плавающие обороты при прогреве после смены ремня...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ЕвгеничЪ
# 12 Февраля 2010 11:50
сабж... сменили ремень после обрыва, теперь при прогреве обороты плавают...
РХХ? совпадение?
не правильно выставленный ремень? не думаю...

зы 1,6 16клоп
ilya59
# 12 Февраля 2010 11:52
ЕвгеничЪ писал(а):

не правильно выставленный ремень? не думаю...


подумай- а лучше еще раз проверь!
ЕвгеничЪ
# 12 Февраля 2010 11:56
ilya59 писал(а):

подумай- а лучше еще раз проверь!


конкретно можно? склифософский...
ilya59
# 12 Февраля 2010 11:59
ремень по меткам проверь еще раз. желательно на маховике метку смотреть- там точнее. ДУ давно мыл? свечи глянь. могут и форсы. машинка не тупит при тапке в пол?
ЕвгеничЪ
# 12 Февраля 2010 12:01
ilya59 писал(а):

ремень по меткам проверь еще раз. желательно на маховике метку смотреть- там точнее. ДУ давно мыл? свечи глянь. могут и форсы. машинка не тупит при тапке в пол?


машин не мой... коллеги... вот вчера поменял, сегодня пришел с вопросом... после прогрева проблем нет никаких... до прогрева (с его слов) проблема только в хх... плавают...

хорошо, спасибо, предположение о ремне передам...
ilya59
# 12 Февраля 2010 12:05
ЕвгеничЪ писал(а):

до прогрева (с его слов) проблема только в хх... плавают...


ремень походу на зуб не правильно поставлен-отсюда и либо опережение либо запоздание на нес-ко градусов зажигание.
ЕвгеничЪ
# 12 Февраля 2010 12:06
ilya59
спасибо!
ilya59
# 12 Февраля 2010 12:08
не лишним дросель еще промыть- и чистить РХХ. пробег то у машин какой?
ЕвгеничЪ
# 12 Февраля 2010 12:10
ilya59
порядка 40 тык... но 2005г.в.
ilya59
# 12 Февраля 2010 12:13
ЕвгеничЪ писал(а):

порядка 40 тык...


давно пора помыть ДУ!!! год значения не имеет.
ЕвгеничЪ
# 12 Февраля 2010 12:14
ilya59 писал(а):

давно пора помыть ДУ!!! год значения не имеет.


хорошо, но все же думаю причина не в этом...
не загрязнился же он в момент замены ремня Pardon
ilya59
# 12 Февраля 2010 12:17
помыть не помешает ( да как следует- со снятием ДУ) - чтобы исключить его из неисправностей.
Serg_x
# 12 Февраля 2010 14:16
ilya59 писал(а):

ЕвгеничЪ писал(а):

до прогрева (с его слов) проблема только в хх... плавают...


ремень походу на зуб не правильно поставлен-отсюда и либо опережение либо запоздание на нес-ко градусов зажигание.


Вообще зажигание по шкиву КВ берется Wink
ЕвгеничЪ
# 12 Февраля 2010 14:21
Serg_x писал(а):

Вообще зажигание по шкиву КВ берется


ну так то оно так, но от точности установки меток зависит где в этот момент будут клапаны...
Serg_x
# 12 Февраля 2010 14:23
ЕвгеничЪ писал(а):

Serg_x писал(а):

Вообще зажигание по шкиву КВ берется


ну так то оно так, но от точности установки меток зависит где в этот момент будут клапаны...


НУ дык а причем тут зажигание... это фазировка Wink
ЕвгеничЪ
# 12 Февраля 2010 14:26
Serg_x писал(а):

НУ дык а причем тут зажигание... это фазировка


но смысл то тот же... не согласованность... одно отноительно другого не вовремя...
Serg_x
# 12 Февраля 2010 14:49
ЕвгеничЪ писал(а):

Serg_x писал(а):

НУ дык а причем тут зажигание... это фазировка


но смысл то тот же... не согласованность... одно отноительно другого не вовремя...


НУ смысл немного разный, и эффект тоже. Я бы на месте автора проверил метки, а затем РХХ.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •