На выходных решил проверить, как мой самопальный маслоотделитель, который я соорудил из тормозного бачка, отделяет.
Открутил пробку, а оттуда как вылилась целая лужа конденсата пополам с маслом! Отделяет, зараза
И все это - в мотор летело, во как.

Маслоотделитель по типу, что на спортивную классику ставят?

Andreiko
чего мутил и куда, поподробнее можно =)

mdiman21043
Обсуждалось недавно. Через малую ветвь вентиляции картера в ресивер сосет масло, поэтому воткнул в нее маслоотделитель: обычный бачок для тормозухи, перевернутый вверхтормашками. Внутри еще немного ершика для мытья посуды, по вкусу
Газы входят в бачок сверху в один из патрубков, расширяются, поворачивают на 180 и выходят вверх из второго патрубка. В результате масло и прочая шняга отделяются.
Отделяются в общем эффективно: на выходе я еще поставил для контроля бензофильтр от карбовой классики, так он уже месяц чистый, а раньше за три дня темнел, как у негра в попе.

Тоже такой хочу! Распиши пожалуйста поподробнее, плиииззз...

Я не понимаю, чего тут расписывать. Купил тормозной бачок за 30 рублей, разрезал тонкую трубку из сапуна пополам, один конец надел на один штуцер бачка, другой - на второй, бачок повернул крышкой вниз. Все!

Я уже 2 года с усовершенствованным сапуном езжу.
http://photofile.name/users/48rus/96023911/106012658/
Из крышки сапуна выпрессовал кольцо(есть там такое), свернул трубку под шпильку из алюминиевой фольги (банка от пива), затолкал кухонную мочалку всю.
Пробег после капиталки 100ткм, а масла в кастрюле нет.
Фото делал после года пользования.

У мну точно такая же мочалка, что характерно

На вид как стружка, мне она показалась более плотнее чем "проволокой"

Andreiko
ну никак не хочешь рассказать что там усовершенствовал
куда воткнул бензофильтр, ИМЕННО?
может сфотаешь что там под капотом и выложишь нам? сразу и вопросы пропадут

Бензофильтр стоит на выходе из маслоотделителя для того, чтобы визуально проконтролировать, что маслоотделитель работает. В общем-то он теперь и не нужен особо.

Хостинг фотографий

Andreiko
спасибо!!
назрел один вопрос, если у меня на карбовой классике в воздухане не бывает (никогда) масла есть ли смысл ставить это усовершенствование? кто что скажет?

Илюшк@
"Усовершенствование" было придумано только для того, чтобы фильтровать жижу, которая засасывается тонким шлангом. В толстом у меня и без того чисто и сухо, штатный маслоотделитель вполне справляется.

Спа Andreiko !

А снизу на бачке глухая пробка?

Хочу спросить,а вот как зимой это мероприятие работает,случаем не перехватывает конденсат,а то у нас последнее время зимы не ласковые,а парок из сапуна идет не особо сильно но есть зимой кастрюлю просто заливает водой и карб перехватывает,а возиться на морозе с карбом удовольствие ниже среднего.

Robinzon 54
Ну, это ведь не карб. Т.е. машина и с замерзшим маслоотделителем заведется и поедет. А потом он сам собой растает, мотор-то теплый типа.

Да не вопрос и заведется и поедет,у меня было такое потому и спрашиваю для карба,один раз срывало сапун,а один раз чувствую что то не то открыл капот а моторчик колбасит сапун сдернул, а из него как дунет всё это амно, да еще с таким напором что и самому перепало.

Уже две полных зимы так отъездил (этой было-36) каждый день.
Кондесат полностью не победил- из отверстия картерных в кастрюле "плюется" водой , но это не желтая маслянно-водная суспензия, а чистый водяной пар. Я из алюминиевой жестянки вырезал лепесток и закрепил одним винтом карба над отверстием выхода картерных газов в кастрюле. И эти водяные "плевки" попадают на эту пластину и на ней высыхают и остаются сухие разводы, а не наростает как маслянная суспензия.
У меня озонатор в кастрюле и поэтому к чистоте в ней очень высокие требования хотя уже 100ткм после капиталки.

Понял!!! Я се тоже такое нахлобучу,у меня тоже чистая вода в кастрюле,как я понял лепесток играет роль отражателя воды,прикольно я вот не додумался,спасибо!!!

Забыл сказать, у меня просто белый парок идет из сапуна,немного особенно сейчас(температура ночью +5),но зимой его много,так что еще раз спасибо и с наступающим всех!!!!

чтоб не было риска перемерзания карба, я обмотал трубку с маслоотделителя поролоном самоклеющимся. т.о. при сильных морозах влага не конденсируется в этой трубке и в в иде воды не прилетает в карбюратор. был у меня такой случай зимой, ночью, далеко за городом. и ещё, припаял Г-образную трубку на выходное отверстие в кастрюле, срез которой напротив перв. камеры, перестало закидывать фильтр каку.

Мы тут в марте отцу меняли воздушный фильтр,крышку открутили,а он там вообще в воде плавает,а батя еще жалуется что мол у меня троит и обороты не держит(ездит только на работу и с работы, километра три не больше в одну сторону ,даже двигатель толком не прогревается),мы когда это увидели сразу сказали, а что ты хочешь бенз пополам с водой,а карб вообще воды не переносит.

И как- есть результат? Объем работ не большой- можно и попробовать.
Я вообще подозреваю, что конденсат появляется в самой кастрюле при встрече всасываемого холодного воздуха и теплого воздуха из картера, а не в самом шланге.