нема. Не столько денег жалко, скока времени нет -по сервисам гонять

Вобщем последний вопрос наверно к спецам: самообучится с пробегом на новый датчик?

ПС В выхи поробую сеже шайбу из крышки вырезать и проложить. А вось и мне поможет

При включеном зажигании ЧЕК ИНЖ горит постоянно, на заведенной - не горит. Значит отключен в прошивке?

на ошибках ДФ у меня Джеки чан загорался тока при "высоком уровне сигнала".
при низком не горит

Значит только на сервис? А кто-нибудь про Волгодонск слышал?

Да

при запуске двигла гаснет? Че те еще от него надо?
проверить подключен он программно или нет можно токо через прошивку

Mihalych78

А я и так могу сказать что в программе он отключен

Serg_x

догадываюсь, как

КАК?

И самый главный вопрос: СТОИТ ЛИ ЕГО ОБРАТНО ВКЛЮЧАТЬ!!! Будет ли от этого машинке лучше? Денег не жалко, если машине от этого похорошеет. Или только на экономии бензина радоваться прийдётся?

81076
ИМХО стоит. Еще стоит поменять неизвестно кем и как твою протюненную прошивку на нормальную, где ДФ включен.

так, начал периодически с чеком запускаться двиг
0342 "низкий уровень сигнала ДФ"

сбрасываю компом -гаснет, но на компе ошибка светит

покатал по городу расход 10,6
престал вжигать 10,1
на прогретом холостом с фарами, туманками и музыкой - 0,9-1,1 л/ч
много для сарая?

Для 8вэ вполне нормально.

Спасибо, значит будем искать нормального инжекторщика. У нас это проблема.

81076
Могу дать прошивку под 8вэ.

Спасибо, что для этого нужно? моё мыло 81076@rambler.ru но наверное все равно надо искать специалиста. у меня вообще история. Машина изначально была 16клоповая, но это до меня. Потом её передалали на 8кл. без замены блока (так написано в справке из сервиса)

А что это за прошивки от Паулюса или Паши - тут все про них всё знают?

81076
Завтра на личку письмо скинь. Модель двигателя, название мозга, комплектация двигателя (дк, код дмрв, дф (есть/нет)).

С этим сложнее , только после выходных смогу. Но все равно спасибо!

Mihalych78
Если ошибка в БК все равно присутсвует по ДФ, то проверь проводку, если с проводкой нормуль, тогды датчик брак, либо на РВ отпала или еще чего с магнитомягкой железякой . Как бы вот так, и больше ни как

Победил таки седня заразу!!!!

Не без курьеза.

Вобщем загнал в бокс, полез смотреть. Обратил внимание что один из 3х проводков надломлен. Пропаяли. Втыкаю -нифига. Ошибка, но без чека.
Втыкаю старый датчик - та же ошибка "низкий уровень" что и на новом. Матерюся курю. Много думаю.
Втыкаю старый датчик и ....

вот тут подробнее и внимание!!!!

на папе разьема ДФ по бокам 2 выступа. Один уже, другой ширше. В маме на датчике ответные пазы - чтоб папу не перевернуть.
Так вот, папа в маму лезет и так и так -спасибо системе допусков и посадок ит ее контролю на производстве. Вобщем развернул я разъем на датчике, воткнул и вуаля -пропала ошибка.

Опять курю и думаю.
Вобщем я прикрутив датчик и втыкая в него разъем, для того чтоб в тесноте не попутать СМОТРЕЛ на маму датчика, который в руках.
Вобщем у двух с виду одинаковых датчиков, с одинаковой маркировкой направляющие в маме НЕ СОВПАДАЮТ.
Писец.

Ошибка исчезла, впечатления:
1. Запуск как раньше -сразу, без 5 секундной прокрутки.
2. Подгазовка не нужна.
3.Изменился звук двига. Стал потише и не так вибрирует.
4. по расходу пока не смотрел, покатаюсь, посмотрю снизится ли ьекущая средняя цифра.

ПС Ну чтож пилять за комплектущие??????