Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
эксперименты с термостатом

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> эксперименты с термостатом вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
сергей в



На форуме 7 лет
Сообщения: 25
Откуда: г. Чайковский Пермский край
Авто: ВАЗ 21101
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 08:28
Ответить с цитатой

Был значит у меня термостат недогревал 80-83 С, купил в сборе с верхней крышкой поменял теперь 85-86. Решил я со старым поэспериментировать подпилил ему пипку 2-3 мм проверил в каструльке с термометром 85-86, еще подпилил 2-3 мм (итого где то 6 мм) температура открытия стала 89-90 ну думаю зашибись. Жду выходных меняю, заливаю тосол, завожу пока чето -там по капотом прибирался протирал мунут 10 прошло бац срабатывает вентилятор, температура 105, на улице -20С , включил печку температуру скинуло 93. Ну думаю зашибись. Поехол на дорогу перегревается 105 потрогал радиатор, он холодный т. е. большой круг не открывается пипец. Ну думаю так не пойдет еду в гараж меняю обратно на новый, нормально работает штатно 85-86. Тащу старый пиленный опять в каструльку открывается 89-90 дежавю. А теперь вопрос может ли из-за того что я много спилил пипку малая тарелка термостата перекрывать байпас т.е. как я думаю в том месте где датчик температура дейтвительно была 105 а где термостат меньше 89 ? Сколько там запас хода до байпаса в мм?
Чтобы избежать лишних воросов машинка в профиле т.е. термостат нового образца 6-дырный как его тут называют. Температура в машине по компу Штат, в каструльке цифровая термопара водичка кипит по ней при 100-101.
Вернуться к началу
сергей в сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
!Lnur



На форуме 10 лет
Сообщения: 7777
Откуда: Уфа
Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 09:19
Ответить с цитатой

bboyan
Если термос начинает открываться на 90, значит температура будет не ниже 95, нафига оно тебе???

Ты так ни разу не кипитил новый (непиленный) термоэлемент?

ИМХО у тебя ещё и ДТОЖ подвирает.

_________________
Говорят не повезёт, а конструктор говорит, что повезёт...
Вернуться к началу
!Lnur сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ринат77



На форуме 7 лет
Сообщения: 43
Откуда: Нефтекамск
Авто: 21102(был и сплыл)+матиз+Зафира 1,8
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 09:21
Ответить с цитатой

6 мм общего это много, у тебя он открывается видимо на чуть-чуть, не смотрел в кастрюльке скока зазор получается при открытии? До байпаса вроде мм 10 ход.
Я тоже на выходных старый пилил и поставил, допилил до открытия на 88 гр, но сточил всего 2 мм где то, а до этого он на 70 уже пропускал

_________________
Вернуться к началу
Ринат77 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
сергей в



На форуме 7 лет
Сообщения: 25
Откуда: г. Чайковский Пермский край
Авто: ВАЗ 21101
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 10:38
Ответить с цитатой

[quote="!Lnur"]Если термос начинает открываться на 90, значит температура будет не ниже 95, нафига оно тебе???
При -20 и ниже при работающей печке, при спокойной езде 95 не будет. Двиг практически не кручу выше 3500 только на обгонах.

!Lnur писал(а):
Ты так ни разу не кипитил новый (непиленный) термоэлемент?

Кипятил просто подумал что догадаетесь я ж написал 85-86. При езде темп. так и держится 85-86 редко 87. это при работающей печке в принципе меня устраивает. больше интересует баг со старым.

Ринат77 писал(а):
6 мм общего это много, у тебя он открывается видимо на чуть-чуть, не смотрел в кастрюльке скока зазор получается при открытии? До байпаса вроде мм 10 ход.


В каструльке когда вода уже кипела зазор был где то мм 8 не мерял так на глаз, а вот верхнюю тарелку не помню (хотя вроде она жоско связана с основным клапаном).
забыл добавить на старом элементе следы затирания, но в каструльке до и после установки его не клинило.
То есть вижу 2 причины:
1. Все таки его клинило.
2. Перекрывается байпас.
Ваши мнения?
Вернуться к началу
сергей в сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ринат77



На форуме 7 лет
Сообщения: 43
Откуда: Нефтекамск
Авто: 21102(был и сплыл)+матиз+Зафира 1,8
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 10:56
Ответить с цитатой

Когда байпас перекрывается поток как раз и уходит весь на большой круг (+ печка и ДУ), у тебя наоборот байпас не перекрывает, и жидкость по малому кругу в основном идет, Много все таки сточил, термоэлемент в мусорку
_________________
Вернуться к началу
Ринат77 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
!Lnur



На форуме 10 лет
Сообщения: 7777
Откуда: Уфа
Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 10:56
Ответить с цитатой

сергей в, если хочешь чтоб печка не отбирала тепло делай модернизацию 6-ти дырого термоса - обратка печки на термостат, шланг бачка с термоса на "саксафон" (туда где обратка печки была). Ничего подпиливать не надо (используй новый термоэлемент).
Остывший после печки тосол (из обратки печки) попадая на термоэлемент заставит термос прикрыться и поднять температуру.

_________________
Говорят не повезёт, а конструктор говорит, что повезёт...
Вернуться к началу
!Lnur сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
сергей в



На форуме 7 лет
Сообщения: 25
Откуда: г. Чайковский Пермский край
Авто: ВАЗ 21101
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 12:28
Ответить с цитатой

Ринат77 писал(а):
Много все таки сточил, термоэлемент в мусорку

Ну в принципе это я давно понял, хотел бы разобраться в причинах.

!Lnur писал(а):
обратка печки на термостат, шланг бачка с термоса на "саксафон"

Я так делал ещё со старым термосом (прошлой зимой) мне не понравилось, тепла от печки меньше, хотя теп. режим двигателя стабильней. Тут уже много раз обсуждалось, что такая доработка без заужения байпаса не канает.
Вернуться к началу
сергей в сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
МАГА



На форуме 7 лет
Сообщения: 592
Откуда: ДАГЕСТАН избербаш
Авто: ВАЗ 21102 V8 ГУР
Сообщение Добавлено: 02 Февраля 2010 14:06
Ответить с цитатой

тоже на виходных этим занимался сточил 2мм но разбирал я по другой причине грелась долго дунул я в клапан тот что большой пропускает зараза я просто взял и притер аброзивной пастой результат устраивает
_________________
истина где-то вот здесь
Вернуться к началу
МАГА сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы