Фотографировал форсунки, что бы узнать какие стоят, и нафотографировал вот это:



Подскажите, что это может быть?

насколько видно, это не ГБЦ, а сам коллектор впуской

А что на скорость влияет?

может литье такое может еще чего нить на коллекторе впускном не страшно, в среде защитного газа "АРГОН" легко запаивается и забывается

Паралельно вопрос по передней опоре.
Выглядит так:


Двигатель лежит ли?


Опору под замену?[/img]

Спасибо большое, успокоили, а то потеки масла видно в этом районе. Подсос может быть от такой трещины на впускном коллекторе?

потеки масла из под клапанной крышки, подсос воздуха может, но это не критично, ежели работает.

после езды по трассе выкручиваем свечи и сравниваем.

Понимаю что вопрос глупый, но что я должен увидеть чтобы констатировать подсос?

Белый изолятор свечи в этом цилиндре. Сравни с другими цилиндрами (свечами из цилиндров) и все поймешь.

не всегда свечи одинаково выглядят, но посмотреть не помешает. при подсосе воздуха в этом цилиндре будет больше воздуха (обедненная смесь... или богатая? чет запутался) и электроды свечи будут бледнее.
скорее всего это просто "рисунок" литья. трещина выглядела бы четче. ноготь не цепляет? можно было б для контроля прыснуть очистителя карба на это место (мотор сразу реагирует), но, блин, как бы на выпускной коллектор не попасть. есть еще такая штука - цветная дефектоскопия, применяется для определения трещин в сварных швах. мажешь критичное место красным составом (похоже на красный керосин), потом вытираешь насухо и вторым, белым (похоже на побелку). по высыхании место, где трещина, выделяется красным по белому

http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm более бедную смесь чем в остальных цилиндрах. как уже верно подмечено ,это далеко не точно.но быстро и бесплатно

я думаю литье такое....кривой наплыв...надо ногтем покарябать..помыть

автор как генеколог. в такие блин трещинки залезает. я бы вот никогда не увидел, если бы это о себе не напомнило

Так случайно же...