Прошу подсказки по датчику фаз.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mihalych78
# 01 Февраля 2010 19:46
Вопрос срочный ибо утром надо купить, а вечером воткнуть.
В магазине их 2 типа:
1. 2112 - с прорезью под штифт на валу
2. ХЗ какой, без прорези с заглушкой на онце типа как из черного стекла

У меня двига 21114 1,6 литра 8 КЛАПАННАЯ
Какой из двух?
Перерыл нет в срецификациях красивое выражение "датчик фаз" и пипец.
neclassik
# 01 Февраля 2010 20:00
Mihalych78
Тебе 2112 не подойдёт,нужен другой скорее всего маркируется 2111
Dimooon85
# 01 Февраля 2010 20:00
так у нас (1,6*8) он стоит со стороны КПП на распредвалу а у 16 клапанной под шкивами ГРМ - их и правда не перепутаешь при всем делании - скажешь в магазине мне на 8 клапанную ДФ и все.
Mihalych78
# 01 Февраля 2010 20:00
на втором вобще маркировки нема
neclassik
# 01 Февраля 2010 20:10
Mihalych78 писал(а):

на втором вобще маркировки нема


Значит кооператив,его лучше не брать Smile
Mihalych78
# 01 Февраля 2010 20:14
эх мужики
вам бы в магазе работать Smile
а то продавец тоже не знает какой из 2х
Mihalych78
# 01 Февраля 2010 20:20
так, вроде нашел

Цитата:

" ДАТЧИК ФАЗ ВАЗ

Датчик фазы ВАЗ предназначен для определения углового положения распределительного вала. На 8-ми клапанном двигателе установлен в торце головки блока около воздушного фильтра. На 16-ти клапанном - на головке блока около 1-го цилиндра. На 8-ми клапанных моторах, выпущенных примерно до 2005 года датчик фаз отсутствует. Отсутствие датчика фазы означает, что форсунки открываются в попарно-параллельном режиме. Наличие датчика датчик фаз - фазированный впрыск, т.е. открывается только одна форсунка для конкретного цилиндра. Отказ датчика фаз переводит топливоподачу в попарно-параллельный режим, что приводит к некоторому ( до 10% ) повышению расхода топлива."




вот и гадай с прорезью он или нет
GELO
# 01 Февраля 2010 20:27
С прорезью это на 16-ти клапанную
neclassik
# 01 Февраля 2010 20:43
Вот 2112 :

его с другим не перепутаешь.
Breamberg31
# 01 Февраля 2010 21:29
без прорези, все правильно.

как на картинке.

ДПКВ отдаленно напоминает.
Mihalych78
# 01 Февраля 2010 21:34
спасибо, ребят
а как он бес прорези работает7
serg_42
# 02 Февраля 2010 06:14
Mihalych78 писал(а):

а как он бес прорези работает7


...реагирует на приближение к торцу датчика магнитомягкой железяки.

Разница в датчиках (без прорези и с прорезью) и методы их проверки тут: http://www.chiptuner.ru/content/diag_sens/
Mihalych78
# 02 Февраля 2010 07:41
спасибо господа
приятно иметь с вами дело
Alien2112
# 02 Февраля 2010 09:51
Тоже вопросик по датчику фаз: за последние месяца три уже пару раз вылетала ошибка что датчик фаз не работает.... это он накрывается или просто глюки у него бывают?
serg_42
# 02 Февраля 2010 10:25
Alien2112 писал(а):

Тоже вопросик по датчику фаз: за последние месяца три уже пару раз вылетала ошибка что датчик фаз не работает.... это он накрывается или просто глюки у него бывают?



Причины:
1) Плохой контакт в фишке ДФ, либо в обжимке проводов ДФ под гофрой
2) Плохая контактная группа главного реле
3) Глюк ДПКВ (ЭБУ не может разобраться, кто виноват: ДПКВ или ДФ). Но в этом случае должны проскакивать и ошибки ДПКВ
4) ДФ "накрывается"
5) Плохая масса над термостатом.
Mihalych78
# 02 Февраля 2010 10:42
Alien2112

сперва лезли периодически "неверный сигнал" - сбрасывал
теперь лезет постоянно, сбрасываю и прям тут же опять появляется
при заводке иногда джеки чан загорается и "высокий уровень сигнала ДФ", сбрасываю -вылазит "неверный сигнал ДФ"

расход то вырос наверно, не уследить -морозы были да и не глушу когда стою где
а вот заводится начала с подгазовки - это да -настораживает.
Dron_spb
# 02 Февраля 2010 11:42
Mihalych78

Лучше сними.... у меня так вылезала вылезала ошибка, наконец доехал до магаза, взял новый. Старый стал вытаскивать и еле выковырял... его РАЗДУЛО от чего то wwow
Новый поставил и забыл про СЕ.
Mihalych78
# 02 Февраля 2010 11:54
снимается то надеюсь просто?
чудо ключей с удлинителями и карданчиками не нать?
serg_42
# 02 Февраля 2010 12:55
Mihalych78 писал(а):

снимается то надеюсь просто?
чудо ключей с удлинителями и карданчиками не нать?



На 8 клапах просто:



...а на 16-ти "нать":

Mihalych78
# 02 Февраля 2010 13:01
открутил, вытащил, вставил?

герметиков и прочая не нать?
serg_42
# 02 Февраля 2010 13:07
На "сухую".
Mihalych78
# 02 Февраля 2010 13:10
вот за что мне сей форум и нравится!!!!
еще раз спасибо
МАГА
# 02 Февраля 2010 13:53
тоже есть вопрос по сему датчику у меня его нет я же хочу чтоб был что для этого надо купить и как поставить
Serg_x
# 02 Февраля 2010 14:05
МАГА
Датчик, новую подкапотную косу, новый ЭБУ, распредвал с штифтом, крышку ГБЦ заднюю, все проложить, поставить и подключить. Думаю тысяч в 10 уложиться можно hehe Оно тебе надо?
SAuto
# 02 Февраля 2010 15:35
Цитата:

...а на 16-ти "нать":


Я простым набором справился Wink в виде накидного ключика на 10.
Недавно у друга на 8 клоповой меняли ДФ, так он не хотел вылазить, пришлось откручиват заглушку РВ, так что не всегда все так легко проходит Smile .

З.Ы. смотри со старого датчика колечко не потеряй и не забудь его на новый надеть
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •