Вообщем утром завожу. Все ок. Прогрелась до рабочей, остановился в магазин. Вышел завел а она обороты не держит. Раз 20 заглохнет потом нормально едет Иногда в пробке пропадают. А может вообще весь день нормально. Что может быть. Авто инжекторное. Чек не загорается

Перед тем как заглохнуть, на тормоз не жмете, у меня недавно такое было, шланг от ВУТа к ресиверу протерся и потсасывал воздух...

Нет.
Кстати, поменял свечи, провода, думал мож в них дело.
Думаю может РХХ??

он самый,такая же беда была

Думаю пойду вечерком куплю его. Я вот только не понимаю почему чек не загорается??? Вроде должен же если что не так с ним...

А если не поможет что еще может быть??

мозг ниразу незнает что с РХХ происходит.прямой обратной связи нет.поэтому и чек не загорается.

не буду создавать новую тему, спрошу здесь:
холостые иногда падают, до 300-500 оборотов... постоит, подрожит и опять все на норму выходит.
я думаю это говорит о скорой кончине датчика хх, я прав?

Что-то я сомневаюсь в этом. У меня как-то год назад выпадала ошибка Неправильный сигнал РХХ, вроде та. А еще есть обрыв цепи и замыкание на массу...
Так что три ошибки, получается что мозг все-таки знает что происходит с РХХ

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2277829#2277829 но есть табличка покруче http://chiptuner.ru/content/obdcod/ РХХ представляет собой шаговый двигатель.поэтому неправильный сигнал выдать неможет.ЭСУД может диагностировать исправность цепи,но напрямую контролировать его работу физически нечем.

З.Ы смотрим пятисотые ошибки.

то что двигатель шаговый я в курсе.

Ладно всем спасибо. Вечером куплю новый

иногда необходимо и достаточно сам ДУ промыть.

Он чистый.
А как-то РХХ проверить можно???
Я вот просто не понимаю, почему это происходит только на прогретом двигателе????
Не может это быть что-то с прокладкой головки блока???

скорей всего закусывать начинает. на чиптюнере есть.но там целый стенд собирать надо.

Сельхоз
если с деньгами туго,вынь старый продуй как следует,на некоторое время еще хватит

1 в 1 так же, вероятно подкусывает РХХ, если будет время попробую разобрать, если не смогу разобрать куплю новый.

снял РХХ он весь в гав...не, похоже надо ДУ снимать мыть. Посмотрел сначала на заслонку она чистая думал и ДУ чисты, похоже нет

Докладываю: РХХ разобрал, руководствуясь процессом описанным здесь:[url] http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php[/url]
Штифты вынимал следующим образом: рядом со штифтом (вплотную) сверлил отверстие в алюминиевом корпусе сверлом 1.5мм на глубину около 1мм. Затем наклонял ось дрели и засверливал углубление на самом штифте (они из довольно мягкой стали). Действуя отверткой как ломом выдавливал наружу штифты за засверленное углубление. При сборке заменил штифты на мелкие саморезы.
Ротор шагового двигателя опирается на шариковый подшипник в дальней от иглы части, и на подшипник скольжения у основания. Как показало вскрытие много гамна скопилось на подшипнике скольжения, какие то куски грязи в зазоре между ротором и статором. После помывки в сольвенте (спирт и ацетон не растворяют эту какашку, рекомендую ВД40 или карбклинер или бензин) обнаружилась выработка на этом самом подшипнике скольжения. Вобщем все перемыл, смазал трансмиссионной синтетикой (литолом не стал так как при -30 он как пластилин), собрал.
Результат: 2 дня полет нормальный. Потратил 1 час, сцыканомил 25 баксов, в нашей заметности.

Flyman
Наш человек всем фору даст!! Молодца!!!