Вопросик по стояночному тормозу - Семейство "Самара"

marseal

На форуме 17 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 13 Апреля 2008 10:09

Дело в том, что рычаг стояночного тормоза за время эксплуатации, постепенно набирает щелчки, пока не упрется. Заезжаю на эстакаду, натягиваю трос и так пока не кончился болт. Купил новые колодки. Вчера снимаю тормозной барабан для замены колодок и с удивлением вижу, что толщина накладки на колодке такая же, как и на новой.
Это что? Износ барабана? Надо менять барабан, что ли? Может что то с тосиками (вытягиваются, например)?

kostik179

На форуме 16 лет Сообщения: 236 Откуда: 33rus Авто: 21099 2000г. карб

# 13 Апреля 2008 10:15

Планка там есть между колодок, горизонтальная, имхо она раздолбилась.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 13 Апреля 2008 11:19

marseal, проверь внутренний диаметр барабана штангенциркулем и сравни с допустимым по книжке. Если твой больше - меняй барабаны.

marseal

На форуме 17 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 13 Апреля 2008 13:13

kostik179 писал(а):

Планка там есть между колодок, горизонтальная, имхо она раздолбилась.

Да. планки все на месте. Все там идеально, если не считать черного налета, и отпавшей пружины, которая притягивает колодку к ступице (крепится к середине колодки)

$@#Y@ писал(а):

проверь внутренний диаметр барабана штангенциркулем и сравни с допустимым по книжке. Если твой больше - меняй барабаны

Вообще то, и на глаз видно, что износ барабана имеет место. Про размер гляну обязательно. Вот только регулировал стояночный тормоз сравнительно недавно. Неужели барабан так быстро изнашивается?

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2617 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 13 Апреля 2008 15:35

При чем тут барабан, это растягиваются тросы (ИМХО).А если болт кончился, можно под гайки положить прокладку (хотя бы пару гаек побольше) и опять пользоваться, не менять же каждый раз тросы. Минимальная толщина накладки колодки не меньше 1,5 мм по мурзилке, вот отсюда и отталкиваться.

GacRux

На форуме 16 лет Сообщения: 232 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21093 2002г карб. Hyundai elantra 2010 1,6

# 13 Апреля 2008 16:25

не стоит менять барабаны, лучше подложить гайки или шайбочки в болт натяжения тросика, натянуть и кататься, потом ещё подложить и натянуть, а когда лопнет, вот тогда и менять! =))

luchsergey

На форуме 16 лет Сообщения: 3327 Откуда: Кемерово Авто: UAZ PATRIOT-2010 ГрантаАКПП-2013

# 13 Апреля 2008 17:21

исчо трос стальной трётся в оболочке и постепенно зазор там увеличивается что и воспринимается как вытягивание троса,в реале стальной трос не тянется.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 13 Апреля 2008 18:32

marseal писал(а):

Вот только регулировал стояночный тормоз сравнительно недавно. Неужели барабан так быстро изнашивается?

у мну також!

luch писал(а):

исчо трос стальной трётся в оболочке и постепенно зазор там увеличивается что и воспринимается как вытягивание троса,в реале стальной трос не тянется.

скорее просаживается оболочка троса в местах упора. лечится подкладыванием хорошей разрезной шайбы.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 13 Апреля 2008 19:19

marseal писал(а):

$@#Y@ писал(а):

проверь внутренний диаметр барабана штангенциркулем и сравни с допустимым по книжке. Если твой больше - меняй барабаны

Вообще то, и на глаз видно, что износ барабана имеет место. Про размер гляну обязательно. Вот только регулировал стояночный тормоз сравнительно недавно. Неужели барабан так быстро изнашивается?

У меня так же было. Ручник подтянул, несколько дней поездил - и он опять не держит. И гайки туда подкладывал, все бестолку. Поменял барабаны - и ручник держит мертво... А самое главное - тормоза стали лучше намного...

marseal

На форуме 17 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 13 Апреля 2008 21:47

$@#Y@ писал(а):

У меня так же было. Ручник подтянул, несколько дней поездил - и он опять не держит. И гайки туда подкладывал, все бестолку. Поменял барабаны - и ручник держит мертво... А самое главное - тормоза стали лучше намного...

Я не засекал сколько времени проходит, но удивляться приходилось. Ведь вроде бы недавно... и вот опять. Колодки новые купил без осмотра старых, из расчета (как-бы) износа.
Почему так то? Скорость износа увеличивается из-за неравномерности последнего. Неравномерность (полосатость) износа, допустим, из-за пыли, грязи и камушков туда, каким то образом, попадающих. Почему тогда с новым барабаном такого не происходит?

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 13 Апреля 2008 21:55

marseal, а как у тебя вообще тормоза в целом? Зад тормозит?
Барабаны менял раньше?

У меня до замены барабанов тормоза были не ахти какие - потому что зад не тормозил вообще - колодки не доставали до рабочей поверхности барабана...
Когда барабан новый - зазор между колодкой и барабаном минимален. Отсюда отличный ручник и тормоза (при условии рабочего колдуна)...

marseal

На форуме 17 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 13 Апреля 2008 22:09

Что за колдун такой?

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2617 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 13 Апреля 2008 22:16

Насколько я помню, зазор между колодкой и барабаном обеспечивается конструкцией заднего тормозного цилиндра - по мере износа колодок там специальное кольцо потихоньку выдвигается? Confused

Вот колдун должен быть рабочим обязательно.
П.С. колдун - регулятор давления, отвечает за распределения усилия торможения между передними и задними колесами.

Последний раз редактировалось: Лежандр (13 Апреля 2008 22:18), всего редактировалось 1 раз

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 13 Апреля 2008 22:16

marseal, регулятор тормозных сил, он же "колдун", расположен под днищем, в задней части машины, регулирует интенсивность торможения задней осью. При торможении позволяет не допустить заноса задней оси. Некоторые выкидывают колдун и подключают задние тормоза напрямую. Это грозит заносами даже на сухом асфальте.

marseal

На форуме 17 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 13 Апреля 2008 22:33

$@#Y@
Где он находится? Я хочу посмотреть у себя. (Странно, ничего о нем не слышал). Это случаем не регулятор давления, что находится у левого заднего колеса?
http://katalog.bos.ru/

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2617 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 13 Апреля 2008 22:45

Он самый

luchsergey

На форуме 16 лет Сообщения: 3327 Откуда: Кемерово Авто: UAZ PATRIOT-2010 ГрантаАКПП-2013

# 14 Апреля 2008 05:28

на копье и подобных зазор регулируется эксцентриками на тормозных щитах,у нас саморазводящиеся тормозные цилиндры+подтяжка ручника.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 14 Апреля 2008 12:43

marseal писал(а):

$@#Y@
Где он находится? Я хочу посмотреть у себя. (Странно, ничего о нем не слышал). Это случаем не регулятор давления, что находится у левого заднего колеса?
http://katalog.bos.ru/

Ага, именно он и есть.

Сергей_STS

На форуме 19 лет Сообщения: 154 Откуда: Курган Авто: ЗАЗ-968, ВАЗ-2109, Chevrilet Aveo Hatch

# 14 Апреля 2008 16:08

luch писал(а):

на копье и подобных зазор регулируется эксцентриками на тормозных щитах,у нас саморазводящиеся тормозные цилиндры+подтяжка ручника.

Эти саморегулирующиеся задние тормозные цилиндры чтобы самоотрегулировались - надо хорошенько жахнуть по педали тормоза при работающем движке - типа экстренное торможение. Рекомендуется периодически так делать. После этого машина тормозит намного лучше и уменьшается ход педали тормоза. :cool:

ЗЫ: не путать с воздухом в тормозной системе!

marseal

На форуме 17 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 14 Апреля 2008 22:59

Бывало такое мнение у меня, что тормоза задние ни к черту. Думал про износ колодок.

Сергей_STS писал(а):

надо хорошенько жахнуть по педали тормоза при работающем движке - типа экстренное торможение.

Я и попробовал

Сергей_STS писал(а):

жахнуть

Вроде действительно стало лучше.
Подстави доп.гайку и натянул тросы стояночного тормоза. Пока проблема отодвинулась. Надолго ли хватит, покажет время.
Поеду на тех осмотр, там приборы все скажут.

Smart

На форуме 16 лет Сообщения: 886 Откуда: Н.Новгород

# 28 Февраля 2010 20:10

$@#Y@ писал(а):

проверь внутренний диаметр барабана штангенциркулем и сравни с допустимым по книжке

В книжке не нашел информации, на какие значения ориентироваться?

roadster