После замены выхлопной системы (штаны+резонатор+глушитель) задний изгиб резонатора начал бить о бензобак и о кузов. Соединение штаны-резонатор сделано внатяг, т.е. если его раскрутить, то резонатор повисает на креплениях и отходит немного назад (примерно на 3 сантиметра). В таком положении даже с учётом вибраций задевать нигде не будет. Проблема в том, что неясно, что короче - резонатор или приёмная труба.

Наткнулся на такую фотку http://k-art.spb.ru/wp-content/gallery/vip_2112/p1010664.jpg - там самодельный выпуск, но по-моему как раз в месте этого соединения стоит проставка, удлиняющая штаны. Меня бы такой девайс спас, т.к. эластичность данного соединения не нужна (сразу за ним в резонатор у меня вварена гофра).

Такую проставку кто-нибудь в продаже встречал, или надобно самостоятельно колхозить?

Менял как-то середину(резонатор) и сам глушак. Снимаем старое ставим новое - и опупеваем, длины резонатора не хватает 4-7 см. Поехали по магазинам. Были в 3-х магазинах на 12-ку 3 варианта длины резонатора, предварительно замерили рулеткой сколько надо, нашли нужный. Сентенция: замеряешь свои старые части(если еще не успел выкинуть) и по магазинам. Не найдешь - тюнингу и колхозингу не миновать. Сам должен понимать в этой стране без напильника никак .

Я покупал все оригинальное. Встало как литое.

Снял всё, постучал местами кувалдой (толку ноль, ничего не погнулось), поставил обратно, всё подходит без проблем, нигде не стучит. Удивился.

green7799
Знакомая ситуёвина, поэтому и брал всё одного производителя (Nex) прямо с их склада.