Help!!! Срочно, карлсон...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Yaffet
# 26 Февраля 2010 12:31
Карлсон не включается. Температура ок. 110.
Разъем ДТОЖ скидываю - включается, би-би работает.
Что сломалось?

П.С. Скоро ехать надо, помогайте...
jery2114
# 26 Февраля 2010 12:32
у меня такое было из-за окисления разьёма... почистил, всё заработало.
мехокро
# 26 Февраля 2010 12:34
Yaffet
На какой машине проблемка то ?
-=Worm=-
# 26 Февраля 2010 12:37
Yaffet писал(а):

Температура ок. 110.


каким прибором измеряли?
мехокро
# 26 Февраля 2010 12:40
-=Worm=- писал(а):

Yaffet писал(а):

Температура ок. 110.


каким прибором измеряли?


Тут для начала, хотяб с машиной автора определиться Pardon
Цитата:

Авто: ВАЗ-21083 1.5 карб 1987 г.в. + 21150 люкс 1.5 инж 2005 г.в.

-=Worm=-
# 26 Февраля 2010 12:41
Dmitry82
ДТОЖ нет в карбе при снятии клеммы с которого крутится вентилятор.
Yaffet
# 26 Февраля 2010 12:42
Температура по приборке, на пятнахе.
Еще такой момент: когда скидываю клемму ДТОЖ - обороты подпрыгивают немного, потом нормализуются. При одевании также происходит.
jery2114 писал(а):

из-за окисления разьёма


Разъема чего?

П.С. Оба патрубка радика горячие...
мехокро
# 26 Февраля 2010 12:44
Yaffet писал(а):

Температура по приборке, на пятнахе.


А БК есть? Приборка может сильно врать... А выше "110" отметки поднимаеться или нет ? И что происходит, если ничего не делать ?
мехокро
# 26 Февраля 2010 12:45
-=Worm=- писал(а):

Dmitry82
ДТОЖ нет в карбе при снятии клеммы с которого крутится вентилятор.


Мож атор спутал с датчиком карлсона на радиаторе. Так что лучше уточнить...
Yaffet
# 26 Февраля 2010 12:47
БК нет, но стрелка показывает заметно 90 и плюс к этому раньше карлсон включался чуть за 90.
Т.е. стрелка открывает черточку "90" и включается карлсон. Сейчас стрелка уходит от черточки на 1,5 мм (дальше не грел) - карлсон стоит...
Yaffet
# 26 Февраля 2010 13:01
Короче, варианта в поиске предлагается два:
1. Ждать, пока стрелка не уйдет в красную зону - типа врет показометр.
2. Замена ДТОЖ.

Если я не прав - поправьте меня...
мехокро
# 26 Февраля 2010 13:02
Не смотри на эту стрелку. Она что хочешь тебе покажет hehe
Надо по БК смотреть температуру.
J_rockiN
# 26 Февраля 2010 13:13
А еще можно взять тестер, мерять сопротивление на датчике и сравнивать с таблицей.
А про срабатывание я вот что скажу: я точно знаю, что приборка у меня показывает точно. Но после 95 градусов БК не отображает корректно температуру. То есть если она реально в районе 100-105, ДТОЖ просто не фиксирует ее, скачет в районе 93-97. Он никогда не включит вент. Я менял 3 датчика, два раза менял его разъем. И когда пришла пора менять радиатор, я купил карбюраторныю, купил датчик в него, срабатывает при 102 градусах по-моему и собрал по карбовой схеме. Все, головные боли отпали!
-=Worm=-
# 26 Февраля 2010 13:37
Yaffet писал(а):

Температура по приборке, на пятнахе.


ёпрст, чтож вам всем этот показометр покоя не даёт!
На нём где 90 там и 100.
поставь БК и смотри в него.
Не дожидаешься ты видимо включения.
Yaffet писал(а):

от черточки на 1,5 мм (дальше не грел) - карлсон стоит...


а чё не 1,5555555555555555555555мм? Оборудование нужно приобретать Smile
Yaffet писал(а):

когда скидываю клемму ДТОЖ - обороты подпрыгивают немного, потом нормализуются. При одевании также происходит.


нормальное явление.
Yaffet
# 26 Февраля 2010 13:43
-=Worm=-
А ты чего кипятишься?
Я не хочу вскипеть, в городе на приборку смотреть некогда, башку поведет и привет... Обидно будет.
-=Worm=-
# 26 Февраля 2010 13:53
Yaffet писал(а):

А ты чего кипятишься?


Да я спокоен как удав Pardon просто смотрю по форуму, стрелка-то эта причина массового беспокойства самароводов hehe по 100 раз одно и то же трём.
Yaffet писал(а):

Я не хочу вскипеть, в городе на приборку смотреть некогда, башку поведет и привет... Обидно будет.


до красной должен включиться на то оно и красное.
Yaffet
# 26 Февраля 2010 13:54
Ладно, догрею докрасна, потом отпишусь...
Диман09
# 26 Февраля 2010 20:23
как нагрев?
Yaffet
# 27 Февраля 2010 01:33
Сегодня в пробках почти не стоял, нагреться не получилось...
Попробую завтра.
Но полюбому отпишусь...
Yaffet
# 02 Марта 2010 21:53
Yaffet писал(а):

Но полюбому отпишусь...


Отписываюсь...
Догрел сегодня, получается в прошлый раз где-то пару градусов не дождался, паниковать начал...
Yaffet писал(а):

Температура ок. 110.


Включился чуть не доходя до половины между "90" и "130", т.е. пополам будет "110", значит включился 105-108 градусов...
Значит + - показометр нормально показывает...
Или нет?
-=Worm=-
# 02 Марта 2010 21:56
Yaffet писал(а):

получается в прошлый раз где-то пару градусов не дождался


ну вот Smile
Yaffet писал(а):

Включился ровно на четверти между "90" и "130", т.е. пополам будет "120", четверть - "110".


104 скорее всего.
Yaffet писал(а):

Значит + - показометр нормально показывает...
Или нет?


этот показометр условность, в красную не лезет и нормально.
Thomas
# 02 Марта 2010 22:02
-=Worm=-
ближе к весне начнется я киплю ПАМАГИТЕ, закипел что делать ну и т.п.
-=Worm=-
Крепись, всем будешь отвечать Drinks or Beer 63 63
-=Worm=-
# 02 Марта 2010 22:10
Thomas-44
морально подготовлен к любой ситуации. Drinks or Beer
shore
# 02 Марта 2010 22:21
зимой обычно карлсон не нужен..... и так холодно
Yaffet
# 02 Марта 2010 23:45
В оттепель иногда в пробке его молчание способно напугать...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •