2001г 21093 108тык: вобщем надоел мне рокот на холостых и рычание при разгоне/торможении на небольшой скорости....собираюсь колоть коробку у знакомого на сервисе...посоветуйте какие лучше взять подшипники(фирма) и сколько их там всего(на дифференциале вроде 2 знаю+на первичном валу 2шт) а какие еще есть???
больше ничего менять кроме подшипников не планирую т.к. передачи включаются все нормально,ни одна не воет...тока рокот достает,громкий уж очень..слышал вроде от КПП ПРИОРЫ какие то подшипники подходят,говорят закрытого типа обойма и получше обычных..что скажете?

Ещё на вторичном валу 2+ на каждой передаче на вторичном валу по подшипнику.
P.S. Вопрос от себя. На первичном валу задние подшипники видел бывают роликовые и шариковые. Какой лучше поставить?

это ты имеешь ввиду игольчатые? я вот не знаю стоит ли разбирать вал из за них...а их замена нужна по хорошему?

Вот тоже только вчера перебирал коробас из-за этого треска подшипников. Взял у проверенного мужика на рынке. Он только коробками занимается. Он сказал что по опыту самые надежные - Вологодские. 750 рублей за комплект из 4-х штук. Подходят еще от Калины. Они говорят помощьнее, но они закрытого типа и у них нужно все равно сепаратор оголять, чтобы смазка поступала. Не стал мудрить и взял родные Вологодские. Подшипники дифференциала менять не стал - были еще в норме. Не забудь еще игольчатые подшипники поменять заодно. Их там пять штук и стоят они копейки. Ну и все сальники естественно, только на кулису два сальника возьми - надежнее будет. Сцепу менять не стал - была еще более чем живая. Махнул только выжимной и трос - был приятно удивлен легкостью выжима! Сейчас езжу в восторге - в салоне тишина! Пробег на момент переборки 120 тыш. Удачи!

Диман09
Да, как сказал Kimi.f1 это игольчатые. Не знаю как 1-4 передачи, а 5-ой передачи наверняка под замену, особенно если коробка маслом голодала.

Kimi.f1...спасибо...значит 4шт там подшипника...значит закрытые нафиг не надо...лишь бы у меня шум не был еще и от подш.дифференц.,а то там вроде геммор с их регулировкой большой и не хочу попадалово из за них.
п.с. а сальников на кулисе и так уже два стоит...не течет совсем...остальные тож новые,но поменяю до кучи

Передние подшипники обоих валов роликовые, а задние - шариковые. И никак иначе! Причем роликовые первичного и вторичного вала отличаются по размеру! Так что надо именно комплектом брать - тогда не ошибешься.

а они в коробке идут комплектом?? я видел в магазе тока поштучно лежат

Мастер, который мне перебирал коробас, долго вертел дифференциал в каждой половинке коробки, слушал, внешнюю обойму разглядывал долго и вынес диагноз - в норме! Посмотри чтобы во внешней обниме выроботки небыло. Если нет выроботки и сепаратор целый, то менять никчему, имхо.

Да, я тоже в магазине видел поштучно. Еще есть в виде комплектов для ремонта кпп - там все подшипники (и валов, и дифференциала, и игольчатые), новые гайки валов, шайбы, сальники. Продаются в отдельной коробочке. Только они все импортные и не понятных производителей. у нас такие комплекты в би-би лежат. Но они дороже получаются рублей на 300 по сравнению с покупкой в отдельности. Я говорю, мне посоветовали мужичка на авторынке который запчастями на кпп занимается уже лет 20. Его каждый на рынке знает. Он сразу сказал, что вот это только для продажи, это среднее качество, а вот это если для себя делать! Все обьяснил. Уверен на каждом рынке есть такой человек. Попробуй поспрашивай.

Я имел в виду задний первичного вала. У меня даже стоял роликовый задний когда я первый раз коробку разбирал.

Странно, по вроде оба задних подшипника шариковые. Хотя мож и путаю.

Kimi.f1
Я тоже по мурзилке читал что шариковые, да и отец тоже самое говорил, пока не увидел. Так что скорее всего это уже современные запчастепроизводители чего-то придумали.

значит импорт фтопку....вологодские походу самые нормальные...