Вопрос в следующем, у кого был и есть инжектор?... надо узнать правильный метод подключения высоковольтных проводов к модулю..
то-есть какие цилиндры по парно идут 1-4 2-3 и в какую катушку они подключаются.. так как на катушке нет обозначения..
в другом разделе видел вот такое вверх 4-2 и низ 1-3?..
кто может точно сказать? как подрубать?
Меняли провода вытащили а запомнить забыли. Методом тыка пробовали, не получилось
Модуль зажигания выглядит так.слева два входа и справа тоже два.. кто может у себя. посмотреть и отписаться...

У меня так.

Цифры маленькие будут отлиты на корпусе возле каждого отверстия под провод

D_K_
Это же вроде как от 2112 блок судя по маркировке.

А у тебя что на нем написано?

Sany_Omsk
Нужели АвтоВАЗ настолько разбогател, что будет специально для классики разрабатывать отдельный модуль зажигания? Почти все детали ЭСУД классики имеют маркировку 2112.

Странно, но порядковых циферок там не разглядели. Да и инжектор 2004 г.в. Мож там другие модули были?

У меня другой. Дырки под провода находятся на одном уровне и нумерация по-диагонали.

Andreiko
Значит у тебя не модуль зажигания а катушка зажигания типа 2111-3705010. Отличается от модуля тем что транзисторы находятся в ЭБУ БОШ 797, а в катушке остался только трансформатор повышающий. Что то типа этой

У нее гнезда проштампованы на перекрестии. Если держать так как нарисовано - то да. Верх 4-2 низ 1-3
Бывает еще наша, в форме ромба. Там нумерация по кругу идет а не крест-на крест
Sany_Omsk На что у тебя похоже из вышеперечисленного по внешнему виду - так и подлкючай

Правильно. Оюозначается такая катушка - 2111-...