В принципе у меня и раньше такое было спускаешься с моста или ещё где хочу докатиться встаю на нейтралку а движок глохнет потом отключаю зажигание завожусь со стартера вроде держит почему????на газу тоже самое!

какая машина то?

т-34

ДМРВ замени и будет тебе счастье.

ваз21114 движок21124 16кл-в

Я заметил, что глохнет только на сцеплении. Стоит только перевести на нейтраль и отпустить педаль, как обороты перестают плавать. По-крайней мере у меня...

подобную тему уже обсуждали здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=241993&highlight=

Не, там другое. У меня ошибки нет и завожу повторно прям на ходу .

Вот здесь подробно рассказывал свою версию http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=241282

Нуууу....
Ты предлагаешь сменить Бош на Январь и потом его перепрошить?
А я же пишу, что в прошлом году было всё ОК. И потом, чем выкладывать 10к рублей, я уж лучше её продам .

Ошибку может не всегда показывать! Попробуй проверить датчики холостого хода и заслонки

Как ты предлагаешь проверить датчики? Поменять?
Я зае... (услал) уже по этому поводу всё менять. Я уже писал в соседней теме. В итоге сменил по советам диагностов МЗ, высоковольтники, ДПДЗ, почистил ДУ и РХХ, поставил свечи за 820р, прочистил форсунки. Сейчас втирают надо менять ДМРВ(хотя на нем 0,998) и лямбда-зонд(хз чё это вообще ).Другие втирают надо менять контроллер, другие говорят прошиваться. Но приезжая на диагностику(любую) и говоря: "проверьте чё не так?". Все говорят всё хорошо!

То, что на ДМРВ 0,998 проверенное китайским мультиметром ни чего не значит, это лишь примерное состояние. проверяется он совсем по другому и, что авто глохнет на нейтралке виноват ДМРВ в 95%.

[quote="Fedos"]Как ты предлагаешь проверить датчики? Поменять?[/quo
попробу тогда заслонку промыть, бывает что сапун забивает там проходы, да и датчик холостого хода этой же байдой промой, кстати после того как резко отпускаеш газ, малые обороты слегка не плавают?

Снимай ДУ, промывай, затем регулируй заслонку с помощью упорного винта (если посмотреть на свет через ДУ, то должен увидеть полоску света толщиной с волос). Заодно помой РХХ. Снимай его с помошником: помошник сидит за рулем заведенного авто, ты выдергиваешь из регулятора разъем и сразу орешь помошнику: "ГЛУШИ!!!",помошник (если сообразительный и при этом не испугался твоего ора) глушит авто. Таким образом мозг авто не успевает сообразить о лишении его связи с РХХ и не поджигает лампу "выкинь двигатель", а сам РХХ оставляет свой шток в выдвинутом состоянии. Опустив его штоком вниз - поливаешь очистителем карбюратора (старайся чтобы эта вонючая жидкость не попала в его недра.)

ДПК поменяй)

вобщем у меня вообще холостые недержит иногда))) ДУ непричом, ДХХ тоже.. ошибка рассинхонизации) возникает спонтано, также и проходит)

да? откуда такая информация) если бы сдох массовик увеличился бы расход.. и тачко тупилопри разгоне )))