Пружины задней подвески

[Коловрат]

Помогите подобрать задние пружины на универсал 2111(штатные мягковаты,установка проставок помогает мало.) Обыкновенная загрузка-4чел.

[viper31]

Клаксоны, Фобосы и т. п. ставь они жесткие

[Коловрат]

Не знаю,что-то как-то они доверия не внушают.. Не самопал случаем?

[pvs_sem]

фобос 100 пудов нормальные

[Коловрат]

[temych_p]

У фобоса есть и усилленные, и с переменым шагом. И заниженые..

[zmey999]

Сразу грю килены шлак пробег 20 000 а уже пали

[Коловрат]

[mr1]

Про Килен даже и не думайте.

[Коловрат]

[zmey999]

[Сергио]

[zmey999]

[Vasil093]

Я пришел к выводу что для сарая самая норма заводские пружины 11 просто менять их по мере просадки, и стойки ss-20 комфорт. Про стойки что то здесь совсем забыли написать ведь жесткость это в первую очередь амортизатор. До этого стояли ss-20 шоссе + 50% по жесткости так за год стояния я не услышал звук задевания колеса о подкрылки. Но .опа жестакая очень стала. недавно поставил ss-20 комфорт +30% жесткости стало значительно лучше. Ну и домики на нижнем положении обязательно ставить с соответствующей регулировкой колдуна.

[zmey999]

[temych_p]

Если ставить домики, нафиг ставить жесткие стойки? Или еще прикольнее - заниженные пружины и домики
Я ставил на 2110 пружины 2111. И стойки поменял, СААЗ. 2 человека сзади, и чиркаем на кочках. Поставил на минимум проставки и забыл за эту проблему.

[truefill]

[za_k_on]

Я вот чего понять не могу: При полностью загруженой машине на кочках чиркают только задние брызговики. Вся подвеска с занижением -50 и домиков нет. Может я чего не так делаю?

[Vasil093]

Что то точно не так!
1. У матрехи и зубилы разные задние арки
2. если не установлены локеры пластиковые то и на матрехе не чиркает
3. вылет дисков и размерность резины

Поставить более длинные пружины нельзя, т.к. рабочая зона амортизатора сместиться наверх при обычной езде.
Значительно Более жесткие пружины тоже не выход потому как амортизатор будет на кочках испытывать очень большие нагрузки. в первую очередь уши у стоек рвуться. Потому самый надежный метод нормальные стойки заводские пружины + домики+ колдун регулировать

[za_k_on]

А тепрь серьёзно. Проблему можно решить правильно и по колхозному. По колхозному - это любой вариант, где присутствует слово "домики" или "проставки".
По умному:
1. Проверить локеры. При необходимости заменить или поправить.
2. Определиться с официальными поставщиками железа у вас в Рязани. Отсюда уже и решать, что ставить. Выбрать пару вариантов нестоковых (как бы спортивных) пружин. Они жёсче, но это на аморте принципиально не скажется. Поставить и ездить довольным. Не забыть проверить отбойники.
Самое главное, что название пружины гораздо меньше значит, нежели то, где ты её покупаешь.
Заводские пружины порой бывает найти сложнее, нежели хорошую качественнцую альтернативу им.

[temych_p]

[temych_p]

[za_k_on]

temych_p
До этого был пиленый сток. Пилил, если что, нея. Так досталось. Но тоже ничего нигде не цепляло. Может, локеры нормальные попались, хз.
Но согласен, что сток со временем стареет. Я на девятке сток менял, а то невозможно было ездить. Поменял тоже на сток - всё стало прекрасно. Кстати, до замены был убитый сток+проставки. Было ниже, чем с новыми пружинами, но без проставок.

temych_p
А ты расскажи, какой приход дают проставки? Я скажу. Никакого. Ход подвески не изменяется. Немного меняется место крепления заднего аморта. Работа ни излом и прочие громкие слова. Но это как бы всё не особо вредит. Вредит то, что пружина жёсче не становится. А значит, если до проставок подвеска работала на отбой, то и после будет тоже самое. Изменится лишь дорожный просвет. На 1-2 см.
За отбойниками в твоём случае следить надо гораздо чаще и лучше, чем при жёстких пружинах. Я только предложил посмотреть при замене пружин что с отбойниками. Если пружины просевшие, то вполне вероятно, что отбойники умерли.
И кстати, жёсткость подвески кораздо больше обуславливается жёсткими амортами, нежели жёсткими пружинами.

[temych_p]

80000 пробега, менял пружины, думал поможет - нифига не помогло. Отбойники как новые. Аморты - они ж на отбой только работают, а когда машина вниз проседает, они не работают, как я понимаю. Место крепления аморта почти не меняется. стоковый сзади выходили 80 000 с проставками на максимуме. Если поставленые СААЗ пройдут хотя бы половину, то будет тоже нормально. про нифига не проседает и не трет, хотелось бы фото машины, когда машина полностью загружена, расстояние от центра колеса до подкрылка при этом, ну и на каких дорогах ничего не цепляет. Может в питере дороги нормальные, а у нас сплошное бездорожье..

[za_k_on]

Выкладывал фотки в нескольких темах. Ладно, ещё разок

Дверь, если что, уже перекрашена. Машина пустая. При загрузке (пассажир+400 кг в багажнике и на заднем сиденьи) падает на несколько сантиметров. Возможно, ложится на отбойники. Тут, если чесно, не смотрел. Зима, не удобно.
Но трут на кочках только брызговики. Всё никак руки не доходят их почикать на сантиметрик-другой. Дороги у нас в Питере... Местами есть Года полтора назад в одном месте два колеса пробило. В общем, не айс.
А амортизаторы работают и на сжатие, и на растяжение. Поэтому и жёсткость всей подвески от них завивит.
Я вот поэтому и не могу понять, как загруженый исправный сток может цеплять. И где.