Приветы,есть идея но надо мнение спецов.
зима,морозы и проблема есть с запуском
когда 30 и ниже то раз норм заводится,второй раз под утро уже кпп
замерзает.
Что будет если я оставлю нажатое сцепление на ночь,что с ним может быть?
что бы машина заводилась как обычный автомат.
во первых легче акб и стартеру,во вторых лучше залезти под капот,чем курить у кого то))

точнее не с запуском,а с автозапуском,хочется с утра не прыгать
и что бы салон чуть теплее был чем улица))
про масло можно не упоминать),интнресно реакция сцепына такие издевательства

Не понимаю зачем создавать новый если старый, ещё не ушёл с 1 страницы форума? http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238886

Спасибо, не нашел раньше
посмотрю все


туда вопрос отправлю тогда еще)
там этого нету,все прочитал.

zsergey
Ниже -30 ставь автозапуск по температуре -10 или по времени каждые 2 часа, а то и каждый час.

-5-10 завожу вручную...масло в КПП Лукойл....густеет на ура ...

Твой выжимной долго так не протянет. Залей-ка ты маслице синтетическое в коробку, и будет тебе счастье.

Старик-Хаттабыч
Лукойл - дерьмо! Помню как оно у меня в "четвёрке" замёрзло и в мосту и в коробке. нафиг, короче.

я до -15-17 с автозапуска завожу...потом уже сам...
этой зимой вообще запуском редко пользуюсь...у нас каждую ночь снег идёт, дак пока машину чищу-она прогревается...

везде залита синь,завожу в любую погоду с автозапуска всё норм

а из движка она не сопливится ?

-JAXON-
тоже синь. Не сопливится.

нет всё сухо

полусинь зик а +
просто слышал что синь сопливится
а в коробку какую синьку лучше ?

-JAXON-

Я бы сказал, но заорут, что дорого и нафиг не надо. Подождём что остальные скажут.

батарея новая.
вы похоже не до конца поняли..
машину глушу в 23 с копейками обычно.
1-двор и ветра нету.
2-запуск первый около 4 .слышу же брелок.
3-машина полностью прогретая. печку при морозах больше 25 выключаю-греть надо двигатель.салон ночью по.
4-на движке кошма номально завернутая,как в шубе,радиатор закрыт,а заборники снизу полностью снегом забиты(спец ск=угробы собрал )
5-датчик запуска под головкой,масло думаю минус 15 уже пока там минус 10 для запуска набирет.кстати салон при запуске уже показывает разницу с улицей в 2..4 град.
поэтому то КПП и успевает замерзнуть! первый раз она еще живая-машина ездила и горячая. второй раз уже ее прихватывает-на холостых не нагреть как в движении.
и еще-если утром авто не сработал,то завожу просто выжав сцепление ..
двиг провернуло и машина работает-поф мороз.
отсюда и вопрос -чего может быть если сцепление нажато долго? типа как машина с автоматом-крутить один двиг.

уже мнение есть-выжимной может того-отдать шарики..

zsergey

будет быстрый пи...ц выжимному подшипнику и всего делов.

а тут еще добавлю что хорошо б и мат часть знать, открой мурзилку и глянь как устроено сцепление и что еще крутится под капотом.

Знаю что там)
но спасибо все равно

В двиге полусинь 5w40, в коробке хрень какая то с завода. 0-10 мороза автозапуск через 4 ч, 10-20 град запуск каждые 3 ч, 20-30 - 2 ч, ниже 30 - 1 час. каждый раз молотит по 10 мин. никаких проблем нет. утром даже в - 35 температура двигла около 65 град. после дист. запуска. зашел домой, посмотрел сколько ночью град. будет и если надо переставил с брелка интервал прогрева. а если будешь сцепу нажатой ночью держать, то не только выжимной, но и корзина превед скажет

Прошлую зиму минералка в кпп - задрот

в эту зиму синь в коробе - просто счастье какое-то

saraevod@km.ru

да ладно, та зима была теплая.

Castrol TAF-X в районе 300ре за литр.

прошлая, теплая? у нас?

Не надо сцепу выжимать, только если гидравликой и после запуска чтобы отпускала, но в таком случае дешевле синь залить в кпп.
бюджетнее будет интервал запуска поставить 2 часа.
при минус 26 12 минут рабоатал каждые 2 часа и норм все. правда на глушаке сосулина образовалась =)))))))))))

Автозапуск рулит и спасает.
Из опыта этой зимы: запуск через 2 часа - машина переживала ночи до -35. Правда при -38 уже "не смогла", сильно холодно. Но потом (удивив меня), промерзшая, завелась относительно легко.