Тем похожих много, а полного аналога не нашел.

При включенной передаче отчетливо слышен шум из под капота - рокот/тарахтение, похожее на работу дизеля.

На стоячей машине на любых оборотах в любом положении сцепления никакого постороннего шума нет.
При включенной передаче - всегда тарахтит (на второй громче, на повышенных тише, но это субъективно - других шумов хватает). При торможении двигателем - тот же рокот. Субъективно частота рокота прямо пропорциональна скорости движения (но не оборотам двигателя). При выжиме сцепления рокота нет! На нейтрали рокота нет!

По понятным причинам выяснить источник шума на стоячей машине не получается. Я так понимаю что проблема в узле - сцепление/коробка?

Вообщем прошу помощи!

Скорее всего выжимной подшипник.

Макс СахАров
+1 такая же фигня

подшипник входного вала КПП

Чем-то еще похоже дребезг ручки КПП, тема была тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=92616&postdays=0&postorder=asc&start=50
Лечение так же вот такое есть: http://my2110.ru/ustranyaem-zud-ruchki-kpp/
У себя сделал так: сильно закрутил фиксирующую гайку ручки КПП, и промазал все литолом, еле слышный звук остался,но он стал низким и слышен только на 2 скорости.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=242608&highlight=

причину своей проблемы можешь разглядеть на моей второй фотке (ткни и увеличь)

у меня тоже тарохтела оказалось гайка первичного вала открутилось за-счет крышки не выскочила полностью

спасибо всем! склоняюсь к мысле что это не выжимной.
подскажите, проблема ли заменить подшипник входного вала кпп своими силами и ориентировочную стоимость работ в москве.

По праздниках починил. Проблема действительно в подшипнике вала КПП.