Сцепление провалилось и глохнет при выжиме сцепления.

[Bart2]

Сегодня такая беда приключилась.
Педалька сцепления лежит у полика и совсем с трудом втыкаются передачи. ГЦС вроде? Или?
До кучи движек стал глохнуть. И глохнет при выжиме сцепления.
Т.е. обороты резко падают. Может заглохнуть, а если газовать или подсосом подмогнуть то просто падают. С 2000 до 1500, а то и до 1000.
Похоже на износ полуколец. Так?
Получается вторая проблема?
ГЦС и полукольца? Или что-то еще?
Машин - 2106

Незнаю доеду ли сейчас куда нибудь и стоит ли пытаться. Блин!

[Алекс@ндр]

Если педаль у полика, то тормозуха откуда-то убежала, смотреть откуда - либо ГЦС, либо рабочий. Еще вариант - вилка (погнулась, сломалась).

[Bart2]

[Helg-001]

[Bart2]

[Helg-001]

[Bart2]

[Robinzon 54]

А началось это после того как педаль провалилась или раньше было?

[Helg-001]

[Helg-001]

[Bart2]

[Robinzon 54]

Ну тогда я бы начал с гидравлики сцепления,а там видно будет,причем возможно оба цилиндра заменить придется всё зависит от их состояния и работоспособности.

[Helg-001]

Было у соседа по даче. Сцепление провалилось, вилка вроде ходила (внешне) нормально. В итоге после снятия коробки оказалось, что выжимной (пластмассовый) натурально расплавился. После допроса хозяина с пристрастием, выяснилось, что судя по всему, был мал свободный ход, выжимной гоняло и он расплавился, после чего еще и корзину попортил.
Ну это так для информации. А по теме полагаю, что уважаемый Robinzon 54, прав.

[Robinzon 54]

У меня у самого когда гидравлика сцепы умерла,а её так сразу не определишь особенно когда нигде вроде не течет и педаль не проваливается как у Bart2,просто время от времени подкрутишь гайки на рабочем и вроде нормально,кончилось тем что выжимной разбило, потому что регулировки привели к его постоянному вращению,наружняя обойма выжимного стала сильно люфтить,оборвало паук,в общем получилась тотальная замена сцепления и её гидравлики.