ребят помогите пож, после замены ремня и выставления по меткам валов, автомобиль заводится, но потом глохнет.В чем может быть причина??? Двигатель 1,5 16 кл

заводится и работает или просто схватывает?
смотри там, где лазили, где-то что-то на место не вернули

заводится и работает секунд 5, то-то и проблема что всё на место поставили и перепроверили уже несколько раз

И даже ошибок нет? Ну там вроде только по близости ДПКВ стоит

бензин качается?

на ГБЦ есть датчикположения распредвала(как правильно не помню), когда все крышки закрыты его не видно вообще, стоит под звёздочкой впускного р.вала

бензин качается, а насчет ошибок нет бортовика.А насчет ДПКВ вроде же если он не исправен то двигатель не будет заводиться и я ошибаюсь( просто когда мы пробовали завести авто без шкива генератора она и вовсе не подавала признаков жизни)
Если один вал смещен на пол зуба это же не может так сказаться на работе(точнее поставить никак не удаётся, да это и невозможно)?

ты наверное датчик фаз имеешь ввиду???? А что если он неисправен авто будет глохнуть???В лит-ре читал что вроде его функции на себя контролер берет

его имею.
но я не шибко теоретик, я просто перечисляю. что было в зоне ремонта, на что могли невзначай опереться локтем, ключ сорвался, молоток упал и т.д.
ведь если всё проверили и больше ничего не трогали, остаются случайности
литература это хорошо, а ХЗ берёт он или нет на себя?

я где- то на форуме читал что впринчипе можно перепутать метки на маховике, я после прочитанного внимательно осмотрем маховик и ровно через180 град нашёл ещё одну метку,так вот если я выставлю по ней мне клапана не загнёт?

Kaiser
Клапана упрутся, если поршня без проточек. Но откуда там вторая???

незнаю ,но она есть это точно.отверткой проверял
Тогда я уже и незнаю на что ругаться. Машина заводится,если газку даёшь работает,как только отпускаешь глохнет

выставляй по звёздочке КВ, на маховике царапают метку, если при переборке путают и поворачивают его на 180гр., а на КВ всё на месте остаётся всегда,
а звёздочки распред.валов не снимали?

я уже ремень раз 10 переставил и старый пробовал одно и тоже, а если ДПКВ накрылся двигатель заводиться будет или нет???

нет, не будет

Снимал, я вообще помпу менял ну заодно и всё остальное, а на шкиве КВ метка где я её так и не смог найти, она не совпадает со шпонкой???

на КВ там или маленький выступ, или маленькая лунка, сошпонкой не совпадает.
шкивы РВ местами не перепутал?

нет это точно, правый(впускной) с пластиной, для датчика фаз, это же верно???

верно
если-бы ДПКВ, она и 5сек. не работала-бы, датчик фаз на месте, шкивы на месте, ремень по меткам
а рампе точно давление есть?
обычно что-бы сбросить давление перед ремонтом отключают б.насос и заводят-работает 5-10сек. и глохнет - похоже ?

может быть, давление не проверял, но и с б.насосом ничего не делал

если же вал смещён на пол зуба это же не может быть причиной???

а после того, как заглохнет, нажми золотник на рампе, там что-то остаётся?
действуй методом исключения, а что делать?

да эт точно

Подсос у него... имха - одну шпильку шляпы не одели

было раз такое, мотор работал, но на холостых колотило как лихорадка