а ты представь себе свое разочарование, когда и ето не поможет!
А что тогда ? " Что дальше, Дава ?"

Не знаю, как у вас собирают, но у нас двери ставили часто неровно: верх лучше прижимается, низ хуже, задняя задевает переднюю, задняя хуже открывается (никогда она не разработается, т.к. так уже криво поставили на заводе!) и т.д. Опытному десятководу это сразу видно.
В салоне должны затянуть клемму на аккумуляторе. Потом самому зачистить/протянуть массы. Если можно, то снять крышку генератора и там всё зачистить/подтянуть (можно со снятием РН и подковой).
При наличии ПТФ обязательно их снять. Убедиться, что герметика хватает. Иначе в первую зиму одна ПТФ перестанет светить, а вторая будет светить, но очень тускло, т.к. грязи в них будет полно.
Сигналку в салоне лучше не ставить, а то потом не найдёшь грязезащитный фартук в водительской двери.
Антикор делать самому.

В подвеске подтягивать было нечего.

mr1 Спасибо большое за подробный совет, буду смотреть каждую щель..
Ато я когда брал свою 4-ку с салона, многие косяки по кузову, зазоры проморгал, теперь мучаюсь((

За 12000$, столько у нас тосит Приорка Универсал, я уже лучше возьму пустой Logan MCV,хоть он и без наворотов, зато гораздо надежней и приятней ВАЗа с наворотами))
2111 подкупает своей недорогой ценой!

я вот купил месяц назад 2111 2003г.за сто пятнадцать тыс рубл.серебристо-зеленый .Пока что доволен поменял тока стойку левую она сырая была, но это уже было у прежнего хояина ,я об этом знал .За месяц 3000 км отматал пока что без сюрпризов !!!