ставлю свечи зажигания и нжк и дврм и бриск для инжектора 8 кл
хватает на 2 дня, а потом они мертвые, вчем дело кто знает?

Поконкретней, пожалуйста!
Что значит "мёртвые" - "засранные", пробитые и т.д. и т.п.?

Мертвые в каком смысле? Троит на не прогретом, не заводится? Система управления бошевская?

бензин на одной и тойже заправе льеш?

У меня тоже в эту зиму так. Поставил новые свечи (НЖК) в сентябре, но уже в январе они перестали работать как нужно, по утрам заливает, изолятор весь черный с копотью. Поменял на А17дврм, 2 недели и тоже самое началось. Пришел к выводу, что из-за аномально холодной зимы (2 месяца днем -25, ночью ниже -30) и коротких поездок двигатель недогревается - свечи не самоочищаются. Решил бороться с этим повышенными оборотами. Теперь в городе четвертую вообще не трогаю. Езжу на оборотах 3-3.5 тысчи. Конечно вазовская трансмиссия на 1-2 передачах ревет как самолет на взлете, но зато по утрам перестало заливать свечи и работает поровнее на холостых.
Вобщем совет шапку потолще на уши, музыку погромче и ездить на 1-2 передачах изредка включая третью. Про четвертую на скоростях ниже 70 км/ч вообще забыть до наступления весеннего тепла. Может поможет, а может у вас совсем другая проблема.

Lexus2007
Попробуй Denso IV 20 или Denso TT, сейчас сам на таких гоняю

Такой же вопрос... За зиму поменял 4 комплекта.... Последний 2 недели назад и вот та же картина сегодня свечи заливает.... Может ли что то в авто влиять на вывод свечей из строя или я 4 раза попал на контрафакт ?

Скорее всего сечи такие попадаются, невыдерживают они низких температур

Что ж будем ждать лета !

Была такая же беда ,3 комплекта сменил,решил поменять ВВП и остановился на свечах ДВРМ,и пришло счастье.

Denso рулят. Год ездил, недавно поменял, опять на такие же..

Езда на непрогретом двигателе на малых оборотах.....ИМХО

+ ДМРВ убитый. На ХХ расход воздуха должен быть 8-9 л/мин.
Проверь по БК. Когда ДМРВ убит, он начинает завышать показания и ЭСУД делает обогащенную смесь из-за неверных данных о расходе воздуха. Свечи быстро становятся черными и закопчеными.

Да, было такое....неужели из-за этого ?

Прогреваюсь до 30-40 градусов и езжу 2-2.5 тыщ оборотов , свечи фенвал помоему самые дешевые и вроде бы как на свечи не жалуюсь )

Ну волгодонск и ангарск немного РАЗНЫЕ регионы. У вас в Ростове стартанул на 30 градусах и через 10-15 минут уже выходишь на рабочие 80-90. А в сибири можно весь день ездить и 80 градусов на БК не уведеть, если на улице -35 и печка на 2-3 скорости молотит.

Так что в холодных регионах лучше ездить на 3 -3.5 тысячах оборотов, но идея с дохлым ДМРВ тоже обоснована.

даже представить себе не могу как это - 35 =)))) я при такой температуре на работу бы не ходил 100 пудов )

приезжаеш на парковку, крутиш до 3000-4000 тысяч и держиш минуту
потом не бросая газульки выключаеш зажигание

свечи при этом чуток очищаются

+1 в том числе
была такая же беда...покупал денсо...при понижении температуры(градусов на 7)...уже не заводилась....менял свечи....в последний раз купил самые дешовые ....прям так в магазине и сказал..дайте, - говорю, мне самые дешовые...дали 104 рубля за комплект в одной упаковке.....тьфу-тьфу-тьфу

Согласен на все 100!!! Летом на трассе сдохла свеча, заехал в ближайший нас. пункт и купил фенвал (самые дешёвые), продавец сказал "На 1000 км. хватит и выкидывай", Они уже за 10000 прошли, зимой поменял на НЖК, а эти кинул в багажник на запас. Настали морозы -30, машина отказывается заводиться на НЖК, ввернул старые фенвал, заводится отлично! Кстати сегодня у нас -25, завелась с полоборота!

lis63

Канечно ОН - +1000 , меняй нафиг.

Так прикольчик один со свечками был на днях у меня: - беру себе кароче дмрв-шные свечки по супер сказочной цене 20 руб за штуку, ну так для себя , чисто поржать! Навид обычные свечки, вкручиваю их , начинаю заводить - ***! Опа! (подумал я) Выкручиваю одну, вынимаю из колодца и пипец вынул только половину свечи(та которая керамическая .)металическая часть осталась в колодце. Следующие 2 свечи выкрутились так же, а последняя разсыпалась у меня в руках. Больше я так ржать не хочу

Народ!
Давно уже известно что зимой при недогревах и частой работе на ХХ следует использовать более горячие свечи, т.е. не А17ДВРМ, а А14ДВРМ или их буржуйские аналоги.
Я, например, зимой использую NGK BP5-EY, летом BPR6-EY

Таблица: ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ОСНОВНЫХ ТИПОВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

[quote="GROMO"]lis63

не факт!Я неделю назад поменял ДМРВ,через неделю сдохли свечи,выкрутил,а они все черные,проверил ДМРВ,показатели идеальные,так что не факт,что это ДМРВ

НЕ факт но вариант.