Добрый День!У меня начал загораться ЧЕК двигателя и машина стала непонятно дергаться и глохнуть!!я поехал в автосервис и сделал диагностику,там мне сказали что у меня иммобелайзер блокирует форсунки и рекомендовали его убрать!!Вообщем я так и сделал убрал все и оставил только сигнализацию (датчики удара,звук и ЦЗ).Проездил я так примерно месяц и опять таже скамая история,я опять к диагносту,он сказал что проблема ТАЖЕ и он не знает в чем может быть причина,я поехал в другой автосервис где мне снимали иммобилайзер,обьяснил ситуацию и там мне сказали что тоже не знают всем проблема!!!
Помогите пожалуйста,может кто знает вчем может быть дело и как это устранить!!!
Спасибо!

студенты мать их

Есть вариант очистить EEPROM.

+1 бежать оттуда подальше.

купить БК и посмотреть что за ошибка, за посещение подобных 2х мест уже окупился бы.

иммо блокирует насос и стартер.

а мы не знаем что там за эбу. не везде можно тупо чистить епром.

имхо иммобилизатор тупо разрешает/запрещает запуск двигла.
Т.е. при включении зажигания считывается метка ключа, далее по к-лайну обмен АПС с ЭБУ, далее запуск двигателя и АПС-ка уже к шине к-лайн не обращается до следующего запуска.
Т.е. если бы проблемы были с АПС, то были бы проблемы с запуском.
А вот установщики этой байды любят ставить реле в жизненно важные цепи управления двигателем (тот же бензонасос), естественно если контакт теряется и пофигу даже если сигнализация не в режиме охраны, то питание устройства пропадает.
Ну или тупо ДПКВ, вернее его проводка и разъём.

вот блин сегодня после работы еле завелся!!! Машина заведется поработает пару сек и глохнет,заведется и глохнет!!потом с горем пополам кое как поехал,машина дергалась ппц,но потом нормально поехала и чек погас!! Что за хрень??!!!!

Povalyaha
капай сигналку Rover_61reg всё правильно сказал, скорее всего блокирует ЭБН.