Не едет машина помогите плиз!!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
DENZEL 08
# 23 Января 2010 00:34
Машина не едет такое впечатление что заканчивается бензин просто начинает глохнуть, причем если подгазовывать то она работает а если нажать на газ и держать в определенном положении то набирает обороты и глохнет. думал бензонасос поменял не помогает. Причем это не постоянно то работаеть нормально то глохнет. В чем может быть причина?
Лежандр
# 23 Января 2010 00:37
Какая машина-то? Майбах что ли? wwow

З.Ы. Заполни профиль.
DENZEL 08
# 23 Января 2010 00:44
2108. Карбюратор.
LEVICH
# 23 Января 2010 00:52
DENZEL 08 писал(а):

Карбюратор.


чистить пробовал?
Лежандр
# 23 Января 2010 00:53
Скорее всего карбюратор виноват. Электромагнитный клапан проверить-прочистить, блок его управления проверить ( при.включении зажигания на незаведенном движке клапан должен щелкать). Сеточку на входе карбюратора посмотреть ( отвернуть латунную заглушку на 13 напротив входа бензошланга). Может грязь в каналах или вода попала. А вообще-то лучшще весь карб снять да промыть. Только обратно ставить без фанатизма, подошву не погнуть.

З.Ы. Если при немного вытянутом подсосе не глохнет - точно система холостого хода виновата.
DENZEL 08
# 23 Января 2010 01:05
Лежандр писал(а):

З.Ы. Если при немного вытянутом подсосе не глохнет - точно система холостого хода виновата.
_________________


на вытянутом подсосе тоже глохнет поэтому и думаю что карб тут не причем. Хотя все может быть. У меня такое впечатление как буд то искра пропадает периодически
Лежандр
# 23 Января 2010 01:10
Попробуй поменять коммутатор на заведомо рабочий ( лучше с исправной машины, новые оччень часто сразу неисправны). Катушка - вряд ли, они живучие. Датчик холла - тоже редкий случай.
Еще одна кляуза - шланг ВУТа. Если через него подсасывает воздух, тоже ХХ неустойчивый и глохнуть может.
АлександрАВ
# 23 Января 2010 01:19
Если дергается сильно машина при этом, то электрику смотри... Если дергается мягко - то карбюратор
DENZEL 08
# 23 Января 2010 01:21
Лежандр писал(а):

Попробуй поменять коммутатор на заведомо рабочий ( лучше с исправной машины, новые оччень часто сразу неисправны).


Думал об этом но заведомо исправный взять негде если только покупать новый. Сколько он стоит не вкукрсе?
DENZEL 08
# 23 Января 2010 01:26
АлександрАВ писал(а):

Если дергается сильно машина при этом, то электрику смотри... Если дергается мягко - то карбюратор


В том то и дело что она не дергается просто во время движения на как будто отключается двигатель. Причем если начать д****ть газульку то он начинает работать а если просто держать газ то он глохнет
DENZEL 08
# 23 Января 2010 01:28
А за что отвечает датчик хола?
Лежандр
# 23 Января 2010 01:35
DENZEL 08 писал(а):

А за что отвечает датчик хола?



За подачу импульсов с трамблера. Новый коммутатор - рублей 200 -250 примерно, но покупка - лотерея.( когда-то играл в неё, рабочим оказался 6-й по счету)
Лежандр
# 23 Января 2010 01:46
DENZEL 08 писал(а):

Причем если начать д****ть газульку то он начинает работать а если просто держать газ то он глохнет



И все-таки по-моему подача топлива. Безонасос когда менял, прокладки какие ставил?. Если слишком толстые, может недокачивать.Может игла в карбе залипает, газулька её пробивает, но ненадолго. Или топливный жиклер первой камеры засорен ( когда "дрочишь газульку," работает вторая). Или фильтр забит. Или сетка в бензобаке, бывали случаи.
DENZEL 08
# 23 Января 2010 01:55
Лежандр писал(а):

И все-таки по-моему подача топлива. Безонасос когда менял, прокладки какие ставил?.


Бензонасос вчера поменял став все так как написано в "умной книжке" если это все таки карб то почему периодами работает?
Лежандр
# 23 Января 2010 01:59
Карб - вешь в себе. Даже спецы, которые с ним полжизни проработали, не всегда всё знают. А периодами работает - ну допустим плавает в поплавковой камере грязюка, то заткнет жиклер, то ототкнет.

З.Ы. А вот заедающие клапана в бензонасосе тоже могут давать такой эффект ( в обычном, про Пекар не слыхал).
DENZEL 08
# 23 Января 2010 02:08
Лежандр писал(а):

Карб - вешь в себе. Даже спецы, которые с ним полжизни проработали, не всегда всё знают. А периодами работает - ну допустим плавает в поплавковой камере грязюка, то заткнет жиклер, то ототкнет


Да ты прав. Ладно спасибо за помощь завтра поколдую с карбом поиграю в лотерею с комутатором посмотрю еще раз бензонасос может и получится найти проблему. Завтра напишу результат.
DENZEL 08
# 23 Января 2010 20:57
Решил не разбирать все сразу остановился сначала на карбе. Разобрал его помыл почистил продул. При разборке выяснилась интересная штука штекер клапана отсекателя лежал на колекторе приплавившись к нему!!!! не знаю могло ли это послужит причиной моих мучений может он коротил и происходил какой нибудь сбой? Клапан отсекатель не работал. Еще очень удивило что оба патрубка насоса ускорителя в карбе шли в первую камеру длинный патрубок был так изогнут что выгнуть его не получилось пришлось купить новый насос ну и отсекатель заодно. Собрал все поставил. Работает!!! Причем на ходу рывок при открытии второй камеры стал заметно ощутимее! Может кто знает зачем обе трубки насоса направляют в первую камеру? Всем спасибо. Надеюсь больше проблем не будет. Drinks or Beer
Лежандр
# 23 Января 2010 23:33
DENZEL 08 писал(а):

Причем на ходу рывок при открытии второй камеры стал заметно ощутимее! Может кто знает зачем обе трубки насоса направляют в первую камеру? Всем спасибо. Надеюсь больше проблем не будет. Drinks or Beer



Вот-вот, это твой новый носик. Если заслонка второй камеры закрыта насовсем ( а не имеет зазора 0,1 - 0,15 мм), при работе карба на первой камере при срабатывании насоса ускорителя бензин-то брызжет в обе камеры и то , что во вторую набрызгало, образует лужу на заслонке. И при открытии заслонки эта лужа выливается во впускной коллектор, резко переобогащает смесь и дает рывок. Вот от этого и загибают оба носика в первую камеру. Или ставят носик от нивского карбюратора. Очень рекомендую почитать

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=80017

Не всю, конечно, wwow , первых страниц 20-30.

gpn
Nicolayev S
# 24 Января 2010 00:38
У меня на днях была такая штука. Так и не понял что к чему, но прошла после банального постукивания рукояткой отвёртки по карбюратору)) Причём заметил, такая фигня происходит только в мороз, но у меня и до этого была кое-какая фигня из-за которой ехал в сервис, а такая беда как описана выше случилась как раз на пути в сервис. Там продули и настроили карб, но так и не прошло Sad
А началось всё после заправки, вернее сразу после заправки.
Думаю проблема была в бензине, сейчас заправил авто 95 Евро, вроде беда прошла. Завтра ещё поменяю для профилактики коммутатор и бенз. фильтр.
Dsoftgroup
# 24 Января 2010 01:01
у меня до сих пор такая проблема, коммутатор менял - не помогло... такое ощущение что бензонасос не докачивает бензин в карбюратор, лежит пекаровский - поменяю попробую, только когда потеплеет, ато сейчас -22, даже в гараже холодновато менять
minofield
# 24 Января 2010 01:19
Всем доброй ночи. Вообщем я тоже столкнулся на подобии такого. Только у меня было так. На холостых, все нормально работает. Т.е. завел, прогрел, все путем, потом первую и вперед, а она бах и тут же теряет обороты, газульку сильнее нажимаешь, она как бы совсем глохнет, потом дергается вперед и на больших оборотах с визгом колес стремиться вперед. На перекрестках вообще не могу плавно тронуться. Та же история, потихоньку нажимаешь газ, отпускаешь сцепление, машина только ехать начинает и бац, тут же оборы теряются, если газ резко не нажать, то глохнет, ну а коль успел еще придавить педаль, снова визг колес. Напрягает очень. Машина Ваз 2108. Бензонасос менял, поставил плунжерный, думал карбюратор, купил новый 21083 (какой стоял я не знаю), но причина осталась. Еще иногда бывает, все же трогается плавно, от чего зависит так и не понял, но если педаль газа нажать еще сильнее, снова же пауза такая примерно менее 2х сек, будто заглохла, а потом снова появляются обороты и все впорядке. Помогите народ, уже не знаю что делать с ней:(
Забыл совсем еще одну мелочь (вдруг пригодиться). Если плавно отпускать газ примерно с 60 до 35-40 машина подергиваться как-то, ну а коль на 2й плестить 20например, то ревки учащаються до тех пор, коль снова не придавишь педальку, но тогда опять же машина идет на разгон. Проще говоря не может ехать стабильно и медленно.
Nicolayev S
# 24 Января 2010 01:35
minofield, у тебя не много другие симптомы. У нас было по другому, даже если полный газ выжат, она всё равно не едет, у тебя же хоть с визгом, но ехала.
minofield
# 24 Января 2010 01:40
В 1й раз была ваша проблема, после замены карбюратора, она переросла вот в такую Sad
Nicolayev S
# 24 Января 2010 11:47
Ну вот смотрите, у тебя карб новый, коммутатор новый, у меня трамблёр новый и карб почищенный настроеный, так что ещё остаётся то? Больше нечему ведь)
Лежандр
# 24 Января 2010 12:16
minofield писал(а):

Всем доброй ночи. Вообщем я тоже столкнулся на подобии такого. Только у меня было так. На холостых, все нормально работает. Т.е. завел, прогрел, все путем, потом первую и вперед, а она бах и тут же теряет обороты, газульку сильнее нажимаешь, она как бы совсем глохнет, потом дергается вперед и на больших оборотах с визгом колес стремиться вперед. На перекрестках вообще не могу плавно тронуться. Та же история, потихоньку нажимаешь газ, отпускаешь сцепление, машина только ехать начинает и бац, тут же оборы теряются, если газ резко не нажать, то глохнет, ну а коль успел еще придавить педаль, снова визг колес. Напрягает очень. Машина Ваз 2108. Бензонасос менял, поставил плунжерный, думал карбюратор, купил новый 21083 (какой стоял я не знаю), но причина осталась. Еще иногда бывает, все же трогается плавно, от чего зависит так и не понял, но если педаль газа нажать еще сильнее, снова же пауза такая примерно менее 2х сек, будто заглохла, а потом снова появляются обороты и все впорядке. Помогите народ, уже не знаю что делать с ней:(
Забыл совсем еще одну мелочь (вдруг пригодиться). Если плавно отпускать газ примерно с 60 до 35-40 машина подергиваться как-то, ну а коль на 2й плестить 20например, то ревки учащаються до тех пор, коль снова не придавишь педальку, но тогда опять же машина идет на разгон. Проще говоря не может ехать стабильно и медленно.




А не проблемы ли это со сцеплением и не залипают ли где-нибудь тормоза?. Накатом нормально едет?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •