в сибири частая проблема старта в мороз, г@$но бензин.

свечки залиывает хоть??? если нет то фильтр смотреть.

Она ж тебе пишет - ДПКВ ! Ну так и посмотри ДПКВ.

Kostian.
кстати заправил экстренно, не на той заправке где обычно заправляю.
Вот и грешу

Kostian.
Заправлялся где? Оптан, МНП сразу скажу бензин не для морозов. Сам тут позавчера прыгал у машины - Оптана плеснул. Залил Лукойл, заводится с первого раза. Не реклама, так на заметку.

Кстати да, ДПКВ- это единственный датчик, при неисправности которого машина не заведётся..

Вот и у меня таже байда - прыгал вокруг нее с бубном полдня, и аккумулятор 2 раза заряжал,свечи сушил,продувал - результат 0.
Плюнул, купил комплект свечей - пара оборотов и "аллилуя" - движок запел.
Потом пришла интересная мысль...
В момент заводки подаеться энная порция бензина в горшки, вроде зажгись и гори, но если свеча в нагаре, да к тому же мокрая , о какой искре может быть речь? Естественно тапку в пол и продувка, после опять завод - результат О. В этот момент количество бензина в горшках увеличивается, а шанс завестись уменьшаеться.
Че мы делаем, выкручиваем свечи, прокаливаем, вкручиваем свечи, тапку в пол, продуваем - результат О, забывая о бензине в горшках после предыдущей заводки.Что я сегодня и с успехом и проделывал.
После стараний старые свечи 45тыш. км пробег был на них - были отправлены в ближайшее мусорное ведро, куплены новые свечи, все еще раз продуто, притом без вкрученных свечей, после вкрутил свечи дрыньг - Аллилуя....

Проще разъем с ДПКВ снять, чтобы насос не включался.
Kostian.
Перед тем как ставить ДПКВ на место одень на него разъем, включи зажигание и рабочей частью постучи по металу рядом, если ДПКВ исправен то услышишь как включится бензонасос.

Когда выставляешь двигатель по меткам, ДПКВ на какой зуб демпфера смотрит смотрел?

ЛЕОН
С таким же успехом на машине брата (1,5 8V), на залитом бензином движке, тупо ввернул свои старые свечи (нжк 11) -26, схватила с первого раза и завелась, Он же прыгал с двумя комплектами свечей, от дома до машины, прогревая их на газу.

Ё....я кстати свои АУшки уже тыщ 15 не менял...Вроде живые Сегодня кстати начитавшись ваших страшилок залил 92 вместо 95. Не дай бог завтра не заведусь))))Еще в бак изопропилового спирта ливанул чутка)))

olbr
Заправился на Нефть (и) около лисмы. Всегда там лил раньше. Только вот помоему я в те морозы (когда -34 было) заливал на роснефте. Возможно и нет (вспомнить не как не могу)
mr1
Почитай все ответы в теме.
Он оказался рабочим.
Алексей@
Блин я и не посмотрел. Завтра с утра посмотрю.
Я еще заметил то что на шкиве(или как его по другому)распред вала нанесена еще одна метка. прям на против заводской. Что это могло бы значить?

maksson
Привет! ты все РосНефть льешь? А я так регулярно вашим Лукойлом заправляюсь и цена на 2 рубля меньше чем у нас. Щас "ходил" завести с пол тычка схватила!

Скорее всего регулировщики клапанов отметились. Хотя тогда былоб 4 метки. Просто первое, что пришло в голову.
И меня заинтриговало шаманство с разъемами\релешками\предохранителями бензонасоса. У вас при старте с тапкой в пол режим продувки (отключение топливоподачи) не работает чоли?. К чему все это колдунство ? Хочешь продуть - педальв пол и крути. Нахрена релешки\преды\разъемы дергать ?

Если не секрет, чьи АУ-шки берешь?
Саратов (Бош)?

Микола
Энгельс если не ошибаюсь, Приоритет, в голубенькой упаковке каждая отдельно запакована.