Проблема в следующем: после холодного пуска при -10 -15, постепенно отключаются цилиндры и двигатель глохнет. Можно успеть погазовать и на одном-двух цилиндрах прогреть (работает как трактор), во время прогрева свечи опять включаются, и вроде все ОК. Но если заглохнет, то потом заводится только после чистки свечей, причем бывает неоднократной. Менял свечи на новые раза три, провода. Все рано заливает и нагар на них черный. В чем может быть причина?
2115 1,5 8 кл. 2003г.в.

с зажиганием что-то. На карбюраторе менял трамблер с такой проблемой.

С зажиганием навряд ли. Кто знает какие датчики отвечают за приготовление смеси в момент холодного запуска?

Сразу не написал, такая ерунда происходит не всегда, может и нормально завестись

ну если черный нагар, значит возможно ДТОЖ косячит и занижает. Попробуй поменять на заведомо исправный или смотри по диагностике параметры. А заодно посмотришь и другие датчики.

Сегодня нормально завелась, но на светофорах, бывает глохнет ...

Kosha
мотор то как вообще?

мотор 75тыс., когда прогреется впоряде

Была такая проблема, при прогреве начинала троить некоторое время, даже иногда успевал загораться СЕ... Менял свечи, провода - все в пустую... Форумчане посоветовали обратить внимание на ДПДЗ и РХХ. И вот, в один прекрасный день, во время движения у меня зависли обороты. Поменял ДПДЗ - все прошло. Если есть БК, обрати внимание на показания этого датчика.
Удачи!

после их замены проблема ушла

Да, точно обороты иногда зависают на 2000. На этих выходных поменяю, отпишусь.

100% ДТОЖ