сегодня ехал подворам и попал в такую лужу что пипец левая часть машины по фары в луже... все думаю я тут встану щас... газу добавил и проехал.. двери мокрые от порогов сантиметров на 10... тоесть лужа была сантиметров 40 наверно.. проехал метров 200 двиг троит-двоит ппц потом еще километр кое как проехал, глушу, завожу, то глохнет то троит постоял минут 15, модуль зажигания мокрый.... потом нормально стало... троило правда но когда домой приехал все в норму пришло...

чем грозит такой заплыв, изза чего троило

p.s. уфимские ребята не ездите в сипухе между домами на набережной и уфимкой в районе ул. королева

Вода, которая не сжимаема, попадет через воздухозаборник в цилиндр. Гидроудар, и здравствуй капремонт или новый двиг.

Свечи залил (но не все)(зажигание герметично) хорошо что не глушил, а то б за свечами пешком пошел бы!

износ двигателя.

У автора инжектор, чтоб залить воду в двигатель - это утонуть надо!

Из плюсов: помыл движок

на старых модификациях заборник стоит под л фарой, потом наши придурки конструктора заменили на гофру, но эт после 03года

Воздух же проходит в цилиндр... Картон фильтра воде не помеха ни разу... Не зря же джиперы шноркели ставят, сапуны вверх выводят, для езды по бродам... Поднявшейся волны хватит, чтобы водичка попала.

Забор воздуха под верхней рамкой радиатора, хотя гофра изогнута вниз и в ней есть отверстия. Но высота отверстия намного выше


Если влага попала в разъёмы проводки, то через некоторое воемя возможны проблемы в электрике.