Я все никак не найду машину, на которой можно сфоткать, к чему приводит упущение в этом месте. Фигли там на моей фоткать - аккуратно приклеенный незаметный внешне скотч.


Норм, у меня не меньше толщина.

вот так было год назад.

Цитата:

Дата съемки: 20.02.2009 13:59

бываютже совпадения

rg-45
неее. такого нет. сверху только подпиливает по кромке уплотнителя, до грунта не дошло даже. да куль я не езжу. 3 года машине, на одометре 23 тыка. по всему периметру что ли приклеить скотч? а есть ещё какой то строительный тонкий

Вот сверху и подпиливает в основном, сверху и надо клеить. Больше нигде не надо. Клей пока до грунта не дошло.

злобные шамаства

я на полстекла и по бокам наклеил.

Место традиционно слабое. Через 4 года пузыриться начинает краска и вид у машины уже не тот.
Причем скотчем в такой же ситуации уплотнитель лобового с завода на десятках клеили. А на Самары пожалели скотча. Хотя изначально причина в том что это самое нежесткое место в кузове.и проем гуляет => резинка трется.

вы давайте фото выложите что и как. как это снаружи выглядит.

Все таки есть плюсы в ВАЗах. Есть, что обсудить... Владельцам Ауди или БМВ даже поговорить не о чем, у них таких проблем нет

*leha*
Выложу сегодня попробую.

Batman_1976
Есть им чего обсудить, не бойся. Еще похуже нашего.

Странные методы решения проблем. Может всё же проще поставить усилитель и ничего не клеить, ибо гулять перестанет уже проём?

Может конечно кому-то нравится ездить на гнущемся кузове, так мягче ведь или ещё чего , но странно как-то.

У меня главное правый передний этот стык вообще какой-то более ровный и ничего оттуда не лезет, а вот из левого лезет иногда... И нахрена вообще оставлять такие стыки, на более прогрессивных машинах их вообще не видно и ничего никуда не лезет соответственно.

ну писец
гнущийся кузов. давайте каркас безопасности по всему салону наприкручиваем. мне вот эта пидерсия в багажнеке ни к чему. ладно ещё на 10, а 8 стремоган полный. жёрдочка для петухов посредь багажника и стоит 3 рубля. кусок трубы.

Ну вот хочу добавить про усилителе конечна что кузов не гуляет это огромный плюс , но если маленько в летиш или в тя влетят не дай бох канечно , то кузов уйдет нафиг...

Сама хотел поставить усилитель поперечных передних стояк, сказал другу тип вот хочу поставить, а он в машинах очень хорошо разбирается ну так вот он как услышал и говорит нафиг они нужны от них больше неприятностей чем пользы и пояснил что у него знакомый работает в авто сервисе и там частая проблема с ними при молейшай деформация одной стороны в слет с ней и деформируется и другая(((

Ну ты бы поставил его сначала, а потом говорил...

Кто виноват в том что у седена кузов г@$но г#$@ом по жёсткости в задней части, что даже проёмы гуляют, там этот усилитель с завода ставить надо, только вот вазу пофиг на это и так ведь ездит...



Давайте вообще в каске ходить, вдруг кирпич на голову упадёт.
Почему у всех привычка думать о какой-то хрени, вместо того чтобы думать о пользе...



Да-да, я так и понял.

Ваше право, ездийте на расхлябанных машинах, вместо того чтобы хоть на 20% но сделать лучше...

А вот про друга скажу он 17 лет ремонтам машин зане мается, уш думаю как не как разбирается

Есть реальный пример удара 2109 в заднее крыло на хорошей скорости что аж развернуло. С этим усилителем. Ничего, живо все.

А вообще на ум приходит куча вредных советов:
- резина больше R13 дороже и легче проколоть и вообще понты.
- лампочки ставь самые обычные, не важно что на 10 метров всего видно

... и прочее.

Меня это мало волнует чес гря.

На машине вообще ездить опасно, а если всё время думать об авариях и последствиях лучше пешком ходить.

упс

причем тут перед то ? может завальцовку эту заварить и зашпаклевать?

Добавлено спустя 20 секунд:

под ней уже ржавчина

Suse
некрофил

юзая поиск