Проблемы с температурой двигателя
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
booroda
# 23 Января 2010 22:04
Возникла такая проблема температура двигателя при движений в городском цикле не поднимаетя выше 70 градусов по панели приборов, на трасе же при движений 110-120 км/ч температура по панели чуть ниже 90. где копать а то блин у нас морозы под -30 стукнули и в машине как то не комфортно стало
andreyal553
# 23 Января 2010 22:07
Стандартный вопрос и стандартный ответ - копать термостат. Прогревается медленно?
booroda
# 23 Января 2010 22:10
andreyal553 писал(а):

Стандартный вопрос и стандартный ответ - копать термостат. Прогревается медленно?


ну минут за 10 до 70 градусов
andreyal553
# 23 Января 2010 22:19
booroda писал(а):

ну минут за 10 до 70 градусов


Вроде нормально Но, видимо, термостат не полностью закрывается. Чудес не бывает.
freeman29
# 23 Января 2010 22:26
про темпу на панели забыть.там просто показомер а не термометр
booroda
# 23 Января 2010 22:32
не охото в мороз термос менять, да и менять наверное лучше на 82 термос
Rover_61reg
# 23 Января 2010 22:36
booroda писал(а):

при движений в городском цикле не поднимаетя выше 70 градусов по панели приборов


booroda писал(а):

на трасе же при движений 110-120 км/ч температура по панели чуть ниже 90


Странно, тут какое-то противоречие (дожно быть наоборот). Даже если допустить, что термос приоткрыт на большой круг.
При езде по трассе потери тепла намного больше.
andreyal553
# 23 Января 2010 22:42
booroda писал(а):

не охото в мороз термос менять


Это и понятно. Вот, только, машине пофиг время года, для поломки. И ломается в самый не подходящий момент и если это врема года - зима, то в самый сильный мороз.
booroda писал(а):

да и менять наверное лучше на 82 термос


Много это обсуждалось. Вот, например http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=231796
booroda
# 23 Января 2010 23:01
Rover_61reg писал(а):

Странно, тут какое-то противоречие (дожно быть наоборот). Даже если допустить, что термос приоткрыт на большой круг.

При езде по трассе потери тепла намного больше.


вот и меня это противоречие удивляет. хотя есть глупая инженерная идея, что при больших оборотах, не все тепло с тосола успевает отдоваться радиатору
parovozik
# 23 Января 2010 23:14
booroda писал(а):

что при больших оборотах, не все тепло с тосола успевает отдоваться радиатору


При больших оборотах выделяется больше тепла. Вот на трассе температура и держится чуть ниже 90. А в городе частенько на холостых на светофоре стоиш. Я себе картонку поставил сегодня. Ещё собираюсь шубой старой накрыть. За температурой прийдётся внимательней следить, чтоб ненароком не закипеть. Друган ездиет с шубой всё в порядке говорит. Единственно два опасных места для шубы: ремень генератора(замотато шубу может), и раскалённый выпускной коллектор(загоретьс может). Но замутить можно, если хорошо закрепить чтоб она не съезжала.
А термос у меня в порядке. Прогревается быстро.
Rover_61reg
# 23 Января 2010 23:30
booroda
идея одна заведи машину и по мере прогрева щупай нижний патрубок радиатора, если тёплеть начнёт потихонечку - точно подклиненный.
У нас не давно ветерок был со снегом (мороз всего -12+ветер 25 м/с), в городе по БК темпа - 90, на трассе 86.
Лежандр
# 24 Января 2010 00:07
Rover_61reg писал(а):


Странно, тут какое-то противоречие (дожно быть наоборот). Даже если допустить, что термос приоткрыт на большой круг.
При езде по трассе потери тепла намного больше.



Никакого противоречия. У меня с неполностью открывающимся термостатом точно так же было, километров до 80 норма, а быстрее - температура лезет к 100 и вентилятор врубается, и всё это в -15. Причем не раз и не два. Потом термос вроде прочхался и градус пришел в норму.
Rover_61reg
# 24 Января 2010 00:09
Лежандр писал(а):

так же было, километров до 80 норма, а быстрее - температура лезет к 100


Понял - термос заклинен и дальше не открывается.
Туплю. Pardon
booroda
# 24 Января 2010 06:22
Rover_61reg писал(а):

идея одна заведи машину и по мере прогрева щупай нижний патрубок радиатора, если тёплеть начнёт потихонечку - точно подклиненны


Да я щупал на 50 градусах он холодный но уловить разницу в пару градусов сложновато по сравнению с окружающей средой
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •