Люфт рулевого колеса в чём причина?

koah

На форуме 15 лет Сообщения: 137 Откуда: Питер Авто: ваз 2106

# 10 Февраля 2010 12:22

Сильно увеличился люфт рулевого колеса гораздо больше положенных 5 градусов. Шаровые и рулевые менял два года назад. Что стоит поменять? Редуктор, тяги? Хотелось бы обойтись минимальной кровью без ущерба в надёжности.

Bublic

На форуме 16 лет Сообщения: 194 Откуда: Барнаул Авто: "четыре" 60 тыс.

# 10 Февраля 2010 12:44

Подтяни регулирующий болт в редукторе. делается под капотом, смотришь на редуктор, там пластмассовый колпачек, его снимаешь, ослабляешь гайку, подтягиваешь отверткой , затягиваешь гайку, толко смотри не перетяни!!

Серега768

На форуме 14 лет Сообщения: 95 Откуда: Тульская Авто: Красная девятка ,диск литой ,1.5 инжектор ,2002 г.

# 10 Февраля 2010 14:23

У меня кстати тоже такая хрень не пойму в чем дело,на месте курчу люфт не большой а на скорости 100 и более приходится ловить ее на асфальте.может рулевой колонке быть ..изда?

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 10 Февраля 2010 15:22

Серега768
сайленты в реактивных тягах проверь supercool

mik58

На форуме 15 лет Сообщения: 972 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2106, Приора, 2114, 21074-30-11

# 10 Февраля 2010 15:30

1 проверить наличие масла в рулевом
(если мало масло усиленно проверяем редуктор)
2 проверить люфт в маятниковом рычаге
3 проверить состояние лонжеронов в месте крепления рулевого редуктора и маятникового рычага (ну не сгнило ли там один качает руль другой смотрит как там шатается)
4 если все нормально тогда потягиваем рулевой редуктор

spaike494

На форуме 14 лет Сообщения: 41 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21070

# 10 Февраля 2010 16:55

Bublic писал(а):

Подтяни регулирующий болт в редукторе. делается под капотом, смотришь на редуктор, там пластмассовый колпачек, его снимаешь, ослабляешь гайку, подтягиваешь отверткой , затягиваешь гайку, толко смотри не перетяни!!

+1 также избавился от люфта Smile

ГенВик

На форуме 17 лет Сообщения: 1934 Откуда: Орел Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН

# 10 Февраля 2010 18:48

mik58 писал(а):

проверить люфт в маятниковом рычаге

у меня на подшипниках (сам поставил, не с завода). Его как то обслуживать надо? Сколько он может выходить?

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 10 Февраля 2010 18:55

ГенВик
как повезёт, качество з/ч на жигули оставляет желать лучшего.

рашид55

На форуме 14 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 10 Февраля 2010 19:45

Дружище,вывеси передок и поболтай колеса.Всё тайное станет явным.Подтягивание рулевой может не помочь.Да и два года для запчастей оч. много.Хотя,конечно,какой еще пробег

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 10 Февраля 2010 22:07

Сначала проверяю люфты на ощупь как обычно по мануалам. Место наибольшего люфта выявляю с помощью микро фонарика с лазерной указкой, нужна только указка и экран. Указку-фонарик креплю липучкой, начиная от ведущего к ведомому, т.е. от вала сошки до колпака на колесе. Рулевое колесо попеременно поворачивается на одинаковый угол с одинаковым усилием 2 пальцами. Понятно, что руль поворачивается, а сошка с опозданием - люфт и т.д. Опоздания собираются ближе к краю (колесу). Справа всегда люфт больше (больше шарниров).

mik58

На форуме 15 лет Сообщения: 972 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2106, Приора, 2114, 21074-30-11

# 11 Февраля 2010 09:42

ГенВик писал(а):

mik58 писал(а):

проверить люфт в маятниковом рычаге

у меня на подшипниках (сам поставил, не с завода). Его как то обслуживать надо? Сколько он может выходить?

вобще если в подшипниковом люфт то это скорее под замену, в маятниковом рычаге обычно есть пресс-масленка(тавотница) периодически с помощью плунжерного шприца прокачивать трансмиссионного масла.
две подсказки
1 если тавотницы нет то стоит просверлить дырочку и нарезать резьбу и вкрутить
2 в продаже есть тавотницы не прямые а угловые к таким удобнее подлезать стоят до 10 руб.

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 11 Февраля 2010 21:08

Люфт в заводском маятнике образуется из-за износа чаще нижней втулки по причине большой коррозии вала внизу, ремонт нецелесообразен. Коррозия возникает от влаги, даже при хорошем уплотнении в результате конденсации ее из воздуха при колебании температур. Подшипниковые маятники имеют закрытые шарикоподшипники, смазка заложена на заводе. Необходимо правильно не перетянув гайки создать легкий натяг, смазку заложить исключительно для защиты от коррозии. В инструкции к изделию есть рекомендации по регулировке.

48rus

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: г. Липецк Авто: Ваз01ГБО-42 года старушке, Ваз07ГБО, Газ 3221ГБО

# 12 Февраля 2010 10:07

рашид55 писал(а):

Дружище,вывеси передок и поболтай колеса.Всё тайное станет явным.

При вывешивании смещаются все трущиеся поверхности, и картина состояния подвески не правильная, надо смотреть стоя на колесах.

ALEX_69

На форуме 16 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 12 Февраля 2010 11:00

48rus писал(а):

При вывешивании смещаются все трущиеся поверхности, и картина состояния подвески не правильная, надо смотреть стоя на колесах.

Что мешает при вывешивании опоры ставить под нижние рычаги, и поверхности наместе, и качай-тряси сколько влезет.

ГенВик

На форуме 17 лет Сообщения: 1934 Откуда: Орел Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН

# 12 Февраля 2010 13:15

mik58 писал(а):

нарезать резьбу и вкрутить

чего вкрутить? Масленку (тавотницу)?

mik58

На форуме 15 лет Сообщения: 972 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2106, Приора, 2114, 21074-30-11

# 14 Февраля 2010 14:14

да пресс-масленку

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 14 Февраля 2010 14:36

Серега768 писал(а):

У меня кстати тоже такая хрень не пойму в чем дело,на месте курчу люфт не большой а на скорости 100 и более приходится ловить ее на асфальте.может рулевой колонке быть ..изда?

А у тебя какая типорезина стоит?
Если широкая типа 185/*, 190/*, то на 100 км/ч возможен эффект качения резины.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 14 Февраля 2010 15:51

militant писал(а):

Серега768 писал(а):

У меня кстати тоже такая хрень не пойму в чем дело,на месте курчу люфт не большой а на скорости 100 и более приходится ловить ее на асфальте.может рулевой колонке быть ..изда?

А у тебя какая типорезина стоит?
Если широкая типа 185/*, 190/*, то на 100 км/ч возможен эффект качения резины.

При чем тут люфт и 100км/ч? Люфт и на стоячей машине будет.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям