согласен, если цель стоит заполучить авто обратно...
я скорее всего продам машинку в том виде, в котором сейчас, поэтому мне выгоднее получить максимальную страховую сумму...

Чушь какая-то. Для себя - это значит в проверенном сервисе у хороших знакомых, друзей, родственников или просто в хорошем сервисе с хорошей репутацией, когда отдал машину, забрал её после ремонта и уверен на 100% что в ней всё сделано на совесть. Отдавая в сервис от страховой компании, где всё будут делать лишь бы от клиента отделаться, надо быть готовым к тому, что сделают абы как, на от...бись. Причём тут дороги и аппендициты?

Ну и нафиг ты её тогда так старательно обкатывал? А вообще, правильно, если бабки на смену машины есть, то от битой надо избавляться.

я к ней относился с любовью и она мне отплатила тем же - здоровье сохранила и жизнь)))

+1
Меня дважды на десятине в морду били, крыло подбивали и один раз догнали в корму....

В общем верь не верь, но битую тачку нельзя покупать и нельзя на ней ездить.... ИМХО.


Да, кстати , уже после покупки выяснилось, что пассажирская дверь на десятине была перекрашена... - с этого имхо всё и началось

ну вот обещанные фотки:

siramax

Миииистика! Брррррррррр....

исправляем)))

siramax
Блииииин...

siramax
Есть вести от страховщиков?

да сегодня все описали...
независимый приехал и представитель СК... теперь в четверг пойду за актом к оценщику - поглядим что насчитают...

К сожалению тотала. не будет.
приблизительно 150-160к,
Это я еще не знаю что с движком.
может с подушек слетел или еще что.
+ днище.
примерно так, остальное мне не видно.

днище посмотрели - вроде все гут...
Thomas как думаешь - взять бабло или пусть на СТО сами чинят?

Смотря какое СТО.
тут не все так просто, если ты знаешь че за СТО, или знакомые есть, проконсультируйся с ними.
если нету. то тут решать самому.
смотри.
Крыша под замену.
Крыло передние+ задние. под замену.
Дверь туда же.
Стойки всяко на стапеле тянуть. вот главный вопрос.
Есть ли на СТО Стапель.????

Сочувствую... Жалко машинку. Но ты вызьми бабки на ремонт и продай ее так а...?

примерно так и думаю... уже 2 перекупа приходили... жду ща СК и оценщика...

siramax
как дела с машиной?

во вторник страховая скажет - либо на СТО на ремонт, либо бабло даст...

ну в общем вроде как-то двинулось все с мертвой точки...

предложила мне страховая 90 штук или ремонт на СТО... выбрал 2е тк сумма "не о чем"... решил пусть делают, а потом на продажу...

чтобы не ходить пехом все это время быстренько произвел ченьж по утилю... старый батин маскарад махнул на калину норму (супруга захотела так, я был не против)... дождался вот ПТС и ща проехав всего 200км никак в толк не возьму, где я лоханулся... а если по теме, то вообще непонятно как можно на калине ездить... нет, конечно может 2х метровым дядькам с весом под полтора центнера в приоре и тесно, но я реально не нашел для себя ни одного плюса в этой машине (двигло не беру тк они у меня разные получаются и сравнивать их нет смысла)... по всему остальному - калина до приоры не дотягивает ну никак... зато супруга рада - единственное утешение...

siramax
Расскажи подробнее о сравнении Приоры и Калины. То что мотор слабее ясно. А в другом?

Hexff
да и не знаю что написать даже, мнение то субъективное видимо у меня...
ну примерно так напишу. сразу оговариваюсь, что сравниваю только эти 2 авто:
- управляемость авто: приора впереди. машина полностью чувствуется и управляется, калина как беременная корова постоянно надо подруливать (что в городе, что на трассе, но на трассе преимущество приоры еще более очевидно)
- внешний вид - очень субъективный параметр, но приора и тут выигрывает, как дизайном так и всякими крутилками-управлялками...
- комфорт - одинаково примерно по подвеске, а по удобству нахождения в авто в приоре мне намного удобнее (имею в виду посадку, табуретная отстой)
- покраска - разницы не заметил...
- качество - в приоре сверчки тока в передних дверях из-за клипс поломанных были, а тут в новом авто их много и сразу (пока нет времени ими заниматься)
- напрягает много стекла - те такое ощущение, то тебя всего видно с улицы... дискомфортно...

чем калина лучше... наверно тем что места больше - но это из-за седушек коротких (что -), вроде как печка быстрее греет, ну двигун нравится тем что снизу хватает хорошо - ускоряться приятно, карабас вроде лучше переключается, но самое прикольное, то что руль по центру и с..а компьютер километры показывает с десятыми - все привыкнуть не могу...

двери открываются широко - сидя в кресле не могу спокойно рукой дотянуться - приходится напрягаться... даже и не знаю + это или -...

еще есть много мелких косяков с калиной, но их описывать не буду, это из темы предпродажки и подгонки авто (замки, развал\схождение и т.д.) - после ТО1 посмотрим...

такое ощущение, что народ который калины расхваливает купили ее тока из-за более тихих замков... во всем остальном или приора лучше или они как минимум наравне...

в общем беря единственное авто в семью - взял бы приору... калина тока для города и девочек сойдет...

Бле, настрой сход-развал. Я когда по ледяной дороге вез четырех крупных пассажиров в горку, тоже понял, что имеют в виду люди, которые говорят, что Калина рыскает и плохо управляется.
ЗЫ. А еще какие шины на приоре стояли и на калине?

Не понял. А что прикольного? Где у Приоры руль?


Приора и дороже на ~40 тыр так-то.

Сдвинут слегка ближе к центру, но если этого не знать, то не заметишь. Я обнаружил это года через полтора только.