Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Заглохла и больше не заводится.
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Заглохла и больше не заводится. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:44
Ответить с цитатой

Всем доброго времени суток!
Возникла следющая проблема: машинка стояла пару дней, на улице под 30 мороза, завелась с пол пинка, прогрелась градусов до 40-50, начала подтраивать изредка, как температура приблизилась к 70-80 затроила сильнее, хлопки с выхлопа, упали холостые, началась сильная детонацияпрогазовал - все вернулось в норму не на долго и опять все также тупит, опять подгазовал, вытянул подсос немного и вроде норм, но секунд через 5 опять все тоже самое и глохнет. После этого ни разу не схватила, посадил акб и забил на это дело, через пару дней добрался до авто, проверил искру - норм, метки грм не смещены, выкрутил свечи - 1 и 2 залиты и закопчены. продул цылиндры, поменял свечи и провода, начала схватывать но не долго, опять залило свечи, опять продул цылиндры, просушил свечи, не помогло, выкрутил - опять залиты(((( попросил друга покрутить стартером, сам сморю на двиг, а из второго цилиндра выплескивается бенз, почему то его там немеренно, хотя изначально мотор пытается завестись. Подскажите где рыть, что смотреть?
Заранее всем очень благодарен.
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kazak1102
Модератор
Модератор


На форуме 7 лет
Сообщения: 20464
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)...
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:54
Ответить с цитатой

Уровень в карбе проверь... Похоже, фигачит через верх...
_________________
Слушаем "Радио Новороссия-Rocks"
Вернуться к началу
kazak1102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:57
Ответить с цитатой

нет, с уровнем все нормально, игла и поплавки в порядке, это проверил сразу, интересно почему именно во второй так много налилось
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kazak1102
Модератор
Модератор


На форуме 7 лет
Сообщения: 20464
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)...
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 19:01
Ответить с цитатой

Не скажу, почему во второй... Может фигачить через мембрану ЭМР... Но. по идее, завелась бы...
_________________
Слушаем "Радио Новороссия-Rocks"
Вернуться к началу
kazak1102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Dukat



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Город-Герой Москва
Авто: Белая "Зубилка" 093
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 19:16
Ответить с цитатой

Топливный жиклёр мог открутиться.
_________________
Машина никак не заводилась. А он с детства мечтал завести себе машину. Бл.. пи.де..!
Вернуться к началу
Dukat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dukat



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Город-Герой Москва
Авто: Белая "Зубилка" 093
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 19:20
Ответить с цитатой

Топливный жиклёр мог открутиться. и будет не контролирумая подача бензина.
_________________
Машина никак не заводилась. А он с детства мечтал завести себе машину. Бл.. пи.де..!
Вернуться к началу
Dukat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 02:35
Ответить с цитатой

Мда, не хотелось, но похоже придется снимать карб и полностью перебрать wck Акак просушить камеры сгорания??? Я тупо вывернул свечи и так оставил, но сомневаюсь что поможет при температуре -15 Crazy
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 17:24
Ответить с цитатой

На данный момент ситуация следующая: кое как завелся после простоя без свечей, на подсосе отказывается работать, обороты сразу падают, по этому грелся без негопедалью, обороты поддерживал в районе 2500, как набрала 90 педаль отпустил, а обороты около 2х, включил печку на 1, чуть не заглох, пришлось выключить, попробывал выехать и заглох. Опять не заводится, свечи залиты, почистил их, еле еле завелся, и опять не на долго, щас все с начала началось((((( пока нет времени ковыряться, завтра попробую снять карб и перебрать, надеюськосяк устранится
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 12:46
Ответить с цитатой

Перебрал вчера карб, удивляюсь как она вообще работала с ним, все зазоры нарушены, грязи немеренно и все мембраны рваные Crazy Все заменил, отрегулировал, завелась сразу с пол оборота с учетом того, что забыл свечи почистить))) Правда запарился смесь регулировать и холостые обороты, изначально не хотела работать на 2000 и ниже, кое как добился нормальной работы, но, теперь обороты плавают от 1000 до 500, при чем как то периодически, в любой момент может встать на промежуточных до нажатия на газ и работать довольно четко без скачков. В чем щас может быть проблема?
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 12:46
Ответить с цитатой

Перебрал вчера карб, удивляюсь как она вообще работала с ним, все зазоры нарушены, грязи немеренно и все мембраны рваные Crazy Все заменил, отрегулировал, завелась сразу с пол оборота с учетом того, что забыл свечи почистить))) Правда запарился смесь регулировать и холостые обороты, изначально не хотела работать на 2000 и ниже, кое как добился нормальной работы, но, теперь обороты плавают от 1000 до 500, при чем как то периодически, в любой момент может встать на промежуточных до нажатия на газ и работать довольно четко без скачков. В чем щас может быть проблема?
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 14:47
Ответить с цитатой

---Daemon--- писал(а):
Все заменил, отрегулировал, завелась сразу с пол оборота с учетом того, что забыл свечи почистить

Молодца, респект! gpn

---Daemon--- писал(а):
обороты плавают от 1000 до 500

ЭМК как работает? Блочок управления ЭПХХ не пробовал менять? Мож карб недочистил?

И эта... Дымок из цилиндра идет? Wink

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 15:35
Ответить с цитатой

harddriver
Цитата:
ЭМК как работает? Блочок управления ЭПХХ не пробовал менять? Мож карб недочистил?

Клапан нормально работает, отключаешь - сразу глохнет, блок не менял, а вот на счет чистоты карба нет сомнений, полтора литра расстворителя потратил и баллон воздуха, ни капельки грязи не осталось)))) единственное что еще сделал - сточил верхние кромки диффузоров (заводские отметины убрал) и все, ну и еще распылитель ускорительного насоса у меня был уже мененный на однотрубковый, его то как раз и подправил что бы прыскал не на стенки и на заслонку а между ними. Вроде все что и менял. Хотя так, у меня проводочек совсем дряхлый на винте количества, может ли быть из-за него?

harddriver
Цитата:
И эта... Дымок из цилиндра идет?

да как то не было больше желания проверить свечи и тем более подносить горелку, когда так сделал, чуть в штаны не наложил, язык пламени с метра полтора был pst
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 16:01
Ответить с цитатой

Обороты плавают - а оно не троит у тебя? Свечи нормальные? Зазоры в норме (0,7-0,8)?
_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 16:08
Ответить с цитатой

harddriver писал(а):
Обороты плавают - а оно не троит у тебя? Свечи нормальные? Зазоры в норме (0,7-0,8)?

перед последним заливом свечей их чистил, зазор выставил 0.8, после этого не снимал их, так как думаю что без нагара, даже не схватывала, вчера завелась отлично. Нет, не тоит. еще щас вспомнил, как включается карлсон или печку включаешь на максимум, обороты сразу сильно падают, может даже заглохнуть
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 17:21
Ответить с цитатой

---Daemon--- писал(а):
как включается карлсон или печку включаешь на максимум, обороты сразу сильно падают, может даже заглохнуть

Тогда по ходу у тебя недозаряд АКБ. Проверяй напряжение на клеммах гены: сначала при выключенных потребителях, потом включай по одному. По-хорошему, при полностью выключенных потребителях должно быть не ниже 14В. Более подробно все описано в факе.

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2010 17:06
Ответить с цитатой

проверил генератор, впорядке, акб действительно была подсевшая, зарядил, теперь при включении потребителей все норм, но обороты по прежнему плавают. Может ли это быть из-за плохого контакта провода на винте количества?
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dsoftgroup



На форуме 8 лет
Сообщения: 4120
Откуда: Украина, Бердичев
Авто: Citroёn Berlingo.
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2010 17:19
Ответить с цитатой

у меня обороты плавали из за плохого ЭМК, посмотри может он забит
_________________
все что не делается - к лучшему
не воспринимайте ВСЁ что пишу всерьез, бывает крышу сносит..
Вернуться к началу
Dsoftgroup сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2010 19:13
Ответить с цитатой

Нет, он чистый, все же отмывал и продувал, единственное есть небольшое сомнение в скорости его срабатывания, может что подклинивает, надо будет попробывать поменять его
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dsoftgroup



На форуме 8 лет
Сообщения: 4120
Откуда: Украина, Бердичев
Авто: Citroёn Berlingo.
Сообщение Добавлено: 03 Февраля 2010 21:23
Ответить с цитатой

---Daemon---
оторви пластиковую вставку, так ездить можно.. или на клапан напрямую от зажигания питание подай, поездь попробуй

_________________
все что не делается - к лучшему
не воспринимайте ВСЁ что пишу всерьез, бывает крышу сносит..
Вернуться к началу
Dsoftgroup сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 05 Февраля 2010 14:37
Ответить с цитатой

---Daemon---
Так ты разобрался в проблеме или нет? Плавающие обороты могут быть из-за подсоса воздуха. Например, где-нибудь между карбом и впускным коллектором, или коллектором и ГБЦ...

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2010 12:46
Ответить с цитатой

Нет, к машине еще не подходил, сегодня вечерком пойду, первым делом попробую откусить шток ЭМК, надеюсь поможет
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2010 12:48
Ответить с цитатой

Да и вообще надо переходить на 16ве, у меня по инжектору больше опыта)))) бог даст, летом займусь)
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kazak1102
Модератор
Модератор


На форуме 7 лет
Сообщения: 20464
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)...
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2010 13:38
Ответить с цитатой

---Daemon--- писал(а):
Может ли это быть из-за плохого контакта провода на винте количества?

Не может... Концевик работает токо в режиме торможения двигателем...
---Daemon--- писал(а):
единственное есть небольшое сомнение в скорости его срабатывания,

Клапан работает в статическом режиме (не инжектор, где в импульсном режиме с переменной скважностью)... Или открыт, или закрыт... Так что скоростью его срабатывания не парься... Можешь поискать кислый контакт или
Dsoftgroup писал(а):
или на клапан напрямую от зажигания питание подай, поездь попробуй

Вот это
harddriver писал(а):
Плавающие обороты могут быть из-за подсоса воздуха. Например, где-нибудь между карбом и впускным коллектором, или коллектором и ГБЦ...
Особо актуально и нелегко обнаруживается... Но возможна и банальная причина: не докручен ЭМКХХ или перетянут до деформации жиклёра... Стоит это проверить...
_________________
Слушаем "Радио Новороссия-Rocks"
Вернуться к началу
kazak1102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
---Daemon---



На форуме 6 лет
Сообщения: 76
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ 21093 2000г.в. 1.5 16вэ
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2010 22:45
Ответить с цитатой

Проверил еще раз ЭМК, срезал сам клапан, все так же плавают, единственное перестала глохнуть, но обороты по прежнему в хлам могут падать. Протянул болты крепления карба, тоже не помогло. Только вот заметил такой прикол, когда трогаешь винт количества, обороты начинают скакать, при этом достаточно молейшего прикосновения что бы они серьезно повысились или упали(((( В чем может быть этот косяк?((( и еще одно наблюдение, если ничего не трогать, в течении минуты-двух двиг так хорошо стабилизируется, что пропадает даже детонация, не говоря уже о плавающих оборотах. Да и тянет щас на много лучше, нежели до переборки карбюратора.
Вернуться к началу
---Daemon--- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kazak1102
Модератор
Модератор


На форуме 7 лет
Сообщения: 20464
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)...
Сообщение Добавлено: 07 Февраля 2010 00:08
Ответить с цитатой

---Daemon--- писал(а):
Протянул болты крепления карба, тоже не помогло.

Глупость сделал... Карб затягивается нежно и аккуратно, почти без усилия, и если подошва нормальная, сам разрежением притягивается (шутка) и никаких подсосов... Если подошва кривая, то не затянешь никаким усилием... Если подошва была ровная, то после затягивания, скорее всего, кривоватая... После прогрева, станет кривой наверняка...

_________________
Слушаем "Радио Новороссия-Rocks"
Вернуться к началу
kazak1102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы