Ну тогда толку от неё 0 zero!


А смысл???
Фара всё равно не сертифицирована под ксенон на 2110...

Так что можно кататься как катался... на ТО снимать ксенон (хотя я ещё не разу сам не проходил гТО ) И главное не нарваться на выездной инспектора тех. осм.

Siers. читай внимательно вариант1-вживить оптический модуль(линза плюс отражатель) из какойнить битой фары бемеве или ауди к примеру вместо штатной линзы киржача. ну или как вариант недавно пошли биксовые модуля АРР там, джей пауэр и проч. обязательно под лампу d2s. с техосмотром так и поступал-снимал ксенон а потом ставил. но теперь же прям на дороге тормозят гая и шарятся под капотом.времени много отнимают. вот и спрашиваю, какой из вариантов узаконить можно. в первом варианте фара получается как раз теперь уже сертифицирована под ксенон...

роман93
если у тебя будет сертифицирован модуль это не значит что фара сертифицирована, это надо будет легализовать иначе ст 12.5 ч3 (фары то под галоген)

я снял ксенон и поставил галоген осрам найт брекер

просто не дописал.... сертифицирована будет после узаконивания! вот.... виноват, каюсь... остается найти как затереть галогенную маркировку...

Впервые сегодня проехал по темноте с галогеном в киржаче.
Ниче... Правда еще снег.
Ожидал худшего...

проехался сейчас, вообще жесть дороги нихрена не видно((( плюс еще асфальт мокрый

У меня техосмотр скоро. Хош не хош нада снимать ксенон. Но разницы в освещенности я скорее всего не замечу, потому что лобовое тонированное, пленку придется содрать, поэтому разницы не будет!