Может это глупый вопрос, но подскажите пожалуйста как правильно закрыть радиатор в морозы чтобы машина не сильно охлаждалась в мороз при движении, просто мороз 20-25. Термостат работает. а машина в движении охлаждается.

Значит не работает. Я ехал вот недавно, -25, температура 90 градусов с работающей печкой.

Я вот тут недавно думал, что будет быстрее - посидеть подождать когда машина согреется на хх или поехать по трассе, но ведь по трассе машинка охлаждается, но потом озарение - при темпе ниже ~90 термос закрывает большой круг и соотв. пусть хоть азот дует на радиатор машина будет держать свои 88-90 градусов.

Соответсвенно если машинка не держит нужную температуру в движении - меняй термостат на зимний. Советую LUZAR!

Лень менять, то временным решением конечно будет картонка. Закрепить по плоскости радика.

Underdark
С рабочим термостатом думаю тоже не лишним будет картонку поставить перед радиатором? Только не полностью закрывать радиатор??? (дабы не перегреть в робке) а оставить окошко небольшое для охлаждения. Температура -20..-25

J_rockiN
С покатушек ехал темпирт. была -28 , темп дрыгла по трассе 84-86

Можно сослаться на то, что холодный воздух проходил через холодный радиатор и остужал сам двиг.

Дык шо по картонки скажете други? никто ен ставит?
У самого 90 град держится стабильно при движении

SeGa4852
Зем я х.з. н...й эти кортонки и так тепло

SeGa4852
Не надо. картонка для проблемных машин. Не мешай здоровой машине ездить

У меня стоит картонка, но у меня при движении 80 градусов. gравда и с картонкой всего 82
Так что смысла я не вижу ее ставить.

Ставил - той зимой прихода не заметил. Если ставить то закрывать часть радиатора, но не весь.
Приход есть на тех авто у кого вентилятор принудительный-постоянно вращается.

Я поставил. Хоть термостат и исправный. Главное за температурой следить чтоб не перегреть. Я это отслеживаю по БК. Выше 90 пока не поднималась. Морозы садут, картонку сниму.

Thomas-44
Здаров земеля
Понял, ставить не буду

Underdark
Слава богу не проблемная машинка ток радиаьтор течет собака с 2-х углов.. ждем весны..

TJ
+2 градуса.. приход не большой...

Я думал основной смысл картонки уменьшить доступ холодного воздуха на скорости.. шоб радиатор менее охлаждался...

Ну вот и я про это, радиатор закрыт полностью, толку нет!
Ягрешу на термос, в выходные узнаю, он или нет...

Если термостат исправен, картонка не нужна. С другой стороны: если термостат неисправен, то нужно его заменить. А картонка нужна чтобы с горки кататься!

В -28 катался по городу около часа.Температура движка была 87 градусов.Вентелятор печки работал на второй скорости+электропомпа работала.Никаких картонок и утеплителей под капотом нет.Одна поправка-термос 82,и печка подключена не по стоковой схеме.

ms747
у меня 90 было в -28 без переделок! Всё сток!

у мнея по трассе 88 на при любой скорости, от 60 до 150, и в любую погоду:) так что нормальный термос решает.

спереди кортнонкой... лучше закрывать около 60-80% что б не закипеть и все время следить за температурой... за ней вообще полезно следить

Если без помпы,то еще выше было бы...

Закрыл 2/3 радиатора, не закипал и в салоне тепло.

Я сегодня поставил термостат WEEN и датчик включения вентилятора, почемуто стоял на 87-92 С, поставил 94-99 С , я так понимаю это родной. Все стало чудненько. Не ожидал такого эффекта.

Игорь 690
А температукра на улочке какая? -20 у вас вроде

Сейчас -16

В октябре потек радиатор, его поменял на новый. Со старым зимой и летом температура была 93-95, в салоне жара естественно. С новым радиатором температура стала 88-90, даже в морозы. Но картоночку я поставил, то, что она есть, уже веет теплотой По сравнению с прошлой зимой в салоне стало холоднее. А , может, и зима прошлая по-теплее была