Провал оборотов до 600 при переключени на нейтралку - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 04 Февраля 2010 22:08

Приветствую. Имеем Бош 7,0 на 2110 1,5/8. Доработал блок, протянул проводок к 44 ноге, прошил. Едет вроде бы лучше, но при переходе на нейтраль, обороты проседают до 600-640, потом выравниваются. Но в пробке это просто капец На Е65 до прошивки все было отлично, ДУ мыл не так давно, вроде все работало нормально...

N.E.

На форуме 17 лет Сообщения: 812 Откуда: Люберцы,М.О. Авто: 2112 1,5 16v 2004г.в. D35_race from Паулюс

# 05 Февраля 2010 01:51

Мне помогла только замена дмрв

Александр31

На форуме 14 лет Сообщения: 16

# 05 Февраля 2010 23:02

temych_p писал(а):

Приветствую. Имеем Бош 7,0 на 2110 1,5/8. Доработал блок, протянул проводок к 44 ноге, прошил. Едет вроде бы лучше, но при переходе на нейтраль, обороты проседают до 600-640, потом выравниваются. Но в пробке это просто капец На Е65 до прошивки все было отлично, ДУ мыл не так давно, вроде все работало нормально...

У меня 2112 ,ваще была такая фигня ,едишь на скорости включаешь нейтральную и начинаетсь....Обороты прыгают вверх вниз 650-1200 и вот так плавают пока не остановишься или не включишь передачу. Вобщем заменил ДМРВ (датчик масового расхода воздуха) и все встало на свои места и расход убавился.

EDvarD89

На форуме 15 лет Сообщения: 175 Откуда: Ульяновск Авто: Priora luxe/2008/LPG 4/Январь 7.2 от Dik/SVS viper/169000км

# 06 Февраля 2010 02:04

Прошивка/рхх скорее всего.возьми рхх рабочий у кого нибудь,погоняй с ним

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 06 Февраля 2010 09:46

Дело в прошивыке, вернул Е65, все путем. Но с Л29 машина едет по другому Smile

Буду крутить прошивку...

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 06 Февраля 2010 09:54

У меня тоже очень часто обороты падают при сбросе на нейтраль. Иногда до 500 и плавают 500-900. Два раза даже заглох в пробке. Неудобно как-то

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 06 Февраля 2010 14:22

КАкая у тебя прошивка и блок? у меня блок бош 7,0, с родной прошивкой проблем нет. С нивовской-есть. Но сегодян чуток приоткрыл дросельную заслонку, подложив изоленту, и проблема ушла. Буду крутить прошивку дальше... Уж очень она мне нравится. Вчера опять заливал стоковую - тачка тупая Smile

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 06 Февраля 2010 16:59

Блок бош,только не знаю какой, с родной прошивкой. Может тоже че подложить,может и поможет.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 06 Февраля 2010 18:46

С родной прошивкой у меня все ок. Может тебе промыть ДУ, глянуть РХХ?

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 06 Февраля 2010 19:21

Может. Только я не знаю как. И что такое ДУ и где оно находится?

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 07 Февраля 2010 01:17

ДУ - дроссельный узел. Есть описание в теме http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140764 и проверить регулдятор холостого хода. Сними со стороны пассажира облицовку центральной консоли, и увидишь ЭБУ. Моно зркалом глянуть, можно телефоном сфотать...

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 07 Февраля 2010 10:54

Спасибо за фотоотчет по промывке ДУ. Как-нибудь займусь обязательно. Не совсем понял какую облицовку снимать,чтобы увидеть ЭБУ

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 07 Февраля 2010 13:23

А можно не снимая ДУ снять РХХ и посмотреть? Как он должен выглядеть в нормальном состоянии и в плохом? И что там за регулировочная штука около РХХ?

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 08 Февраля 2010 11:33

Теоретически снять РХХ неснимая ДУ можно. Но, я несколько раз пробовал, и мне проще снять ДУ - там 2 гайки открутить, а снять РХХ неснимая ДУ - хрен подлезешь отверткой, даже короткой. Я уже и гибекой пробовал, и короткой, у меня не вышло...

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 09 Февраля 2010 14:29

А я отвертку погнул и очень хорошо все достает. Если откручу,все таки можно? Там никакой прокладки нет,а то вдруг порвется,то потом и до магазина не доеду?

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 09 Февраля 2010 17:59

Илья chaynik
Кольцо резиновое на рхх.
Я снимаю рхх длинной тонкой отвёрткой, сначала удобный болт убираю а неудобный вместе с рхх откручиваю вытягиваю.

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 09 Февраля 2010 18:18

Понятно. Значит все-таки можно снять и посмотреть. Только вот скажите,как он выглядит плохой и нормальный. Я ни разу не снимал.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 09 Февраля 2010 18:24

Грязи там будет много, сажи... По уму надо нимать ДУ сразу, будет быстрее, и заоднго все прочистить. Я тосольные шланги от ДУ неоткручивал, анвесу чистил.

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 09 Февраля 2010 19:12

Спасибо

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 16 Февраля 2010 20:31

Помыл ДУ. РХХ был практически чист. Эффекта нет

PiraTT

На форуме 14 лет Сообщения: 1412 Откуда: Калуга Авто: 21102 Я5.1.1 2003г + Civic 4d 2011 & Merida Matts TFS 100-D

# 16 Февраля 2010 23:16

Илья chaynik писал(а):

РХХ был практически чист

"Чист" - не значит "исправен" Pardon

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 17 Февраля 2010 11:01

Значит не исправен? Можно его проверить как-нить? А как проверить ДМРВ без БК.

PiraTT

На форуме 14 лет Сообщения: 1412 Откуда: Калуга Авто: 21102 Я5.1.1 2003г + Civic 4d 2011 & Merida Matts TFS 100-D

# 17 Февраля 2010 11:48

Илья chaynik писал(а):

А как проверить ДМРВ без БК

Берем мультиметр, включаем зажигание, меряем напругу на желтом проводе датчика. В идеале 0.99В должно быть.
Или вообще отключить ДМРВ, если работа движка сильно улучшится, значит ДМРВ потихоньку накрывается. Обороты при этом будут около 1500

Илья chaynik

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Нижегородская область Авто: 21102, 1.5i 8v, 2002 г.в.

# 17 Февраля 2010 12:06

Когда отключаю,перестает троить вроде (холодный) и падают обороты. А на теплом обороты где-то 1600 становятся. Если газовать,то очень тупит и тормозит. Это что,значит ДМРВ еще не сдох?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям