писец как говориться подкрался не заметно...
не понятно...
приехал на работу, заглушил. потом надо было сорваться кое куда. уехать то уехал, а на обратном пути, как начал заводится- перестал работать вентефлютор печки...
сначала он работал! но только при заглушенном движке! а щас вообще перестал... и сначала если на заведенной потыркаешь чуток ключом зажигания, она изредко включалась...
что может быть? замок?

реле

Вполне возможно что и замок. Прикуриватель как работает?

denis_ka
обогрев заднего стекла работает?

где находится? где преды??


с прикуривателем все в норме.... работает как и работал


выручайте, ночью до -35

хм, ща гляну, че то не усмотрел...

если обогрев заднего стекла не работает, то на 99% виновато реле разгрузки замка зажигания.

а где оно находится???

John115
достаточно посмотреть горит ли лампочка на кнопке?

Или замок, который его включает.

в ногах у водилы, там будет вроде три релюхи, надо по цвету проводов смотреть.

да

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=239911&highlight=

цвет не скажешь?? че то не представляю даже где... кстати, обогрев не работает...

ссылку выше открой.

John115
ок, спасибо. ну прям как будто я писал!

denis_ka
Надеюсь поможет

проблему решил-причина была в замке всем спасыбо

Кто такую ерунду придумал,что вентилятор печки через реле запитано???

Обычная разгрузка контактов Прикинь, если пять потребителей по 10А каждый будет потреблять + переходные процессы и искры на контактах - какие они (контакты) должны быть и на сколько их хватит? "Пятаки" на втягивающем реле стартера видел?
А так, каждой реле потребляет 100-200 мА Х 5 = 1 А. Обычная маленькая кнопочка с "вечным" сроком службы. А реле можно на любой ток поставить.

Вон, на ГАЗах, Волгах, УАЗах реле вообще нет! Одни проблемы с ЗЗ и ЦПС. Все горит и плавится открытым пламенем. Все, в массовом порядке, ставят разгрузочные реле. По ихним форумам походи, почитай...

Да это понятно...На схеме ее нет.И я так понял,речь идет о реле зажигании.То тогда уж точно вентилятор печки не через нееи идет.